动力够用,空间够大,刚提车隔音效果可以,现在觉得一般
昂科威 2020款 20T 两驱精英型
2020-10-22 首次发表
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1200km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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15.30万裸车购买价
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2020-09购买时间
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重庆购买地点
最满意
空间,优惠力度大,置换补贴8000。动力够用,隔音提车时效果好,现在一般。中控屏幕大,启动就收音机不友好。国庆旅游坐了五个大人,两个小孩,空间够用,后排中间纯平友好。高速油耗低,估计加一箱油高速能跑1千公里以上。
最不满意
低速急加油有顿挫,怎么说呢你对它温柔就顺,你急躁它就慢性子加顿挫。急加油提速有延迟2秒左右。油门偏硬。高速120转数在2100至2200之间。小坡道溜车,必须切油门快点,把转数加到1100左右才不溜,但陡坡上坡辅助介入很快,估计是因为怠速转数低的原因。刚提车隔音效果好,现在隔音一般。
空间
4
☆ 空间设计亮点
后排中间纯平,空间够大
后备厢容积
一般,够用
乘坐空间
空间够大,国庆旅游坐5个大人2个小孩没有问题
家人乘坐评价
空间大,真皮舒服
车内储物能力
小储物空间多
驾驶感受
4
小坡道溜车,从刹车切换到油门需要快一点
故障-动力系统
动力延迟有2秒左右,有次很抖的坡,感觉动力不足,加油两秒后突然来动力向前串动。
开空调/负重加速
够用,高速120转数2100到2200之间,130就要上2500转。
动力平顺性
低速和加急速不友好,有抖动。30到100平顺。100以上急加速有延迟2s,还以为油门没有踩到,突然动力就冒出来了
操控
4
还行,比起老天籁偏硬。方向盘合适,对应女生估计有点偏重
☆ 车身稳定控制
小坡溜车,陡坡上坡辅助介入很准
底盘悬架支撑
不能和轿车比,以前天籁是坐沙发,现在是坐硬垫子。
油耗
5
一半高速一半市区8.6,高速油耗低,市区主要上下班,还有跑跑才知道,图片主要是跑高速
舒适性
4
还行,老天籁是坐沙发,昂科威是坐硬垫。对比奇骏悬挂还是要软点
外观
4
日蚀老婆蓝,看起还行,有时候觉得一般。家里人说好看
内饰
5
我177体验后排空间绝对足够,后排中间纯平,非常友好
性价比
4
还没有首保,优惠力度大,空间够用,油耗友好
选择这款车的理由
家用,老车天籁要满10年了。开轿车多了,回老家山路容易磕底盘,想换个SUV,
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