-
54006
- 35
AlfaRomeo Giulia 来自意大利性感尤物
Giulia朱丽叶 2020款 2.0T 280HP 豪华版
2020-12-03 首次发表
-
2300km行驶里程
-
9.8L百公里油耗
-
30.00万裸车购买价
-
2020-09购买时间
-
上海购买地点
最满意
真正50:50配重比（宝马是51:49），全系标配的碳纤维传动轴，2.0T MultiAir技术发动机280匹高功率，匹动配合采埃孚8AT,后驱百公里5.7s，四驱才是5.2s，底盘大量铝件，前双叉臂后多连杆结构，Brembo代工的小四前刹车卡钳在制动上也是很给力，方向盘指向精准毫无虚位，不吹不黑操控真的碾压同级别车型，日常滤震也很舒适。280豪华是在售低配车型，但加上1w1的安全驾驶包，配置也不算低，内饰座椅是来自意大利的真皮（非仿皮），标配方向盘加热、座椅加热、35w自适应大灯，可为诚意满满、用料十足。
最不满意
说后排空间不够的，我想说，既然选择了50:50配重比的AR，就不要想操控和空间并存，况且后排正常坐两个人毫无压力。车内平时储物空间相对较少，隔壁灯厂都玩各种矩阵激光大灯了，你连LED都不给上，另外，都280匹的动力了，排气声安静的一批（真的很意大利）。另外想说AR的品牌影响力不如BBA，在国内小众，保值率、维修、售后方面肯定不如其他品牌，二三线城市，售后可能相对不便，不过玛莎、Jeep的店都是可以维修保养的，日常保养途虎也可以。
空间
4
4个人日常乘坐毫无压力（是4人哦，后排中央凸起较高），不过长途后排可能相对不是很舒服。日常储物空间相对较小，门板基本就够放一瓶水，还是斜着插进去。
驾驶感受
5
没啥说的，国内2.0T后驱280匹，配合ZF8AT，百公里加速5.7秒，台湾和国外有Q4版本，百公里加速可以到5.2s
操控
5
碳纤维传动轴，大大提升了传动效率，底盘大量铝件降低了簧下重量，车身大量铝件也减轻了车身重量，方向盘指向精准，毫无虚位，配有可变转向比，只是反馈力度较轻，长途驾驶需要注意力集中。
油耗
4
目前2000多公里，市区代步油耗基本10个左右，属于常规驾驶。跑过一次高速，平均油耗不到6个。总体来说，对于2.0的排量和280匹的动力，油耗还算可以。当然当你拥有这辆车，不可避免的想去地板油寻找刺激，这是Giulia最吸引我的地方。
舒适性
4
豪华的座椅舒适性一般吧，与一般豪华车差不多，跑山或者下赛道的话，普通座椅的支撑性就显得没那么突出了，当然，你可以选择豪运版，足够的支撑性与腿拖。后排座椅短途乘坐问题不大，长途乘坐，时间久了，不太舒适。
外观
5
意大利人的造车风格，独特的美，让人沉迷。开在路上，难免不让路人多看你一眼
内饰
5
内饰算不上多豪华，但坐到车内，给人一种很有驾驶欲望的感觉，特别是硕大的铝制换挡拨片与方向盘上红色一键点火按钮，让人血脉喷张。
性价比
5
个人觉得，意大利人由2.9四叶草反向下方的2.0版的Giulia，用料十足，看不见的地方全是诚意满满，不到40w买到配置铝制底盘、碳纤维传动轴，性价比还是很高的。如果非要拿国产的BMW330来谈性价比，那先让宝马把铝换钢的减配还原再说吧
购车2个月后新车质量评价 | 2020-12-29
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
人说车越换越大，我说车越换越小
2021-06-06
-
阿尔法罗密欧.giulia，我心中的缪斯女神。
2020-10-21
-
绕开g20 没绕开朱莉娅
2021-05-24
-
我愿称其为最强2.0T原厂买菜车
2022-11-11
-
我的后驱大超跑，Giulia
2021-05-31
相关车系推荐
-
小米SU721.59-29.99万
-
座椅舒适
-
转向手感不好
询底价 -
-
奥迪A4L32.18-40.08万
-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
宝马3系29.99-39.99万
-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
凯迪拉克CT528.97-36.17万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
