老爸赞助购买的汉兰达，真令我愈爱愈深！

汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座国VI 购车经销商：中升广汽丰田蜀龙路店来自：汽车之家Android版

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汉兰达 2018款 2.0T 四驱豪华版 7座国VI认证

2020-11-14 首次发表

6963km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
29.98万

裸车购买价
2020-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

关于汉兰达的优点固然是不少，其中较大的乘坐空间以及较丰富的储物空间就让人爱不释手，再加上优秀的乘坐感受以及迅捷的动力响应同样让人愈爱愈深。不过其中我最喜欢的同时最满意的还是汉兰达的动力感受，曾经我也有开过老款的2.7排量的汉兰达，虽然说前段的感受与2.0T的车型差别不大，但是中段的加速感受以及高速上的超车体验着实让我有点诧异，没想到这么一个大家伙，仅仅使用了2.0排量的涡轮增压发动机就能够带来如此轻快的驾驶体验，中后段的加速感受以及实际的加速能力要比之前的2.7排量自然吸气的汉兰达好上太多。

最不满意

实际开下来各方面的表现都还是可以的，不过有一点就是车漆有点薄，走了几趟高速，被路上崩起来的小石子，把车漆都崩掉了，心疼死我了，这个车的车漆实在是有点薄，补漆又很贵，不补又很丑。还有就是内饰的设计风格在现在看来似乎少了点科技感，也少了点豪华感，毕竟已经是这个价位的车了，如果科技感能够再提升一点就好了。

空间

5

再来说说这个车的空间。一个字来形容，就是大。我1米76个高坐在驾驶室没有压迫的感觉，后排坐三个壮汉也是绰绰有余，后备箱能装的东西也特别多。因为买的是7座的版本，所以如果有时候需要坐7个人的时候第三排座椅就能派上用场了。第三排的座椅并不是摆设，实际乘坐感受是不错的，如果我把第二排座椅调到我坐下后离前排座椅一拳左右距离的时候，第三排腿部的空间也有一拳左右。这样的话第三排不止可以应急，完全可以长时间乘坐也不会不舒服。

驾驶感受

5

2.0T的涡轮增压发动机表现不错，虽然说车身大，但是起步的时候倒是比较轻快。特别是在时速80到130之间的加速能力着实有点让我吃惊，本以为拖动汉兰达这么大的身躯有点困难，没想到实际上如此轻松。最近周末经常带家人出去郊游，通常来说都是满载，周边的景区的山路都能轻松上去，不会觉得动力不够。也不需要像想象中那样等待涡轮起压，总的来说动力不能说充沛，至少能够叫做随叫随有。

操控

5

操控性方面我也是比较满意的，毕竟想要有好的操控，必然需要好的动力。汉兰达的动力表现就比较让人满意，就像他们说的，油门跟脚性很好，一踩就有，这种感觉真是太爽了。而且车身尺寸虽然很大，但是操控起来还是非常灵敏的。一米七几的车身高度，在过弯的时候也不会感觉到太大的侧倾，确实跟同级别的锐界等欧美车型有所不同，不会有那种晃晃悠悠的开船的感觉。

油耗

5

油耗方面，大家都知道丰田车的油耗一贯不高，这个车到目前半年多一点开下来综合油耗，也就是9.6升左右，就目前的油价来说，还是很好接受的。虽然说很多人觉得将近十升的百公里综合油耗并不算低，单不要忘了，汉兰达可是一台两吨重的中型SUV。

舒适性

5

座椅的舒适度挺好的，不是那种非常非常软的座椅，这带来的好处就是，即使长途驾驶也不会产生太多身体的疲劳感。还有就是隔音效果也值得好好说道说道，不管是在市区行驶还是高速上行驶，我觉得汉兰达的静谧性都是比较不错的，至少没有什么明显的风噪跟胎噪，而且发动机工作时传进车内的声音也是比较细密的，听着反倒有些高级感。