优秀家用车，完全满足代步及常用需求！

速腾 2020款 200TSI DSG舒适型国VI 购车经销商：一汽大众惠华本溪店

xuguangze1987

速腾 2020款 200TSI DSG舒适型国VI认证

2021-01-01 首次发表

1800km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
12.34万

裸车购买价
2020-11

购买时间
本溪

购买地点

最满意

1.外观：运动时尚，流线型筋骨，凹凸有致，运动感强，后视镜可折叠，带地灯LOGO标，叶子板边带灯标，小高端的感觉。2.空间：4.75米A 级紧凑型轿车，后排空间表现优秀，座椅偏硬，支持比例放到，后备箱容积大。3.油耗：四季胎从县区跑市内，百公里平均最好4.5L；换雪地胎后，同样线路最好油耗百公里4.9L。4.动力：1.2T经济模式和标准模式差别不大，但如果是Sport模式，动力表现优秀，舍得给油，提速效果明显，发动机加速声线迅速体现。5.天窗：虽然说是伪全景，但普通轿车里，天窗可以进行后移操作的不多见。6.内饰：没有极强的塑料感，座椅皮质，气味不大，10色氛围灯。中控倾斜式设计，更利于司机视角，中央扶手箱及水杯架和挡杆整体布局不错，空间利用充分。找师傅填装的倒车影像，大众内饰做工精密，中控台严丝合缝，非常难拆，工匠精神。7.操控：大部分车辆功能均可以在中控屏里设置，方向盘偏运动，稍沉，转向精准，夜间拐弯还有示宽灯自动点亮，非P档情况下开车门，电子驻车自动开启，安全细节设置很到位。8.质感：全车整备质量1380，前后车轮都是独立悬挂，目前最高开120，很稳（先前卡罗拉做不到），大众驾驶的质感没得说，车门钣金/引擎盖钣金厚重。9.地盘扎实稳重，出场就配备了侧护板了发动机护板，很良心。

最不满意

可能是对日系（先前卡罗拉）发动机技术印象太好，大众发动机噪音明显，全车行驶中隔音很一般。后排座中间高高隆起，是大众通用设计吧。说明书要求加95号汽油，代步车这样矫情么？气温偏低时候，刹车偶尔有声音，挺刺耳的那种。2020款1.2T舒适性原厂不配备倒车影像，厂家貌似有些“节省”。支持无钥匙进入，一键启动，但车钥匙居然是折叠款（可以弹舌头的那种），没明白这种设计是怎样的初衷。

空间

5

前排后座空间充分，身高180CM以内，膝盖和头顶间隔距离富余。后备厢容积：后备箱纵向空间大，载物能力强，前后排空间充足。

驾驶感受

4

标准模式和经济模式动力疲软，但Sport模式下，车子还是挺有性格的。动力平顺性：涡轮增压平顺性没有自然吸气表现优异。看不少视频，讲述AT,MT,CVT，双离合变速箱的优劣，我知道AT好，问题是搭载AT的车超预算，所以本人只承担能力范围内该承受的价位，佛系些就好。

操控

5

方向盘精准，偏运动，略重，基本实现指哪打哪，方向盘按钮齐全，可以满足常规需求。

油耗

5

百公里4.5L-四季胎百公里4.9L-雪地胎路况不好，走走停停，得6.0L以上城市道路行驶。

舒适性

4

座椅偏硬，长时间驾车需要柔软的颈椎靠枕或者腰部支撑靠枕。

外观

5

运动时尚，流线型筋骨，凹凸有致，运动感强。车灯设计：远近LED灯光，行车灯LED灯光，一步到位，无需改装。

内饰

5

没有极强的塑料感，座椅皮质，气味不大，10色氛围灯。中控倾斜式设计，更利于司机视角，中央扶手箱及水杯架和挡杆整体布局不错，空间利用充分。后排座出风口设计，加分项。

性价比

5

优惠幅度挺大，性价比同级别很有优势，家用车首选。

选择这款车的理由

1.工作通勤需要，之前卡罗拉手动挡，县区开，路况好。后来工作迁移市区，自动挡更便捷。2.B级车考虑凯美瑞，继续日系，但超预算，而且凯美瑞上市3年多，没有大幅优惠力度，珍珠白居然还得加费，所以选择了速腾A级。3.尝试一下德系，日系的中庸感觉体验够了。看了许多碰撞测试，也询问了许多修车行业的师傅，认为德系安全系数略高，也同样相对耐造。虽然日系什么TNGA架构安全了，没必要再买新款卡罗拉了。4.保值率问题，虽然日系更占优势，但本人本次换车是通过置换方式，用卡罗拉（6年车）抵费，额外获得了置换补贴，精心保养，5-6年再出手，二手出售也会有理想的价钱。5.德系维修保养费用有可能高于日系，但图德系质感，需要付出些许小代价也是能接受的。

购车6个月后新车质量评价 | 2021-07-28

10000km

行驶里程