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brehvqekpjkh: 开着还不错的X5
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开着还不错的X5

凯翼X5 2019款 1.5T CVT乐趣型 国V 购车经销商: 其他经销商

brehvqekpjkh

凯翼X5 2019款 1.5T CVT乐趣型 国V

2020-12-23 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 8.69万
    裸车购买价
  • 2020-08
    购买时间
  • 淮北
    购买地点

最满意

500公里也算勉强过了磨合期了吧,我也有评论一下自己爱车的资格了。我入手的是国V1.5T的CVT乐趣型,这个型号在X5里不算顶配,但我本身也不追求什么顶配不顶配的,配置够用就行。当时买有点想法是想省点钱,这是实话,但现在开下来完全出乎我的意料,意料之外的满意,要是最满意,感觉都挺满意,硬要说一个还是性价比。

最不满意

没有不满意的地方,毕竟心态要放宽,我是抱着买这个价位最好的车这个心态来的,现在一点不后悔。

空间
5

车辆储物空间给的很足,副驾驶位和中央扶手下方的储物空间很充足,能放不少东西。前排后排相距距离给的挺宽松,后排人叠人也不会感觉车辆空间不够用的情况,要说改进的话那希望能在主驾驶车门加一个专用储物空间,放些私密物品。

驾驶感受
5

涡轮增压1.5T发动机,这一长串名字就是对动力的保证。当然自动挡动力没那么劲暴,够用是完全够用,开城区里一脚油门也能超不少车,我就满足了,毕竟我是买来上下班的。

操控
5

操控跟车辆的调试与动力水平分不开关系,我认为X5的操控在这两方面做的不错,车辆本身调试的很听话,不需要后期再去做什么调试,只要开熟悉就行。动力起步时有点快需要适应,后面加速度就非常平稳了,新手也能开心开上路的水平。

油耗
4

目前油耗在7.8左右,这油耗水平作为家用SUV油耗是能接受的,而我则希望后期能更降点,最好能达到7.5以下,那样更省油也能体现我老司机的开车功底。

舒适性
4

底盘悬挂处理得很好,在过坑洼路时不会有颠簸感,乘坐体验自然上去了。车内部座椅感觉是相当不错的,又软又韧,能很快被体温影响从而变温热起来,冬天乘坐体验十分不错,不用担心车内不开空调凉飕飕的。

外观
5

外观看起来比较大气,要说特色其实主要集中在车头部分,确实设计得很有特色。漆面做工水准不错,度烙部分做的比较细致,下方车底盘部分有包裹特制的黑色塑料,只要作用是进行防底部剐蹭和路况不好时防止底盘触底。

内饰
4

内饰马马虎虎,配色是我喜欢的类型,配置方面就标准水平。额外提一嘴安全配置确实齐全,该有的安全系统都有,助力系统有上坡辅助,但我看车基本平路实用性不太大。

性价比
5

虽然不是顶配,但这个价格买一个这样配置的车绝对值得。我是买来作为代步车使用,所以没买顶配,而我买的这款CVT乐趣型至少在驾驶手感上是不输于我开过的其他车型的,性价比挺高。

选择这款车的理由

8万多这个档次能选择的SUV本就不多,而且买车本来是件货比三家的事,却又十分看当时的心情是否想买,选择X5的原因便是货比三家的途中,我又觉得确实想买了,那就给钱买了呗,对品牌我没什么非XX不买的说法,现实得一比,买车只看性价比。

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