一路相伴，瑞虎5x HERO 高能版用车分享

瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版购车经销商：蒙城英旗奇瑞

逐风一哥

瑞虎5x 2019款 HERO 1.5T DCT高能版认证

2021-08-26 首次发表

16200km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
8.39万

裸车购买价
2020-03

购买时间
亳州

购买地点

最满意

外观内饰在造型设计上面没有让人挑剔的，没有过分的张扬，属于那种低调耐看型的。作为一款家用SUV,瑞虎5x HERO 高能版无论动力，配置，造型，性价比都是首选。先看动力，根据官方的说法，该车采用的是1.5T涡轮增压发动机 6DCT变速箱，燃油热效率高达37.1%，这样组合相信大部分人都会喜欢，既有换挡的加速快感，又没有太多的顿挫感影响驾控感受；其次是配置，裸车8万出头的瑞虎5x HERO高能版没想到可以有如此多的日常使用的配置，这些换做任何一款合资车，价格肯定不止这一点点；再看它的外观设计，摒弃了以前的陈旧设计，有了更新的动感元素，虽然车子是小型SUV，但更像一辆时尚的小钢炮，散发出它独有的魅力；最后说回性价比，同样的价位，能买到有颜值，有动力，还有不错的安全配置，保障了出行的安全性能，瑞虎5x HERO高能版做到了，足以可见它的优秀。

最不满意

1、行驶在高速上胎噪声音有点大；2、中控屏相对来说有点OUT，没有科技感；目前行驶16000多公里，近期去4S店做了第三次保养，该车综合表现还是不错的。

空间

5

空间方面表现的不错，前排驾驶、副驾驶很宽敞，后排坐三个成年人也是轻轻松松的，后排是地板接近纯平，率有凸起，舒适性还可以，超大全景天窗让人不会出现压抑的感觉，后备箱空间也不错，约1100L的空间足够家用。

驾驶感受

5

动力方面特别值得夸赞，1.5T 6DCT的黄金动力组合，发动机最大马力156，最大功率115KW，最大扭矩230N·m，可能是我之前对车调教过的油门的原因，轻点油门时，车都向前窜。提速超车这块，非常自信，重踩油门有推背感，家庭代步完全足够，高速120迈以下动力感很强，天热开空调行驶中也没有明显感觉到动力不足。

操控

5

操控方面，方向很精准，并提供了ECO、SPORT两种模式选择，切换到ECO模式比较轻，切换到SPORT模式虽然说稍微加重了一点，可还是感觉有点轻，但不会感觉费力，方向盘特别精准，基本指哪打哪。底盘调教的还行，前独立悬架后多连杆悬架，舒适感还是可以的，下雨路段行驶很平稳，轮胎抓地力不错。

油耗

4

目前行驶16,000多公里，以城市道路，假期外出游玩上上高速行驶，正常驾驶模式，油表显示8.5左右，实际估计在9个左右，记录过一次400公里高速，速度保持100-120，一路下来油耗7.2左右，毕竟1.5T涡轮增压，车重1.4吨，个人感觉表现已经表现的不错了，也有人说油耗较高，可能与驾驶习惯有关，脚脚都是地板油也是会增加油耗的。

舒适性

5

舒适性还行，噪音胎噪有一点，其他噪音基本发现，座椅时皮质的，包裹性及舒适程度刚好合适。后座带有出风口，后座人员无论夏季还是冬季都会感受到空调带来的效果，省心不少。

外观

5

外观属于那种耐看型的，越看越喜欢，4358*1830*1670mm的车身，2630mm的轴距，18吋五幅镜面精切铝合金轮毂、虎瞳透镜前大灯、虎瞳式透镜LED日间行车灯、虎踞式前脸设计、立体式镂空熏黑LED光带尾灯、运动镀铬双排气造型等这些设计，没有过分的张扬，反而体现出成熟低调，大街上那么多，你都不会看腻的。

内饰

4

内饰的用料、风格、配置，完全对我口味，全景式天幕、可调式真皮多功能方向盘、非对称式软触仪表台、酷感皮质换挡把手、搪塑软触仪表板、中控饰板精致饰条、多达30处储物空间、高达1100L多变组合行李箱空间、全包覆主驾驶6向电动调节皮座椅、中央扁平出风口、前后排四USB接口、7 9吋双屏智能互联支持CarPlay/CarLife等，内饰一眼就让我感觉新鲜感十足，越看越喜欢（除中控屏外），而且内饰也没什么味道，但还是建议大家在室外天气温度高的时候，不要马上上车，启动后，先打开车窗，通风一段时间后在开车。