最美溜背凯迪拉克CT5九零后体验感受

凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型购车经销商：济宁朗巍|纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

扬州炒饭F

凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型认证

2020-10-27 首次发表

6800km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
26.00万

裸车购买价
2020-01

购买时间
济宁

购买地点

最满意

最满意的就是颜值，21世纪应该是一个看脸的时代，包括买车也一样，我也是喜欢看脸，毕竟是一个天天开的车，首先从外观上你就要喜欢他，才能从其他方面去选择他，不得不说凯迪拉克CT5给了我这么个选择，而且还是一个明智之选，应该不止是我，包括大部分车友买凯迪拉克CT5有绝大部分原因是因为外观好看颜值高，而我最喜欢他的地方是它的溜背设计，从侧面看有一种轿跑的感觉，不过也有比较可惜的地方，如果这台车有敞篷版，或者说有无边框车门版，绝对是一个爆火的车型，不过现在也可以了，大家可以选它，因为它除了颜值也有实力

最不满意

最不满意的现在还没有发现，因为也是爱屋及乌的感觉，喜欢它从各个方面都感觉这款车的设计动力外观空间各方面都是我比较喜欢的地方，而且都是我能接受的，不能说不满意，唯一有一个吐槽的地方吧，可能就是后排中间的空间，因为这台车是后驱的原因，再加上是溜背设计，后排中间的位置，如果做一个身高比较高的人的话，肯定会碰到头的，这一点就取决于你的取舍，你是想要一个外观好看的，还是想要一个空间大的，我应该是选择了外观好看的那一个

空间

4

作为一个运动型轿车，空间上来说确实差点意思，昨天从主驾驶和前排来看，坐姿比较低，整体空间是完全够用的，不论是从前后还是左右，都是绰绰有余，而且座椅的包裹性比较舒适，特别你在转向的时候，有种牢牢把你固定在座椅上的感觉，后排来看的话，头部空间稍微差点意思，腿部空间也是没问题的，后排中间位置的头部和腿部空间都差一些，后备箱空间还是挺大的，整个车的储物空间都没问题，该有的位置都会有

驾驶感受

5

动力方面完全OK，2.0t的机子放在这台车上，能压榨出的马力完全可以在道路上超车很有自信，红绿灯上总能第一个冲出去，高速上超车完全没有压力，满载情况下，动力也是绝对够用的，零百提速有推背感

操控

5

操控是一辆后驱轿车的优势，CT5这台车在我日常驾驶中的感觉是其他前驱车没有办法相比的，在转弯变道的情况下，后驱车给你的驾驶乐趣绝对不是一点两点，大家可以去试驾一下，特别赞

油耗

5

油耗说实话在我意料之外，我本来以为这台车起码要15个油左右，而且我都做好了心理准备，没想到后期实测油耗才在九个多一点，说实话，在意料之外，这一点不得不佩服凯迪拉克，大家都在吐槽他有号的时候，他便在新车做出了改进，也有可能是驾驶习惯和驾驶道路的区别，虽然年纪不大，我也是一个老司机了，开车习惯不能是多好但是自己的车一定能开到省油，另外就是跑市区郊区的道路一半一半，我估计要是纯市区的话得十个多

舒适性

5

一个性能运动点的车，它的舒适度，我就从驾驶感受来说吧，它可以在行驶中转向总通过座椅两侧把我固定在座椅中间，特别是急转弯的时候，快速变道的时候，不会晃来晃去，这就是我对舒适度的要求了，凯迪拉克做到了这一点

外观

5

外观方面我已经在前面说的挺多了，是我比较喜欢的设计，我也给大家放了挺多外观的照片，大家可以去看一看，毕竟每一个人的审美是不同的

内饰

5

内饰方面的话我比较喜欢它的配置，虽然比较注重性能，但它的内在一点也不少，包括Bose音箱、中间的大屏、电子档杆，还有碳纤维的设计，都说明了设计师下功夫了

性价比

5

性价比方面，凯迪拉克也是不错的一个选择，同样的级别配置比奥迪宝马奔驰要优惠了不少，说真的，性价比绝对是在同级别数一数二的，我希望保值一些，毕竟作为一个老车主来说，千万别掉价

选择这款车的理由

买这台车其实算是个意外，毕业也有5、6年了，家里父母长辈都催着找对象，房子也买了，就差一辆车了，本来我爸打算让我买奥迪A4，当时的时候奥迪A4还没有改款，外观还是那么的老气，开在大街上，还以为是一个30多岁的人开的呢，不过我听说现在好像改款了，看网上发的图好像还是不如CT5好看，作为一个年轻人，我也是比较喜欢运动性能潮流的设计，让我买奥迪简直是不可能的，后来也考虑过宝马的三系，说真的宝马的三系我感觉是一个不错的车，不论是外观设计还是它的配置，都是我比较喜欢的，我买车的时候新三系刚刚上市，对这一代的改变设计还都没有具体的评测，另外放弃的一个原因还是价格太高了，如果买最标配的还不如去放弃，最后买凯迪拉克的原因，也就是因为看到了它的外观被它吸引住了，第一眼就看到的是侧面，当时还不知道这是什么车，就去看了看正面，看到是凯迪拉克的时候我还是比较意外的，因为身边朋友也有开凯迪拉克的，但是这一款还是没见过，后来听销售顾问说CT5上市了也没有多久，本来只是因为外观想去了解一下这台车，他正面的宽体设计，前脸设计，还有侧面的溜背设计，还有整车的线条，是最开始吸引我的地方，当销售顾问介绍到2.0t的排量，后驱的驱动方式，50比50的车身，让我感觉到了这辆车不仅仅只有外观，还有实力，在和三系对比下，果断的去选择了凯迪拉克，为什么没有选顶配，而选择的是次顶配，可能仅仅是因为自己在驾驶中感觉次顶配的方向盘转向更顺手，虽然顶配的底盘滤震性要更好一些，但是次顶的驾驶感受是令我喜欢的一点，和老爸商量，和家里去看了看车型，都感觉还不错就入手了，买完车开了也半年多快一年了，身边的朋友对这台车的评价也都是比较不错的，所以一点也没后悔买它