感受日系强混的静谧和优雅之旅

雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱锋尚版国VI 购车经销商：浙江元通雷克萨斯来自：汽车之家Android版

杭州车友2614480

雷克萨斯NX 2020款 300h 前驱锋尚版国VI认证

2020-12-15 首次发表

600km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
36.40万

裸车购买价
2020-11

购买时间
杭州

购买地点

最满意

之前父母买的都是奥迪，亲戚买的也是宝马偏多，所以对日系算是熟悉的陌生人。熟悉是大街上的丰田，本田，日产，还有主角雷克萨斯。但是其实本人一直没有开过。这是本人的第一辆车，在买之前，就已经确定了一定买SUV，所以虽然也非常非常心水ES，但是还是决定了NX。当然也看过RX，老实说肯定是RX更棒，但是价位在这里。最终下定决心买了NX300h，感受下日系最擅长的混动技术。满意的部分： 1. 出色的油耗，基本在7左右，考虑现在是冬天，如果是一整年，数据应该更加不错。 2.霸气外观，好看是一辈子的，颜值党 3.买车之前对车一窍不通，对内部构造也不足够有信息可以自学维修，所以还是想选个皮实耐用的，雷克萨斯的排名在JD power2020年虽然下降了，但是总体还是第一梯队，也希望厂商提高水平，不然第一宝座一直被拿走就不好宣传了。 4.不错的内饰，比较细腻，虽然有点油腻，但是摸上去质感还是我喜欢的

最不满意

1.后备箱比较小，混动得更加小 2.起步电机较快，后半段加速没有那么有力 3.车型比较老，不是TAGN架构，期待大改款，看看悬挂会不会舒服点 4.比较晃，说白了也是SUV重心比较高 5.车机车机很难用哎，算了用手机算了

空间

4

空间还不错，前排座椅挺宽的，后排放倒以后挺宽敞

驾驶感受

3

由于电机的介入，起始阶段反馈比较迅速，但是上了100以后容易乏力

操控

4

刹车比较喜欢，如果用的比较好，刹车到最后一段不会向前冲，非常优雅，是我喜欢的

油耗

5

7个油，还是冬天的情况，如果是夏天肯定更好。

舒适性

4

启动阶段静谧性极好，开快了可能胎噪声比较大

外观

5

霸气的外观，每次都会有眼前一亮的感觉，这么棒的车就是我的。

内饰

4

比较精致，细腻，算不上非常豪华，但是能感受到用心的细腻，不错的质感。

性价比

4

性价比只能说一般，但是因人而异，我认可雷克萨斯的牌子，售后，所以也认可这个价格

选择这款车的理由

有了满意和不满意，当然，可能是因为满意超过了不满意才会选，对我而言，最重要的2个点，一个是外观，一个是混动。反正在30多万到40万的价格段，选啥都会被嘲讽智商税，选啥自己都会后悔。所以跟着自己的心，选自己喜欢的就好啦，反正外观我很喜欢，我也很想尝试强混车型。现阶段新能源的形态有几种，日系占据主导的是强混，国内BYD之类擅长的是差点混动，新能源三巨头和tesla擅长的是EV。有考虑一口气买了EV，一步到位。但是试过了NX300h，发现汽车并不像手机，并不是互为替代的关系，更像是一直补充，传统厂商也会对EV有点反馈，变更自己的经营战略，没有深度试用过EV车型，但是NX给我的感觉已经非常棒了，在启动阶段的静谧，是超过了一般的电车，而且从来不用担心电量的问题，现阶段完善的加油站，完全不用担心电动爹。日系的车子延续了自己手机在互联网上的落后，车机不忍直视，为什么还是触摸板，给个宝马一样的转盘不觉得更加直观人性化吗。当然，也是复杂的功能越是容易出bug，一些比如自动灯光，道路偏离辅助，也是不错的。自动刹车貌似不是很好，当然也没指望用上，还是要靠谨慎驾驶。车子座位还是挺宽的，看到老婆副驾还可以二郎腿，后排座椅放倒之后也挺舒服的，至少小家庭暂时用用挺好的，如果以后有了二胎，希望努力赚钱换RX。最后说一下，这是本人第一辆车，很多观点也只是本人的看法，或许多年以后又有不同的观点。

购车5个月后新车质量评价 | 2021-04-16

2500km

行驶里程