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更加实惠的插电式混动——荣威ei6
荣威i6新能源 2019款 PLUS 50T 4G互联荣耀豪华版
2020-10-20 首次发表
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3362km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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13.18万裸车购买价
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2020-08购买时间
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天津购买地点
最满意
ei6的实用性整体还挺不错的，对于一辆紧凑型轿车来说，后排的空间挺宽敞，后备箱也够大，没有因为有了电池组导致部分空间被占用，能够让我们一家人出行都有足够的空间。
最不满意
外观漆面效果一般，看着不够亮堂，总觉得暗沉沉的，洗干净之后也没有那种闪亮的效果。
空间
5
我身高175，不仅在前排坐着很宽敞，后排也能有一个很大的腿部空间，非常宽裕。车内的储物空间很多，尤其是前排，两边和中间都有放东西的地方。后备箱容积同样很大，座椅还能整体的放倒，实用性很出色。
驾驶感受
5
ei6的动力要比一般的汽油车更迅猛。我开过朋友的思域，他那车算是加速很快的，但是从主观感受上来说，我觉得比不过我的ei6，尤其是刚踩下油门动力的那种响应和爆发，还是我的ei6要更迅猛。
操控
5
转向力度是偏轻的那种，市区里面驾驶很灵活，转弯掉头都非常轻松，对于我这种习惯一只手大方向的人来说很好开。高速上，整个转向又会逐渐变沉，很自然，不会让人感觉飘。
续航
5
我用车，一般在市区里面偏多。平时的上下班代步，我都是直接充电用。家里充电方便，ei6充满之后在市区里面跑个50公里左右也没问题。开空调之后虽然续航会衰减，但是应付我上下班来回30公里的路程还是很轻松的。有时候跑的多，或者没充电的情况下，单纯用油，油耗也就是4L多，很经济。
舒适性
5
隔音性能上，ei6做的很不错，平时关上窗户之后噪音不大。而且底盘的减震效果也很好，过个减速带或者有些坑坑洼洼的路面，行驶时颠簸感并不强，坐着很舒服。
外观
4
ei6的车身侧面看过去很流畅，线条非常舒展，本身的尺寸也不小，有点像是中型车一样，很大气。前后的设计都非常简洁，没有夸张的元素，只不过车漆效果一般，还有我这款低配配备的卤素大灯，可能档次感没有凸显出来。
内饰
5
我这款低配，内饰的大屏虽然没高配那么大，但我觉得这种还挺协调的，尤其是保留了空调控制面板之后，驾驶时操作方便了许多，对于安全也更有利，看着还很协调。
性价比
5
和我朋友的雷凌双擎E 比，我的ei6价格要实惠很多，在功能还有使用效果上两辆车也没有什么差距，甚至我的ei6动力还要更强劲一些。电池组这块反正也有很长时间的质保，不需要担心质量的问题。
选择这款车的理由
朋友买了一辆丰田的雷凌双擎E ，我感觉那车挺不错的，有电用电，没电加油也要比一般的汽油车更经济，可以说是综合了纯电动车和普通不能充电的混动车的优势。不过，他那辆双擎E 价格有些贵了，根据我自己的预算，还是国产品牌的插电式混动更适合。荣威ei6这车坐在国产中价格适中，而且有着一个不错的空间实用性，综合看下来挺全面的，网上也查不到什么关于这车的负面消息，所以最后就选了它。
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能用油也能用电，确实省钱了。
2021-04-26
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再次选择荣威，品质信得过，质量有保证
2021-04-26
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不止是省油哟
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荣威ei6，穿梭城市的一道美丽风景线
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省油省心，感受不一样的荣威ei6
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