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雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI 购车经销商：广汽丰田金弓吉州店

怂娃子279

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI认证

2020-11-11 首次发表

4700km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
12.50万

裸车购买价
2020-05

购买时间
吉安

购买地点

最满意

身为一个颜值控，喜欢好看美丽的东西，新雷凌的外观辨识度很高，原创度高，整个很律动的造型，显示出一份青春动感不再像之前那样的沉闷无聊还是很有感觉的，整个年轻化了很多，再也不会有人说选择丰田就一定是中年人了。另外雷凌在性价比这方面做的还是不错的，无论从科技性还是安全性方面都是挺实在的。而且相比于最近几款火爆的车型，我觉得雷凌的做工很用心，目前的价格也很不错，在我能承担的范围里，我找不到一个这么全能的选手了。不像大火的其他某些车还要加价提车，等车时间又长。之前的雷凌我也很喜欢，就是外观平庸，没有太多的亮点，这次看到了新雷凌之后，完全打消了我在这方面的一个顾虑吧，所以综合考虑我觉得我的选择是对的。

最不满意

舒适方面，因为年轻人对于动力要求更加强烈一些，所以对舒适的要求就没有那么高了，这个也是这一点有点小遗憾，布座椅虽然比较透气，但是还是不如皮质座椅档次高，我也觉得以后可能需要自己去加装一个皮座椅。不过作为家用型车，也足够满足需求了。另外座椅都是手动的，我和老婆每次换着开车，经常需要调整座位，这个感觉不是很人性，应该配一个主驾驶电动座椅，在舒适便捷性上就能好很多。中控的屏幕反应速度不错，但是内置的丰富程度很一般。丰田在驾驶智能和安全性上做的很不错，但是一些电子系统的操作和科技上面，就不如国产车那么丰富多样了。

空间

5

乘坐空间来看，本人一米七五的个子，空间足够。后排乘坐空间也很不错。储物空间方面，后备箱空间大小适中，一家人出行，后备箱空间也够用，总体还是满意的。外观看起来虽然不是一个大车，但是内部的乘坐空间绝对是同级别的一个典范，一家人出行毫无压力。

驾驶感受

5

我对动力要求比较高，起步的时候比较轻快，油门位置比较深，调校的还是很灵敏的，如果需要动力，只要你深踩油门，动力就起来。很多小伙伴质疑这个1.2t的发动机动力是不是不够，我只能说你如果是市区代步，是完全没问题的，很轻快的一个动力体验，让我不会特别去在意动力的响应基本你给油车子就会做出相应的反应，没有什么延迟感。

操控

5

方向盘转向很灵敏，偏差小。电动助力转向，高速稳重，低速驾驶轻盈。车子很容易上手，对于新手的我是不费力气的。单手操控很帅气，还别说，丰田的三大件质量是相当不错的，也比较有口碑，操控上给人很有信心，驾驭起来轻松自在。

油耗

5

目前行驶里程即将五千公里，油耗也不是很准确，目前显示7个多油，可以接受，小排量的车一般油耗都不高，况且日系车是出了名的低油耗，所以我很放心。

舒适性

4

乘坐感受不错座椅比较柔软，但是在过坑洼路段的时候，略显颠簸。震动感有点强，高速行驶时，想要降低噪音，音响声音要开的比较大。风噪路噪偏大，静音效果我觉得不是特别满意。

外观

5

雷凌的外观原创度和辨识度都很高，外观是我最中意的地方，不像其他车子模仿的成分太大，我买的是白色的，颜色比较亮眼。年轻就要青春一些。造型青春时尚，led大灯的造型尤为喜欢。轮毅造型也不错，尺寸不大，但是也够看了。

内饰

5

内饰方面虽然没有国产车做的那么精致，但是我自己还是很满意的。内饰做工用料方面都比较用心了，虽然座椅不是皮的，但是这个价位还是可以接受的。中控彩屏屏幕9寸，功能齐全还是非常给力的。有一点不太满意的就是车内味道有点重，需要多通风，最好买点竹炭包放在车内。柚子皮也起到一定效果。如果科技感和豪华感能稍微给多一些，我就觉得完美了，但是与此相比，我还是更看重丰田在安全和辅助驾驶方面的配置水平，毕竟这个才是车子的硬实力。