最满意

德系车毫无疑问高速行驶稳的一批，另外车声侧边线条看着很舒服，再有就是作为A 级的大哥，空间跟一般的B级有的一比。

最不满意

1.异响太严重，三千公里时候左前轮在低速时候异响很刺耳，跑了三遍四儿子店还是没处理好，现在都习惯了。另外中控出风口也是低速偶尔滋滋响，天窗在高速时候有点类似淋雨滴的声音，但是晴空无雨的。2.自动启停最鸡肋的设计，上车第一时间关掉。3.变速箱低速顿挫在意料之中，已经习惯在红灯前挂空挡等待，感觉是开了一辆手动挡？？4.毕竟排量在那，起步还是差点意思，猛踩油门除外···

空间

5

A 级里空间是无敌的，除了那个后排变态的隆起高度。方向盘还能上下前后调整，能找到合适自己的 角度。

驾驶感受

3

排量在哪里摆着的，1.2的动力不要想着能有多少冲劲，转速上了两千转提速还不错，但是上了100就有点迟缓了，一直用的标准模式，不过家用不飙车足够了，也满载拉过几个大老爷们，起步时油门深踩就好了。因为预算问题没有上1.4，不过也不后悔，平时就上下班代步家用，真的够了。刚提车半个月就回老家上牌单程1800公里，一路狂飙，不过到家一看车头全是一堆蚊子尸体。

操控

4

德系车的操控和上手度还算是不错的，但是速腾毕竟定位在家用范畴内，一般四十码过匝道是没有什么问题的，告诉并线超车还算得心应手，底盘一如既往的稳。

油耗

4

目前提车三个月了（9/20-12/16）累计9000公里，深圳地区上下班加上中途回老家一趟高速，平均油耗7.0，我兄弟跟我同样型号和排量的车，居然表显油耗5.7，可能我开车脚比较重的意思咯~~

城市道路行驶

市区开着变速箱顿挫还是有的，不过操作上自己控制下也能忽略，自动驻车我基本没用，应为变速箱双离合的干式，尽量减少挂D挡等红绿灯吧，一般都是快停车等红绿灯了挂空挡踩刹车，起步再挂挡走。

舒适性

3

德系车座椅就那样咯，开两小时就屁股疼，可能是我屁股肉少咯。试过哈弗F7的座椅，那叫一个软。但是有得有失，操控上就有一定取舍了。隔音方面只能说符合A级的水准，而且是这个级别的上游水平，跟B级还是差点距离的，主要是胎噪大点吧。左前轮的轮胎侧边被扎了两次，还是不同位置，比较倒霉点。家里回来路上在耒阳就胎压报警，就随便在服务区加了点气一口气开到深圳，想想还是后怕啊。

悬架减震舒适性

减震还是比较硬点，开过大哥迈腾，其实也差不多。

外观

4

新款的车身线条看着比较凌厉，加上品牌的效应还算颜值上过得去。

内饰

3

大众的内饰就算了啊，不做什么特殊评价。主要方便顺手，没什么新奇。包括新款的什么液晶仪表亦一样。

性价比

4

指导价不用说是偏贵的，不过优惠个三万多下来也差不多了。就那样吧，买了也不算后悔，开着也算顺手，能为家人遮风挡雨足够了。

选择这款车的理由

本来一开始很排斥大众品牌的，结果选来选去还就觉得大众还行，没得选了。再加上德系车的行驶质感和上手度，确实吸引了我，新款的外观也年轻不少。看了雷凌运动版，也差点订了君威盖中盖，也退过起亚智跑的定金，最后还试过思域，始终觉得还是不满意。就这么莫名其妙的选了他。