性价比说不上来喜欢倒是真的

凯迪拉克XT4 2020款改款 28T 四驱铂金运动版购车经销商：江西运通丨纯电锐歌专区来自：手机汽车之家

谁还不是大仙女

凯迪拉克XT4 2020款改款 28T 四驱铂金运动版认证

2020-11-30 首次发表

3464km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
31.00万

裸车购买价
2020-09

购买时间
南昌

购买地点

最满意

最满意的是XT4的颜值和内饰了，这两方面的优势真的很突出，你说买这车的不是冲着这两点去的，那还真是有点不信。外观很喜欢XT4的进气格栅跟大灯，就冲着这个家族化的大灯，辨识度超高啊。加上内饰真的很符合我的审美，看起来整整齐齐又没有低档感，全车几乎找不到一点塑料材质。而且对于一个1米65奔三的女性来说，买XT4正合适，首先车不会太大不好开，毕竟对于女司机来说这方面还是很重要的，谁也不想自己的新车买来磕磕碰碰，加上动力有2.0T，偶尔飙个车也是毫无压力的，底盘高也不用注意太多颠簸路况，不然哪里磕着心疼死。

最不满意

对不愿将就的女性来说，不满意的大概就是味道了，新车味道有点重，已经很注意在透了，提车快两个月，上车还是要喷一下香水，不然闻起来还是有味道。还有配置的话，一键启停有点鸡肋，实际也降不了多少油耗，刚买来的时候试过，一样的上下班路程，开启停开车跟关启停开车，油耗差别基本可以忽略不计，所以挺鸡肋的，还不如多装几个全景实在，新手开车缺的就是这个。

空间

4

空间比想象中的要大。本来买车也是打算自己一个人开，而且自己身高本身也不低了，主驾驶座椅会稍微往后多调点，就算这样，后排座椅也比较宽敞，有时候跟闺蜜聚会的时候，闺蜜坐后面反映空间还不错，没有很挤，弄的她也想买。所以对空间要求不是很高，平时这个车就上下班开开，后面放衣服鞋子包包居多，空间是足够用的。

驾驶感受

5

动力我倒没有太大的感知，2.0T的发动机，虽然马力什么的看不懂，但一脚油门下去，超车也是很快的，虽然我平时开车慢，但偶尔也会变身急性子，想要开开快车的。所以动力这一块不能差。还有就是开高速的时候，车身稳定性不错，偶尔变个道，车身稳定的跟老公的宝马5一样，没有任何倾斜感。

操控

4

从操控来讲的话，不能不提下它的刹车，原先听过一句话，叫开快车谁都会，但能不能刹得住就分人而论了。所以我买车，包括开老公的宝马5，都会习惯性的试试刹车。XT4的刹车给我感觉不错，刚买来的时候刹车会有点硬，但开了一会习惯了之后脚感会很好，想刹车的时候也是分分钟就能刹得住的。还有就是多功能方向盘挺好，开车基本操作都能在方向盘上完成，大大挺高了我开车的安全性。毕竟对女生来说，安全感还是很重要的。

油耗

4

油耗现在12L，不晓得是高还是低，我是没什么概念，没油就加。

舒适性

4

XT4的舒适性也是一大卖点，本身超出我期待的空间就足够满足我需求了，让我得以把我想带的都放在车上。还有就是座椅真的很柔软，开车开久了也不会很累很酸，柔软程度适中，坐下去不会有陷下去的感觉。而且好像座椅没有什么异味，这样很让人放心。不然要是座椅有味道，那就真不知道什么时候能消散了。

外观

5

外观方面我隆重推荐，虽然其他品牌也有空间大的SUV，但要在同价位里面挑一款外观好看时尚的，XT4绝对有一席之地，首先大灯跟进气格栅给我的感觉就很好，加上整个腰线流畅度，而且闺蜜都觉得这款车好看，所以认可的人还是挺多的。

内饰

4

虽然我是女生，但我不喜欢那种好复杂的排列，我喜欢简简单单的那种，不会想要找一个功能找半天。凯迪拉克XT4功能操作的地方就三块，一个方向盘，能满足大部分的需求，一个中控，平时调调音量什么的，还有就是屏幕下面一排按键，真是想要什么功能一目了然。不用这里找那里找。也比较符合人的思维。所以这方面的便利性真的很合我胃口。

性价比

4

本身车展去看的，想想车展应该会很便宜，加上当时看了一下午的车，眼都花了，看到这款的时候找销售谈了好久，最后定了。虽然价格不是最低，应该不是，毕竟我当时的表现估计销售都看出来了我会很快定。但没办法，谁叫自己喜欢呢。所以性价比说不上来，喜欢倒是真的。

选择这款车的理由

家里已经有一辆车了，平常都是老公在开，刚开始还好，上下班顺路，也就没买车，后来老公换工作，不顺路，需要再买一辆车代步了。首先范围选定的是BBA，但是挑来挑去也没有合适的，要么预算不够，要么样子对不上眼。最后在车展上看到了这一款，当时摆在展台正中心的位置，演示人脸识别。看起来挺洋气的，就注意到了它。后来仔细了解感受了一下，挑来挑去也累了，再加上预算合适，索性就定它了。后来顺利提车~

购车4个月后追加口碑 | 2020-12-31