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叶小姐的先生8457: 哈弗H7提车一年感受
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哈弗H7提车一年感受

叶小姐的先生8457

哈弗H7 2019款 2.0T 尊享型 国V

2020-10-02 首次发表
  • 31000km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 15.60万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 阿克苏
    购买地点

最满意

动力,随叫随到,超车反应特别迅速。方向指向性也不错,指哪打哪。空间家用的话绝对够用。朋友说后座舒适度特别好,不过我自己没有感受过,因为咱一直在驾驶座上。整车的配置没的说,实用配置一样不落。20寸轮毂,看着就精神。

最不满意

19款H7车机系统做的不是怎么好,在智能化方面真不如现在的H6,F7系列。稍微有点异响,但是找不到在哪里,颠簸路面上感受最明显,这点需要改进。中控台储物空间不足,手机之类的东西总感觉没有地方放。扶手箱的储物格倒是不小,就是把usb插口放在里面,充电啥的都不方便。

空间
4

朋友说后座坐着特别舒服,我自己没有坐过。前排座椅的包围感还是很强。

后备厢容积

后备箱家用的话足够,不过想要用这个车拉点东西的话需要考虑一下。毕竟这个不是用来拉货的。不过我的确见过用来拉货的,要是把后座全部放倒的话可以拉不少东西

车内储物能力

中控下方储物有点不够用,总感觉手机没有地方放。其他地方的储物空间还是可以的,扶手箱下面的确可以放好多东西。

☆ 空间设计亮点

整个空间设计比较中庸,不过还好。就是后座的地台太高了,全系都没有四驱,留那么高的地台有点浪费。

驾驶感受
5

动力方面自我感觉足够用,只要舍得给油的,那加速杠杠的,涡轮介入感觉特别明显。

操控
4

操控比较好,转向自我感觉还是比较准确,基本上能做到指哪打哪。

☆ 并线辅助

这个配置真心实用,可以避免好多不必要的麻烦。

刹车表现

刹车总体还好,可能因为车身自重的问题吧,稍微感觉有点刹停有点慢。

油耗
3

油耗没有想象的那么高,在可以接受的范围内,除非那种开车特别暴力的,这个另当别论。

这个是表显油耗,实际要高一点,但是不是很离谱的那种高。冬天稍微会有一点高,但是总体不会超过10个油。

舒适性
4

空调温度分区说实话没有用过,就那么大点空间,分区控制感觉不是太明显吧、座椅舒适度很好,尤其驾驶座的配置,简直爽爆了,如果加个座椅通风的话就完美了。

外观
4

这个车灯还算可以吧,只能说晚上够用。自动头灯这个功能还是比较适合我这种懒人。

这个大脚是我最喜欢的,当时就为了这个大脚,直接就买了顶配的,感觉这个大脚气势而别足。

内饰
4

内饰的话比较适合那种性格不是太张扬的人,比较中庸。单色氛围灯,不过像我这种要求不高的人,有没有无所谓啦。

性价比
4

提车一年多了,整体感觉还是比较满意的,自主品牌的车能做到现在这种程度,值得表扬一下。8000公里的时候,变速箱奇数单元电脑板坏了一次,4S店售后服务比较到位,立即联系厂家更换,之后再没有出现过问题,变速器换挡很平顺,没有说的那种顿挫感。

选择这款车的理由

车身外观稳重大气,这是最看重的一点。提车之前看了好几款车,比较下来,这款车配置、动力方面都算是靠前的,毕竟选择自主品牌的车,看重的就是配置。1.9吨的车身,坐进去感觉安全感爆棚。技术层面的东西不是咱这种普通车主考虑的问题,看重的就是最表面的东西。

购车2年8个月后质量评价 | 2022-01-28
70000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机抖动-怠速时
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