我心中的白月光，终于带CT6回家了

凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版购车经销商：邵阳宝冠凯迪拉克4S店

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凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版认证

2020-11-29 首次发表

1060km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
45.00万

裸车购买价
2020-11

购买时间
邵阳

购买地点

最满意

安全系统配置挺高的，主动安全的配置几乎都给配齐了，我很期待的主动刹车在这个车子上也有，这个我觉得还是挺重要的的。我开车技术自认为倒是不错，但是谁又能避免马大哈的时候呢，有了一些安全配置以后，车子开上路会安心很多。

最不满意

这辆车子我很喜欢，也真没什么不满意的，非要说出个不满意的地方的话，那就勉强把异味的问题认作是一个不满意的地方吧，不过这个是所有新车的通病，在新车的时候都会有些味道，只要自己经常开窗通风就行了。

空间

5

空间很宽敞，我平时都是一个人用车比较多，我媳妇上下班也有自己的车子，爸妈自己有车子用不着找我当司机，可能就是一家人一起出去吃个饭的时候会坐满，但是对于这种行政级别的轿车来说也不是什么大事。说说驾驶座的情况，我身高175，座椅调整到最佳位置的时候，头部的空间还有一拳多的空间，总的来说情况比较好，不会觉得位置拥挤束手束脚的。后备箱也很大，这个车子的后备箱除了高度不够以外，其他方面完全能够抵得上一些SUV的后备箱空间。

驾驶感受

5

2.0T的车型动力不存在什么问题，提速的时候还是比较轻松的，这个我深有体会，我大学刚得驾照那会儿，我爸就把他的车子给我开，寒暑假回家那辆旧车就属于我，因为车子已经用了七八年了，动力已经跟不上了，加速的时候直接感觉没有力气，那是我人生中第一次体会到车子的动力是多么重要。之前买的二手车用的也是自然吸气的发动机，动力也差，总算有了一辆属于自己的动力充沛的车子，CT6真的是我的心头爱，一台这么大的车子，开在路上动力照样十分的灵巧，而且因为排量大，后续的动力也能够跟得上。

操控

5

听着中大型车就觉得车子会很难开，但是我觉得操控对我来说挺友好的，驾驭起来并没有特别的困难。前后驻车雷达很灵敏，配合360全景影像使用，那叫一个绝，一次倒车入库也不是什么问题。CT6的配置真的不是吹的啊，实实在在都很好用，帮助我把车子开得更好。

油耗

5

车子主要是在市区里面通勤用，提车到现在几乎是在市区内使用，高速才跑过一两次，平时也没啥事需要上高速。就算现在是新车，CT6这个油耗还是挺合理的，不高。

舒适性

4

舒适度挺高的，椅子厚实，前排这种包围式的椅子靠起来舒服，牢牢将我的身体包好，另外座椅的配置也都很高，这一点还是很舒服的，马上冬天到来了，终于不用担心车子的座椅冷冰冰了。这个车子舒适性方面的缺陷是在隔音上，有了主动降噪让车子的发动机声音小了很多，但是速度快的的时候胎噪声和发动机的声音都不小，这一点让我觉得有些不满意。

外观

5

CT6的外观就是我执念深的其中一个原因，我可太喜欢这种运动型的外观了，很符合我的审美，而且也不是太过于运动，开出去让别人觉得该有的稳重感还是有的。车子的线条车子看起来格外野，硕大的体型看起来很威猛，这种视觉效果是很多行政级别的轿车给不了的。

内饰

4

我挺喜欢无线充电功能，我自己家里用的无线充电器都要好几百呢，CT6原装就带有，科技感够足，实用性也够高。内饰设计也很好看，车子的外观看起来比较运动，但是内饰看起来还是有较强的豪华感，用的材质也不错，基本上都是软性的材质了，除了新车内饰异味这样不值一提的小问题，其他都很不错。

性价比

5

能过得了我爸的眼，又深得我心，价格也是比较合适的，这样的车子给我的感觉真的有很高的性价比，买了就是赞不绝口。

选择这款车的理由

家里的车子和我之前买的二手车都是SUV，我也就没好好体验过轿车，所以一直以来对轿车执念有点深，正是应了那句“得不到的永远在骚动”，所以这次自己买车，也就直接冲着轿车去。这次预算高了，考虑的主要就是豪华品牌的中型车或者是中大型车，感觉只有这样的车子才能更加的符合我的需求，毕竟偶尔见见客户之类的，一台稍微有点档次的车子还是必须的。在很多中大型车以及部分中型车里面纠结了很久，最后选定CT6我觉得还是因为价格的原因，别的品牌我也看过，低配的车型开出去会让人觉得是打肿脸充胖子，高配的我觉得价格又太贵，选择CT6的话可以做到用别的品牌的低配的价格选到高配的车型，这一点我觉得很重要。