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雷哥改车: 入手第一台G,火力比海蛎子生猛,有点吃不消
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入手第一台G,火力比海蛎子生猛,有点吃不消

奔驰G级 2017款 G 350 d 购车经销商: 其他经销商

雷哥改车

奔驰G级 2017款 G 350 d

2020-11-26 首次发表
  • 35000km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 120.00万
    裸车购买价
  • 2020-10
    购买时间
  • 青岛
    购买地点

最满意

颜值担当,约会利器啊,就近好汉坡爬了几次,动力生猛,副驾驶的小姐姐也是花容失色,G的魅力只可意会,不可言传

最不满意

后排空间过小,很多动作施展不开,柴油车的排气声不大

空间
2

350d后排空间太小,准备后移25公分,这样后备箱空间会略小

驾驶感受
5

澎湃的马达轰鸣声掩盖不住驾驶员的激情,人生需要沟沟坎坎,更需要大G的陪伴

爬坡能力

原车通过性方面对于好汉坡略显吃力,更换雪地胎后,效果提升显著

操控
4

转弯半径大赞,实验宽阔,即使在颠簸的沟沟坎坎,方向并未失去操控,少一颗星是因为350d并未配备动态座椅

油耗
5

柴油车的经济性比汽油车的优势在大排量发动机上经济性显著,澎湃动力并不是必须几十个油耗才能有,350d在用车日常消费上比G500节省许多

舒适性
2

前排座椅配置略低,座椅包裹性较差,越野时座椅并未起到作用,驾驶员身体倾斜度大,后排空间太小,看似外表如猛虎,其实内心小超跑,后排仅仅可以乘坐儿童,这也是350D和老款500共同的痛处吧

外观
5

外观不用说了,迷人的前照灯,魁梧的身材,小姐姐自动上车功能随时开启,这对驾驶员的身体也是有严峻的考验

内饰
3

中控台过于平庸,操作不灵活,这也是与G500之间的差距,用料橡塑偏多,对于过百万的车辆来讲,略显不地道,做工更是无耻的简洁

性价比
4

总体来讲还好,每个人追求的东西不同,得到了自己想要的感觉最重要

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