选择纯电车，我不后悔

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版标准版智联领尚型购车经销商：比亚迪王朝宜昌华晟4S店来自：汽车之家iPhone版

残存人间

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版标准版智联领尚型认证

2020-12-24 首次发表

320km

行驶里程
14.39万

裸车购买价
2020-11

购买时间
宜昌

购买地点

最满意

秦Pro外观设计还是很好看的，车子整体给我的感觉很霸气，又不失时尚感，内饰的设计简约大气，一眼看上去就非常有档次有质感,而且空间足够，我们一家四口出行完全没有问题，满足了一家人的出行，续航里程还是不错的，充满电一次，可满足我差不多两周的日常上下班需求，闲暇时我还可以跑跑网约车，赚点零花钱！

最不满意

最不满意的就是内饰异味了，开门通风才消掉不少。不过提的是才到的新车异味我也可以理解，多开窗通风，服务店也送了我不少竹炭包！

空间

5

整车长宽高尺寸分别为4765mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm，得益于车身的长度，车内的乘坐空间十分的充裕，我1.78的身高调整好驾驶座椅后，驾驶位头部空间还剩余了4指左右，后排的腿部空间也是十分宽敞，中央地台的隆起不是很高，后排乘坐三人的时候中间的人不会觉得局促，坐着也比较舒服，前排的储物空间很丰富，物品都能收纳的井井有条，后备箱的空间非常规整，容积很大，后排座椅可以按4/6比例放倒，能进一步扩展行李厢的空间！

驾驶感受

5

动力相当不错，这点完全不用担心。车子的提速反应也是很快的，动力十足，特别是在起步的那一个阶段，简直就像是在开赛车一样，能体会到那种座椅推背感，加速过程连贯平顺，提速的效果非常的充分同，动力非常强力。提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，ECO模式也是我日常驾驶的模式状态！

操控

5

采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，整体调教偏软，属于舒适型，方向盘操控起来也很轻盈，开起来还是很好操控的，指向性非常准，操控起来很轻松很容易上手的，转向很准确，刹车也非常的灵活，底盘感觉很低，重心很稳，转弯的时候感觉车子很稳，没有那种漂的感觉，过沟坎时的动态反馈稳重而富有质感，通过不平整路面时，底盘能够很有效地吸收路面多余的细小颠簸，将较大的颠簸都转化成柔和又有韧劲的反馈，相当的给力的。

续航

5

搭载的三元锂电池，买的时候就看中续航不错，我平时上下班几乎可以一个多星期充一次电，超级省了，而且周边短途出游也是完全没有问题的，一个最大的优点就是仅需要30分钟就可以将电量充至80%左右了，即使晚上忘记充了早上应急充电也是不影响我正常用车了，可以说是充电速度快，续航时间长，续航与快充也足够日常使用！当然，冬天开空调续航会有衰减。但是续航也和个人开车习惯有关。电动车和燃油车使用上还是有很多区别！以下是4s店给我的科普知识，分享给大家！1、冬季，车辆起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，导致大电流放电，冬季驾车应匀速驾驶以保持电池健康2、冬季新能源车采暖时建议使用混动模式，高效利用发动机动力制热，加快车内升温的同时节约电量，提升续航里程。3、新能源车不建议在非OK档状态下长时间使用车辆用电设备，例如：音响、灯光等，以免导致低压电池亏电。总体来说，目前我对这个车的续航是很满意的！

舒适性

4

前排座椅设计感不错，配备的皮质座椅，能有很好的包裹度，而且靠背的肩部、腰部两侧都有一定的支撑，不过有点不满意就是前排座椅还要手动调节，后排座椅相比前排座椅要更软一些。并配备有两个USB充电接口以及一个220V电源。对排乘客的需求考虑的十分到位，说一下强大的PM2.5绿净系统，可以有效净化车内空气。这个是我想当喜欢的一个配置！当车内PM2.5浓度过高时，它会询问是否开启净化，并且有效过滤高达90%PM2.5颗粒，高效阻隔病菌附着的悬浮颗粒进入车内，为爱车戴上“超级口罩”，为驾乘人员提供清新的车内空气！

外观

5

采用比亚迪"Dragon Face的家族设计语言，龙眼、龙须、龙嘴造型拉伸了它的视觉宽度，使整车显得动感、更加年轻时尚。LED大灯极具科技感和设计感，在LED前大灯启动瞬间，三重龙爪灯柱依次点亮，相当有仪式感，侧面线条非常流畅，同时带有溜背的设计让它更显动感，很好的突出了整车的运动感，无缝贯穿式尾灯同样采用LED光源，与前大灯遥相呼应！我个人是非常喜欢这个车的外观！特别是夜晚，行云流水的灯，很有辨识度！

内饰

4

内饰整体造型简约时尚，我唯一觉得就是塑料感有点强！环保式座舱让视觉空间感受上更加的宽大，10.1英寸可旋转液晶屏，搭载了DiLink智能网联系统”确实是车内的一大亮点配置，它和安卓平板一样，全下载市面上的APP,系统支持如听歌、导航、打电话、空调等软硬件控制，车内几乎看不到任何实体按键，增加了行车的安全性！