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向新而行，汉为观止----四驱旗舰汉EV提车首月表现
汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型
2020-10-13 首次发表
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1500km行驶里程
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18.0kWh百公里电耗
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350公里冬季续航
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27.95万裸车购买价
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2020-09购买时间
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合肥购买地点
最满意
一、外观：为了早点提车选择了红内红外，红色并不是最想要的，但是红色确实很sao⑦。霸气的外观，流水的灯带，无需多说。二、内饰：选择了红色内饰，是件很忐忑的事，选择了就认定，幸运的是红色的真的很好，质地更比棕色棒多了。高级感满满。三、动力：3.9s比我想象的猛多了，只有一个感想，那就是“hold不住”，原谅我的胆小四、配置：一个大屏解决所有，pad有的功能都能有，取代了手机，不再需要手机支架。比其它车的中控导航强太多。
最不满意
一、操控：不知道是不是个例，我的方向盘感觉特别重，尤其速度达到80以上，感觉都拉不过来（没有开启车道保持等），转向设置为运动也一样。二、电耗：我的电耗市内一般17-19，温柔驾驶略降也是17.高速上慢充的电可以到17-19，快充的电20-24.我的高速车速基本120-140.三、功能：舒适踏板好像开启了总是自动切回标准。每次重新启动车子，auto hold都要重新按一下，没有记忆。四、服务：比亚迪的服务因为汉改进了很多，但是还是有很多要提升的空间。没有统一标准，没有厂家有力的管控手段。这里有几个感觉值得点赞：等车积分补偿，新增充电桩包30米安装，限制金融服务费上限。虽然不够完美，但是体现了厂家的用心。4s的水平有待提升，卖不过其他品牌4s责任很大。
空间
5
人坐的很宽敞，毕竟4.98米长，1.91米宽。吐槽1个，后备箱不够大。另外，看后排脚垫就知道，地面面积不够大，不知道是不是座椅长的原因，反正人坐着很宽敞。4.5星。
驾驶感受
5
这个必须5星，太强大，太给力，太猛烈。3.9s很多人都试驾过了。
操控
4
总体还是不错，比我原来车方向盘好像少了1/4圈，基本方向精准。速度快，方向盘过重了点，不好转。起步速度快轮子会打转，不知道取消esp什么的会不会好点。
续航
3
我驾驶略微剧烈，但是也是正常加速超车，太温柔不现实。18个电的市区工况，eco 较大反馈。家里充电桩7kw充电很方便很便宜，0.33元
舒适性
5
柔软包裹很舒适，头枕前后调节，侧翼调节非常好。
外观
5
车灯炫酷，解锁车辆的时候仪式感超强。识别度非常高，回头率非常高，汉的品控据说很高，缝隙很紧密，赤帝红色泽靓丽。
内饰
5
纳帕皮给力，手工缝制的线条，材料质感，做工什么的都很到位。
性价比
5
定价28，感觉很实惠便宜。原本我以为要32左右。对比唐ev的价格。
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VR视角看口碑
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越看越喜欢，性价比很高
2024-02-13
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与它同行好运常在。
2024-02-21
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雄厚的实力令我十分满足
2024-02-25
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它续航靠谱，空间还不小
2024-03-04
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家里的得力助手，在外的身份象征
2024-03-06
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