最满意

车辆启动后，低沉的轰鸣，让人有一种莫名的激动💗。标准上车姿势：左脚踩上踏板，右脚随之跟上，站在踏板上，环顾四周，然后坐进车内。（和抖音学的😎）。坐到车里立马感觉到了超好的视野，看别的车基本都是俯视，超大的空间，有一次接兄弟单位的同事，一共五位客人，平时就得两台车了，不过，有了普拉多，一台车足矣，算上我六个人，宽宽敞敞的，得到一片赞赏的声音😛。超强的通过性，彰显了越野的血统，城市中过个沟沟坎坎和减速带，根本无需减速，只是由于疫情还有孩子学习紧张，一年来没有机会自驾远途行驶，还没充分发挥出性能优势。

最不满意

不满意的地方只要有两点∶一是手机连接车载蓝牙，通话过程中感觉音量很小，怎么都调不大，不知道是设置的问题还是这款车的蓝牙都这样；二是两驱在东北百年不遇的冻雨过后，在冰雪路面会有打滑现象，倒车遇到路沿冰棱时，居然打滑，倒不上去，不过切换到H4模式，就不存在任何问题了。但是，据说H4模式不能长时间使用。

空间

5

无敌的车内空间，放倒第三排，更是收获一个超大的后备箱。

驾驶感受

5

3.5升的动力，拉动2吨多的车身，初期提速慢，但是后期还是动力十足，只要舍得给有，动力性还是杠杠滴！

操控

5

谈到操控，这么大的车身尺寸和高重心，高速操控的稳定性还是挺超出预料的，上高架桥可以体验高速弯道的性能，没有明显的侧倾。 刹车也给人比较安心的感觉，虽没有德系车的那么急促，但是使用习惯了还是能够想停就停的。

油耗

5

本来做好了充分的思想准备的，但是开起来后，却给了我意想不到的惊喜，城市上下班行驶，早晨走得早不堵车，下班基本都是拥堵车况，夏天最低油耗跑到了10升以下，冬季车在室外停放，油耗上升到了15.7升。

舒适性

5

第二排的独立空调和座椅加热，真是超级的实用，每天早晨送儿子上学，后排都是他的最爱，还可以舒服滴补补觉。

外观

5

高大威武的外观，是每个男人的最爱，2019款的大灯和熏黑尾灯更是画龙点睛的感觉。

车侧脚踏板

车侧固定踏板获得了家里老人的高度评价，上车有踏板和拉手，虽然高了点儿，但是也比上RAV4方便。

内饰

5

内饰的科技感不足，但是给人以实实在在的感觉，买这款车，相信也不是为了科技感而来的。

性价比

5

购车由于有优惠，感觉还好，现在听说加价厉害，卖出去反而会赚钱，但是我是坚决不会卖的。😎

选择这款车的理由

每个男人都有个霸道梦，我也同样。但是之前开的是2013款RAV4顶配，刚刚过了6年，年初检的车，本没有换车的打算，说实话，五十万出头的价格，也让人一时下不了决心。但是，随着普拉多停产时间的临近，关注普拉多的时间也在悄悄增加。刚好有个优惠购车的机会，回家请示领导，居然同意了，太意外了。2019年12月火速下了订单，本来计划着春节假期过后提车的，无奈好事多磨，赶上了新冠疫情，4S店不营业，车管所不开门，只好宅在家里。好不容易等到看门营业，3月底迅速提车、上牌，开始了和普拉多的美好生活。