最满意

外观:颜值是小号的GL 8，中规中矩宜公宜家，公司用来做业务用车，偶尔接送一下客户还是挺不错的。 油耗:提回来跑了两个长途，有1300公里.油耗基本在6.8左右.92号油，油耗合下来大概在0.35元一公里。 座椅:棕色座椅显得大气，基本是把它当大4座，六座只是偶尔应急带孩子用一下。

最不满意

后备箱:三排座椅后完全没有后备箱，连放一箱牛奶都不太好放。三排满座的情况下，背包放在后面，一打开后备箱背包就滚落了. 第三排左边有一个置物格，右边却没有，不对称。第三排USB接口都不带一只，很寒酸。 第二排基本没有放水杯的地方，中间留个通道，本来可以通向第三排整.那个通道只有十公分，适当增加一点点.就可以从第二排走到第三排，不需要放倒座椅. 驾驶座的USB接口和点烟器那里插了U盘或者数据线，那个面板盖上之后就没办法打开，设计完全不合理。

空间

4

带着几个同事，还有家人遛了一圈，觉得乘坐的舒服性还蛮高.尤其是第二排座椅.

☆ 空间设计亮点

不考虑第三排，第二排第三排的空间非常大.中控台的布局也很合理.两段式全景天窗是亮点.以前的车有天窗，基本都没用过，这一次体验了一下，蛮好的。

☆ 第三排空间

第三排空间相对来说比较小，座椅离地面只有20公分不到.腿比较难受。第二排座椅调到最前，腿部空间还可以.

乘坐空间

第二排的乘坐空间非常大，因为座椅还可以前后移动。水杯只能放在门板上。前排座椅带了口袋，手机充电的时候可以放在里面.

后备厢容积

三排座椅起来的时候，后备箱放一个背包都不太方便，因为顶着后门板呢，开门的时候很容易滚落.三排座椅打开的时候，椅子呈倾斜角度，靠头的地方直接都顶着玻璃.

车内储物能力

原装座椅上面带有几个袋格，这个用于置物，空间挖掘的很好。水杯架有一个下面夹层设计，可以把餐巾纸放在最下面，然后有一个口子可以抽纸.这个挺亮点的.然后副驾的座椅旁边有一个槽.扶手箱下面有一个槽.可以放一些小东西，还是满人性化的.

驾驶感受

4

动力上我觉得还是很不错的，够用吧.这种车都不是用来比加速的吧？相信选择这样的车，要么考虑家庭适用，要么就是一些小公司用一些接待。我跑高速完全没问题，空调效果觉得很好。

操控

5

不考虑加速，日常使用操控非常灵敏.车道偏离预警，还在摸索当中，好像要60码以上才有用.远程启动还是非常实用的，夏天可以把车子提前启动，打开空调，冬天可以把热空调先打开.非常人性化.非常实用.

油耗

5

综合下来2000公里，百公里油耗6.8升，0.35元以内，非常满意。

舒适性

4

后排空调出风口，风力还蛮大。 后排座椅的宽度也使乘坐舒适性得以提升.

外观

5

外观上就是小号GL8.前脸比较犀利.比较适合成熟点的驾驶.大灯上没什么亮点，卤素的灯泡.必然裸车才11万多一点，我觉得也过得去。通用全系基本标配自动大灯，这个还是非常实用的.方向盘应该是皮质的，给人感觉不错.手感也很好.很多功能集成在方向盘上，也比较合理.

内饰

4

内饰的棕色皮质，我觉得很不错。颜色我也很喜欢.只是面板上的硬塑料有点像面包车.和这个定位有所不搭。尤其手套箱，和我们家的风行面包车没二样，这个挺掉渣。手敲到哪里都是塑料声音.

性价比

5

可能是三缸机，受国人心理作用的影响吧！所以这款车的销量并不是特别理想。我买的时候优惠就有四万.考虑到自己实际用途问题，我完全忽略它的保值，车子是用来开的，也不是用来卖的.个人觉得还是很超值的。

选择这款车的理由

看了广汽传祺GM6和上汽大通G50，两款实在太大了.用来跑跑业务.停车什么都不太方便.最终选择了小一号的GL 6. 至于大家质疑的三缸机问题，我个人觉得油耗能如此之低也得益于三缸，平顺性也很好，目前没有感觉到的抖动一说。如果你心里没有给他贴上三缸机标签，在驾驶操控上你是完全感受不到他和四缸机有啥区别。 虽然1.3T的动力，我满载6个人爬九华山这种很陡的山路，完全不受影响。