探界者与我相处的日子

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国V 购车经销商：四川港宏新通

悲伤忘却了流年

探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国V认证

2020-11-28 首次发表

6235km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
21.00万

裸车购买价
2020-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

车子的价格很让我满意，这个年头什么钱也不好赚，感觉每一分钱都是辛苦钱，血汗钱，所以买车的时候挑了又挑。探界者这台车的实力和价格还是很匹配的，2.0T的动力，但是平时用车完全感受不到动力不足，车子的配置也特别的丰富，全景天窗不仅是配置了，面积也做得特别的大，平时用起来很舒服。其他的舒适性配置也不少，反正这台车光从价格和配置层面都很让我舒心。

最不满意

车子的油耗比较高，在高速上跑的时候还好，这台2.0的发动机配的9个档的变速箱，在高速上跑的时候车子的转速并不高，油耗也不高。在市区的时候，车子的油耗比较高，稍微遇到点堵车，车子的油耗就变得很高。开这车的时候我都尽量避免去特别堵的地方，毕竟油耗真的伤不起。

空间

5

虽然提车和看车是我一个人的事，但是买这台车的主要目的还是用作家用，所以特别的看重车子的空间。车子的空间就像朋友说的那样，只要不是一家人都是大胖子，这台车随便怎么折腾。乘坐的空间很好，特别是这台车的前排，我觉得车子的前排空间甚至有点多余。后备箱空间也挺能装的，而且放下第二排的空间还是纯平的，扩展性很好。

驾驶感受

5

只是2.0的发动机，但是这台车的动力远比我想象中的好，车子的动力储备比较深厚，不管什么时候动力都是随叫随到的感觉。就算是满载加负重很重的时候，车子的起步也很轻松，而且涡轮开始工作的时候不突兀，这点感觉的确很好。车子的变速箱不管是换挡速度还是平顺程度都很让我满意，没那么多高科技，但是现在这台变速车也很舒服，也就是生活用车，对这方面要求不高。

操控

5

车子的操控感好就好在方向盘的感觉特别的真实，轻重感控制得很好，感觉每次打多少方向，车子就有多少的转向，这种感觉特别的好玩。开车的时候不会犯困，晃一下方向盘车子也跟着动了。刹车的脚感也很好，踩刹车的时候信心很足，只要速度不是特别快，车子很快就能停下来了，而且探界者是个头很大的一台车，但是刹车的时候车子没有很严重的点头。

油耗

4

车子的油耗偏高了点，特别是在市区的时候，就算是有自动启停功能，这台车也不算省油，平时在市区的时候油耗都在9个以上，从来没有在9个以下的时候，踩油门的时候都舍不得踩。高速上车子会省一点油，但是差别也不是特别大。还好现在油价不贵，一公里也就六毛钱多一点。

舒适性

5

隔音效果是探界者在舒适性这一块做得最好的，不管车速有多高，车子的隔音效果都很好。平时在市区的时候，也终于隔绝了一部分后面车喇叭的声音，开车的时候心情愉悦了不少。座椅的舒适度也很好，而且座椅的配置也挺高的，座椅加热和电动调节功能都有，2.0T的顶配还是选得很值得的。

外观

5

车子的感觉很大气，肌肉的力量很足，尤其是有车顶行李架这个东西，看起来车子才更加的完美。车子的灯LED的，看起来不错，而且日间行车灯从其中穿过，看起来还是很有档次感的。

内饰

4

雪佛兰的内饰感觉都是一个样，当时去展厅好好转了一圈，感觉那些车的内饰都是一模一样，好在内饰的材料还是能把这些车区别开来。这台车也算是做的很不错的，不少地方也用了皮革来包裹，而且中控台的缝隙很小，这方面控制的很好。

性价比

5

谈到性价比我很满足，配置和车子的动力都很好，每次用上这套多媒体车机放音乐的时候，觉得特别的舒适，别的车上车以后还要连蓝牙，这台车就不用担心这个问题。平时只是听歌，流量足够。

选择这款车的理由

本身就有选择困难症，选车这种事情上更难搞，哪台车都觉得有不喜欢的地方，但是又每台车都想要，所以选车选了很久，后面要过年了，没车真的很不方便，而且过年回家，大家都喜欢买一台车来证明自己今年混得不错。后面咨询了一个朋友，他推荐我的就是探界者，这台车配置很高，空间也满足我的需求，尤其是价格很符合我这个“抠门”的预算。其实原来也有考虑过这台车，但是因为觉得2.0所以放弃了。当时一去了解价格，还有现车，而且送了我一个安吉星终身100G每年免流量，感觉让我接下来用车省了不少流量钱，外加上探界者的发动机、变速箱这些核心部件8年或16万公里的原厂质保服务，加上朋友的鼓动，直接把车提了。