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堕落的白衣啊: 不一样的速腾感受
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不一样的速腾感受

速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国VI 购车经销商: 通化鑫宇汽车 来自:汽车之家iPhone版

堕落的白衣啊

速腾 2020款 200TSI DSG舒适型 国VI

2022-01-15 首次发表
  • 5000km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 12.45万
    裸车购买价
  • 2020-12
    购买时间
  • 通化
    购买地点

最满意

10色的车内氛围灯,迎宾灯,carplay 特别好用,后备箱空间特别大,可以装两个大箱子,平时送东西特别合适!

最不满意

1.二档三档换挡时候,有明显的顿挫感,也可能是干式双离合的通病,比较难受! 2.后排凸起严重,后排的凸起很高,这好像是大众的通病,后排坐五个人就比较难受! 3.异响,这个是最近发现的,跑到80,右边的A柱就开始哒哒哒哒的响,去店里也没解决,比较烦

空间
4

速腾的空间可以说同级别标杆,属于A+级别,是他的核心竞争力

乘坐空间

乘坐空间表现上,本人183调整好座椅,头顶还有一拳半距离,膝部也不会碰到方向盘,后排空间175的男生坐进去膝部距离前座也有2拳的距离,后排头顶也不会很压抑,乘坐5个人,后排人也不会很拥挤,空间上是速腾的优势。

车内储物能力

速腾的门板都有四个储物槽,宽大而且比较深,可以装瓶子或者雨伞,中央扶手箱比较深,可以装下6瓶矿泉水,最值得喜欢的就是后备箱,过节可以装4箱苹果还可以两箱子草莓,特别宽裕

驾驶感受
4

买车这小一年来,驾驶在城市里,动力没啥问题,起步,加速都很快,转向很精准,档位清晰,换挡逻辑很好,代步完全没问题,驾驶在高速上,真的是很省心,1.2t的动力跑到110也还有动力,可以说动力随叫随到,噪声控制上100一下,控制的很好,100以上胎噪就有些大了,跑高速很稳,100过弯道也没有很侧倾的感觉,驾驶起来很不错的体验。

动力平顺性

拥堵路段,在低速行驶时,二档和三档调节时,有明显的顿挫感

上坡动力

上坡动力很足,只要给油,动力就源源不断,起步干脆利落

跑高速

高速行驶时0到100加速很快也很平顺,120之后动力加速就没那么给力了,运动模式超车很爽

操控
4

底盘稳定性

高速行驶时,车身稳定,90过弯道也没有明显的侧倾,并线行驶,车子感觉很稳重,不飘,感受不错

方向盘操控感

方向盘比较轻,容易操控,大小适中,转向精准,转弯半径也不大

刹车表现

刹车非常灵敏,只要脚碰上就能刹车,调教的比较硬,高度也可以

油耗
4

目前来看城市里综合油耗大概7.5个油左右,高速综合油耗曾经跑到4个油,油耗还是比较低的,可以接受!

高速综合油耗

高速油耗夏天比较低差不多6个,冬天油耗能高一些也6.5,还算省油

城市综合油耗

城市基本跑不起来油耗表现略高差不多8个,拥堵路段就很高10个都有,比较难受

舒适性
4

车内噪音/异味

低速行驶时,胎噪风噪控制的都不错,速度达到80以后胎噪和风噪就起来了,不过还好能接受,换雪地胎好多了,异味的话,刚买车时候有一些,放了一个月基本就闻不到了,车上经常放着活性炭

座椅舒适性

座椅是真皮包裹的,有一点硬,不过包裹性不错,而且对于腰部支撑性也可以,后排座椅长度适中,角度符合人体工程学,设计比较合理,长时间坐也不是很累

悬架减震舒适性

整体调教偏硬,过坑洼路面比较舒适没有明显的颠簸

外观
4

速腾的外观整体还是大方时尚的,整体造型层次感很强,流线型的车身,动感的尾灯,造就了这代速腾优雅不失运动的外观,惹人注目

车身做工

车身非常不错,整体钣金厚度都很不错

车轮设计

车轮采用银色黑色双拼色设计,y字形的轮毂,充满运动气息,辨识度高

内饰
4

从用料上来看,速腾的用料还是比较充足的,皮质的座椅,全皮包裹的方向盘,智能中控屏,钢琴烤漆的饰板,拉丝的副驾驶饰板,都能看出速腾在同级别车里用料属上乘,从做工上来看,接缝可以说是严丝合缝,缝线也都是双层的,非常到位。

性价比
4

购车

赶上年终岁尾,各个销售都有销售任务没有完成,于是乎,接到各种销售电话,这个时候一定沉住气,和朋友再次在两个城市两家4s店之间博弈,来回比价,这个期间我也是谎报了一些价格,毕竟还的欲擒故纵一下,裸车价被我一压再压,剩下的就是保险,由于是年底所以免了车船税,价格压不下去,就只能要东西,由于时冬天,就要了店里加装的座椅加热,还有倒车影像,已经玻璃贴膜,质量还不错!就在他家定下了。没有加价行为,体验不错

4S店售后服务

首保预约4s店,到店内各种讲解,然后就开始保养,我去大厅喝一些茶水,服务态度很好体验不错

选择这款车的理由

随着年纪越来越大,对于车子的需求也越来越强,购买速腾已经快一年了,回想当时买速腾的时候,还是十分激动的,最初购买车子是用来上下班代步和休息时间出去自驾游使用的,至于看好速腾的原因嘛,一来是被他时尚大方的外观设计吸引,二来就是它一直不错的口碑,目前行驶7500公里了,经过这段时间的驾驶,总体上比较满意的,最初购车的时候是和家里人商量了一下,决定买10w到20w的车就行,毕竟车在普通家庭只是代步工具,没必要花费太多,于是自己就在汽车之家上看评论,车型配置对比等等,大概用了1个月的时间,自己本身也喜欢轿车,就关注了,速腾、朗逸、高尔夫、思域、卡罗拉、吉利星瑞,和朋友也吐露了买车的事情,朋友劝我还是去试驾一下,才知道自己喜欢的是什么样子的车,光看没有用的,于是开启了我的试驾之旅! 周末的两天就和朋友就去我们当地的4s店里试乘试驾,第一个去的就是秒天秒地秒空气的十代思域,车子确实很漂亮,动力也很足,但是车子内饰太多塑料了,而且总给人感觉不沉稳,一种鬼火少年的感觉,就淘汰掉了。接着就去看了下卡罗拉,也试驾了一下,动力太肉了,而且同价位减配太严重了,就淘汰了,第三家就去了上汽看了一下朗逸,朗逸的外观确实不错,内饰也很是一如既往的大众风格,试驾过后感觉动力很足,总体来说还可以,接着又去了吉利店,第一眼看到星瑞的时候真的被吸引了,挺有眼缘的车子,没事那叫一个豪华啊,各种功能介绍了一遍,沃尔沃的发动机,基本科技配置都全了,试驾了一圈,感觉也不错,动力很足,奈何价格优惠不多,还需要等车才行,最后去了一汽大众,去试驾了一下速腾,试驾过程中感觉和朗逸有点像,但是加速比朗逸更干脆,空间上也比朗逸要大一些,转向精准,总体感受不错,并且家里人和朋友都倾向于大众,觉得德国人机械方面更有保障,所以就暂定了速腾。

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