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坚持是方法: 浅谈小鹏P7
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2020款 670N 口碑

浅谈小鹏P7

小鹏P7 2020款 670N 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

坚持是方法

小鹏P7 2020款 670N

2020-12-01 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 15.7kWh
    百公里电耗
  • 26.69万
    裸车购买价
  • 2020-06
    购买时间
  • 遵义
    购买地点

最满意

纯电环保,而且节能,经济性高,最满意的无非就是这几个点。和汽油车给我的感觉完全不一样。环保,舒适性好,省钱。作为家用我觉得最合适不过了。小鹏p7的续航我也非常满意,670公里的里程表现,实在吸引到我了。本人爱玩,自驾游需求教大,这续航就很够我用,只要是充满电的情况,出远门从来不担心续航。从来不会有续航焦虑。

最不满意

车子目前买来时间还不是很长,接触得不是特别多,也就开了500公里的样子。整体表现还是不错的,没给我掉过什么链子。驾驶感受,乘坐舒适性都比较良好。家里人对它都没什么意见,都表示表现不错。

空间
5

空间那肯定没的说的,一辆2998mm轴距的中型车,一般的大高个也能感觉到它的宽敞度的。更别说我这个176cm个子的,更是宽敞的没话说,后排也能轻松跷二郎腿,前来空间比较后排空间还要宽敞,空间大不大试驾之后真的会被它惊艳到。

驾驶感受
5

比我预想的还要好,印象中,纯电动力可能比如汽油车,当我自己开过小鹏p7之后,发现真的是打脸了。起步轻快平稳,加速有力,还有经济,运动,标准三种模式可以自由选择。市区就用经济模式,高速用运动。完全游刃有余了。给力。刷新了我对纯电的看法。它其实并不比很多汽油车差。

操控
4

车子比较大,而且重,作为一个新手司机刚接触小鹏p7的时候表现有点困难,不适应,方向盘转向也比较偏沉稳,稍微要费点劲。不过从另一个角度想,,这也是比较好的点,操控不那么轻,开着更沉重,稳重,踏实,太轻了开着反而有种轻飘飘的感觉。小鹏p7给我的感觉就比较扎实,安心。而且方向盘转向和刹车都特别的灵敏,反应快,安全感足足的。

续航
4

冬天开空调有点费电,车子都是这样一个情况吧。所以还是能够接受。纯电在怎么耗电也比汽油车便宜啊,充一次电才几十块钱的费用,这样一想,开开空调上升的能耗也就不值得一提了。

舒适性
5

底盘特扎实,稳重,舒适性也有了很大的提高,经过一些细碎颠簸就可以很好过滤掉了。车内乘坐感真的特别舒服,安静,还没啥抖动感。我们几个朋友一起出去玩,他们都喜欢叫我开车出去,因为减震效果好。静音控制得特不错,高速噪音也不大。座椅又宽大又厚实,包裹性还好,坐着不累,他们都很喜欢蹭我车子。

外观
5

外观很简洁,又很科幻,流畅的线条,前后的LED贯穿大灯,封闭式前脸,开出去哪里都总能吸引很多目光,有面儿。

内饰
5

内饰简单又不简单,为什么这样说呢,简单是因为没有多余的物理按键,不简单是因为内饰材质厚道,大面积软性材质包裹,触感好,视觉上的档次感也很强。

性价比
5

性价比还可以,续航高,成本低,特别满意。

选择这款车的理由

不限行,不限号,环保,节能,续航里程强,经济性高,颜值高,配置多,这些多另人满意的点,足以证明小鹏汽车的实力了。大多数人在了解了我的车子之后,也能理解我为什么选择小鹏p7这款纯电。

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