缘来有你，不失所望，你好，大指挥官！

大指挥官 2018款 2.0T 四驱悦享版国VI 购车经销商：成都建国Jeep天府店

成都车友7734024

大指挥官 2018款 2.0T 四驱悦享版国VI认证

2020-12-03 首次发表

1065km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
23.10万

裸车购买价
2020-11

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力真的强，爱像一阵风，给油他就走。颜值高、性价比高、可中度越野、大小合适，二孩家庭的明智之选。家中两个小孩是最开心的，上车就爬上第三排，也好，安全，比坐在第二排更令家长放心。倒车主动刹停系统必须点赞，由于刚从小车换成大车，倒车感觉还没有养成，已经主动为我刹停了好几次了，及时避免了碰撞。

最不满意

转向灯的操作部件有些生硬，缺乏流畅性，女孩子操作可能比较吃力。另外冷车时声音稍微大了点，销售说毕竟发动机功率大，想想也是，可以接受。车内的整体隔音还是不错的。我的是4驱入门低配，感觉音箱效果差了点意思，手头宽裕的建议还是上高配吧。

空间

5

空间很满意，7座全部打开后，后背箱能将外出游玩的常规物品放下。如果把第三排放倒，那储物空间简直及不摆了，大大大。唯一的遗憾是，中控台档杆位置放手机的地方基本上没有（除开水杯槽、扶手箱）

驾驶感受

5

前段加速稍有延迟现象，不过还好，整体动力很猛，开在路上不虚任何车型。

操控

5

方向盘不如原来的小车轻盈，估计女士开稍微会有点累，当然得看路况。刹车重点说一下，我觉得偏软，不知是不是车重过大的原因，所以要注意跟车距离，特别是跑高速的时候。

油耗

5

大指挥官的优点之一是油耗同级别属于佼佼者，跑高速特别省，综合油耗也比较理想。提车时仪表盘显示，里程20多公里，百公里油耗20升。接车后到现在，跑过高速、市区堵车路段、城市快速公路、郊外山路，共计1000多公里，目前百公里油耗已降至10.2。本人开车偏猛，驾驶风格有待转换，预计油耗会进一步降低。

舒适性

5

进口真皮座椅，真材实料，老板键，调节移动方便，挺好的。悬挂我觉得适中，滤振理想。

外观

5

外观满意，精致而不失阳刚之气，美美哒。进得厨房，下得厅堂。

内饰

5

第一眼看去缺乏精致，看久了觉得耐看。用料厚道，无异味。

性价比

5

我这个价格和配置，还有谁不服？拒绝辩论，呵呵！

选择这款车的理由

认识jeep最开始是从老款的自由光开始的，本人没有jeep情怀，因家中2个小孩，而且孩子渐渐长大了，必选要换7座车，关注了很多合资车，觉得大指挥官最适合我。 jeep大指挥官是从18年刚上市就在关注了，听说品牌形象这几年一直不好，担心质量问题，而且价格也比较高，优惠幅度一直不大，所以一直处于观望之中。2年过去了，2020款都上市了，感觉大指挥官上市的这几年也没有出现大的质量问题，觉得品控应该还可以，加之国庆时回老家原车超载被罚了，加速了我换7座车的决定。于是终于决定要在年底经销商完成年度任务，优惠幅度较大，比较好谈价格的时候下手了。买车前还考虑过买二手的大指挥官，网上看了一台，要去看实车的时候被告知已被别人抢先交了定金，所以只有买新车了。2020款刚上市，优惠幅度小，加之预算有限（土豪请忽略），所以到处询问2018款的四驱悦享版车型。所以说缘分真是个奇妙的东西，所有4s店都询问了，2018款的四驱悦享版当时只有1台，第二天就去现场看车了，本身想要黑色的，结果剩下的那一台是棕色的，没有可选的空间，就直接本主题谈价格去了。经过我的了解，我试想价格谈到24万就可以定下来，结果谈到了23万，还送脚垫、三年保养、贴膜、行车记录仪，都这样了，还说什么，直接果断拿下。我直接把送的膜升级成最好的膜了（经不住美女劝说），所以多加了1000元。再分享下行车感受。动力真是猛，提车第二天就带着老婆孩子去眉山撒野去了，天府大道超速扣6分（傻眼）。故意开到黑龙滩周边的山上去试车，上坡毫不费劲，给油他就冲，爽歪歪。现在我开车就时不时的看仪表盘的车速，深怕不注意就超速了。