我家的新朋友，A6 55TFSI

奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型购车经销商：北京德奥达来自：汽车之家iPhone版

胡之葭

奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型认证

2020-10-21 首次发表

3000km

行驶里程
45.00万

裸车购买价
2020-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

1、动力强劲，加速非常快，毕竟是A8高功率同款发动机。2、油耗不高，高速最低跑过6.7，市区不开空调，平均大概就是11-12个左右。3、性价比极高，横向对比，E300高配都还差点，5系也只够530中配，但是这车能买到3.0T的这个配置，该有的都有。4、行驶质感和隔音很棒，因为是行政版，全车隔音玻璃，高速行驶很稳很安静。

最不满意

因为是行政版，所以这车配置对司机不太友好，首先就是驾驶座几乎没有储物空间，手机不是放裤兜里，就是放屁股上。一些配置选项。我20多万的车都有的一些辅助系统，例如自动防眩光，后视镜自动加热，快50万的这车居然没有。而且电动后备箱这些都没有，怎么滴，司机就不配拥有这些么。。。

空间

5

乘坐空间，算不上最大，但是家用空间绰绰有余，后排坐着比前排舒服，但是试驾过e300，也坐过朋友的e260，后排的舒适度，感觉不如e，而且听说这一代A6的舒适性是同级别bba里面最差的，不知道是不是

驾驶感受

5

这还有啥说的，3.0T，加速5秒出头，动力严重过剩，市里面基本上发挥不出来。看这3.0T的大心脏，开起来欲罢不能，不过唯一不足，就是双离合的平顺性，还是略有欠缺，顿挫感还是常有。

操控

4

操控个人觉得一般，自己开的是一台奔驰b260，相比较我自己开的车，操控略显笨重，转向的时候车头感觉略沉，不像我自己的b260，指哪打哪。不过毕竟是行政轿车和运动车比操控也不合适。同级别对比E，操控还是A6更强，不过差距也很小

油耗

5

对于这个动力来说，油耗算很不错了，高速最低开到过6.7，一般高速就7升上下，我喜欢开快车，120的高速我一般都开130，大概也就是不到8升的水平。市里面正常开大概就是11-13个不等，对于这个重量，这个排量，这个级别的车来说，很棒了。我自己的b260市里面都要开到11个多，不过可能和驾驶习惯也有关系。开b260的时候喜欢大脚油门和刹车，但是总的来说，这车基本上和我的b油耗差不多，但是b只有2.0t。所以这车的油耗，相当满意。

舒适性

5

说实话，这车舒适性怕是最大的软肋了吧，驾驶座，我开车居然会觉得腰痛，换了几个坐姿都觉得不舒服，而且我身高180，把驾驶座调到喜欢的高度，头居然会顶。座椅的软硬度我也觉得不舒服，感觉太硬了，后排也是。但是行政版真皮座椅的真皮，质感是真好。不过这车是给家里服务的，我舒不舒服无所谓，主要是老和小舒服就行。

外观

4

外观仁者见仁智者见智吧，我觉得中规中矩，没有惊喜，也不觉得丑，我今年31，可能再过几年老一点觉得这车会不错吧

内饰

4

内饰用料很棒，除了皮就是木。但是我一直觉得奥迪就是个直男，是个憨憨，用料很扎实，但是配色，设计就是觉得不如奔驰好看，典型的直男内饰。其实看内饰的用料，两车应该是不相上下，但是做出来的感觉就觉得丑一点。车机系统算是奥迪的亮点，三块屏幕彼此之间很好用，触感反馈那种挞挞挞的声音很有感觉，不过个人还是喜欢机械式的按键，毕竟在驾驶的时候，还要用眼睛看屏幕，还是不安全。氛围灯感觉比奔驰差远了，这也是为啥奔驰车做的渣但是卖的好的很重要的原因，a6的氛围灯，感觉也就是比有氛围灯好一点吧。

性价比

4

这个价格，能买到3.0T加速5秒的c级车，还有啥说的，5系的3.0奔60万去了，这个级别有3.0的林肯，也50万去了，这车裸车才45不到，还有啥说的。配置也是很棒，只是个人更喜欢运动版的配置，但是考虑到家人的使用感受，还是接受了家人的建议选择了行政版。（运动版的b&o音响，电尾门带脚扫，流口水啊，行政版都没有）现在奥迪也是1万公里一次保养了，毕竟还没首保，所以不好评价，不过毕竟这车是国产，保养维修包括零配件价格，应该也是在还算不错的水平吧。