新的家庭成员凯翼X5

凯翼X5 2019款 1.5T CVT乐趣型国V 购车经销商：其他经销商

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凯翼X5 2019款 1.5T CVT乐趣型国V认证

2020-12-24 首次发表

5467km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
8.56万

裸车购买价
2019-11

购买时间
南通

购买地点

最满意

最满意的细节要数我对国产车的底盘看法，原来我认为国产车可能其他做的好，但底盘这个肯定要时间才行，但没想到X5的底盘大大的打了我的脸，不硬、无震感、框架连转性优秀，这里说句题外话，我之前认为底盘好的是哈弗，当时也考虑过，但最终放弃了，原因倒很简单，我去试驾了一次，油耗表显就没低于过9，如果可以我真想做一个哭泣的表情。

最不满意

虽说是紧凑型suv理所应当的增加空间利用度，然而后备箱的尺寸还是让我不太满意，平常需要帮家里拉东拉西的，我发现X5后备箱空间很大的主要原因是增加了深度，而整个车体的宽度并不大。

空间

5

乘坐空间比较宽敞,一家人五口坐同一辆车还能有空余位置，一点也不会觉得拥挤。偶尔会去接岳父岳母一家人来吃饭聚聚，最多时挤下了8个人，除去前排我和我的爱人，后排空间坐了6个成年人，把X5的空间利用到极致下，我甚至感觉后备箱加两张凳子还能坐勾着身子做两人，这载客量比面包车都大了。

驾驶感受

5

涡轮增加1.5T的发动机，其给予的动力保证还是可以的，放在X5上动力，事实也是如此，起步速度非常快，加热性能优秀，跑在高速上油门踩下去能明显感觉到发动机激情的嘶吼，随后一股动力汹涌上来，可惜无推背感。

操控

4

自动挡的车操控确实要好上不少，平时通勤开车按着经验踩油门，什么速度都在掌握之中，CVT变速箱真是伟大发明，节省了我这种懒得换挡的人多么大的精力，双手把着方向盘，右脚轻踩油门，我甚至有一种无聊感，操控确实简单。

油耗

5

每辆车的油耗在我看来跟使用者的习惯有很大关系，我是考完了驾照之后一直开的自动挡，对开自动挡的车堪称手到擒来，上手X5没有太大难度，也不存在什么磨合期，稳定油耗一直在7.7L左右，油耗水平我开出来的绝对算低了。

舒适性

5

前面也说道X5的操控感很简单，开车很简单，那自然开着也很舒服。油门没有沉重感，不管是轻轻踩还是一脚到底都不需要太多力气，背靠座椅轻轻用力就能完成，需要看倒车影像或操作中控时也不需要直起身，右手基本能操作车内能操作的所有按钮，较高的驾驶位对车内情况一览无遗，十分方便。

外观

5

X5的外观设计是靠着年轻化走的，整个凯翼的设计风格都偏向年轻化，年轻化代表什么？一、设计尽量有动感，不管是双筒形仪表盘还是车身凸槽设计都是动感的体现；二、颜色搭配要好，X5的白色看着比较清冷，换成红色又热情似火，都能与整个车的造型完美契合上，这才是年轻化。

内饰

5

内饰部分我就说说我买车带的配置吧，X5的安全配置非常多，比如ABS防抱死、CBC制动力分配、EBA刹车辅助、ASR控制，以及我认为效果最好也最实用的系统：ESP智能稳定。除此之外这款车搭载有上坡辅助，很多更贵的车都没有一个系统，减轻爬坡力，把X548°斜角爬坡能力发挥到极限，适合爬坡上坎真不是吹，反而是这辆车的强项。

性价比

5

作为一款事实的家用型紧凑SUV，X5的性价比体现在两个地方，分别是价格和家用。价格就不说了，不到9万的裸车价格足以说一句真香。另一个家用，家用不是某个功能也不是某个优势，而是实用功能和优势集合起来的一个优点，空间大足以装下亲戚朋友，配置高能辅助驾驶省心省力，而本身车辆不俗的外观与内在颜值又让车开出去不会丢面，这就是我认为X5的家用属性。

选择这款车的理由

买车这件事家庭因素起了很大的作用。本来购车计划一直都在日程上，但今年突如其来的经济打击让家庭差点发生经济危机，后来下半年有所好转后，我觉得不能再等了，我们家加上父母家的交通费用都快能买辆车了，现在买还能止损，我爱人也表示同意。看车之旅比较坎坷，最开始看的轿车，各个品牌都有，甚至看过奔驰宝马，但囊中羞涩实用性不大也就略过，后来开始一家人分别看不同的SUV，我发现X5就是在这时候，之后的故事就很平常了，先预约试驾了几次，全家人都说可以，询问价格发现虽然没优惠但赠品给的多，还给全套坐垫和外接多功能插口以及脚垫，于是开心订车。