霸气时尚的冠军CT6，独特的钻石切割设计惹人爱

凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版购车经销商：大理英茂悦凯

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凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版认证

2020-12-26 首次发表

841km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
42.89万

裸车购买价
2020-12

购买时间
大理

购买地点

最满意

这款CT6最出众的地方还是车内的空间跟这修长霸气的车身尺寸，先说空间吧3109的轴距表现确实挺不错的，前排就不用说了，整个后排的空间更是宽敞的很，更别说有任何的压抑感跟紧促感了，都是豪华行政轿车了，空间这点真的是让人放一百个心。另外就是这款CT6的修长车身跟霸气侧漏的颜值了，本身凯迪拉克这个品牌的设计就是挺有个性化跟辨识度的，独特的钻石切割工艺设计，让整款车看起来落落大方，时尚感很强，加上这五米二的修长车声更是让人看了一眼就着迷，非常的大气。

最不满意

老实说吧，这款CT6内饰的用料是挺不错的，但一直围绕着我的就是异味这点，我买回来也有快半个月了，还是觉得这款车内饰上的异味感是挺重的，尤其是一些皮质包裹的地方，皮革味会是挺重的。都是老牌子的豪华品牌了，内饰还会出现这点问题，确实让我挺不满意的。

空间

5

带上一家人出行的话，这款CT6肯定要比同级别的车子要来的舒适的多，五米长的车身也注定了CT6可以完成各种各样的出行任务，前排空间和后排空间都做的挺宽敞的，在设计上几乎没有什么缺陷，车内分布的小空间也非常多，像我经常用的中央扶手箱，它的刻度就有半个手臂那么，前面还有两个水杯支架，这两个小空间用起来还是挺顺手的，自驾游的时候，它的车尾箱可以随便乱用，使劲放就对了。

驾驶感受

5

CT6的动力还是挺充沛的，2.0T的涡轮增压发动机搭配10档手自一体变速箱，在提速上的响应还是挺快的，在动力平顺性和行驶稳定性都有不错的表现。在市区开都不会觉得这车动力上有任何的顿挫感，哪怕是遇到堵车的情况，在我看来CT6一样能得心应手，起步顺畅流利，提速推背感给人感觉明显。

操控

5

操控还是挺有美系车的感觉，方向盘的份量会重一点，我个人是挺喜欢，没有虚位，指向性挺高的。前双叉臂后五连杆的独立悬架加上厚重的底盘，过弯变道跑高速都是挺稳重的，车身的跟随性很好。

油耗

5

我现在开这款CT6刚买回来，油耗高是正常的，也就12L左右而已，个人觉得没多大的关系，跑了才800多公里，百公里油耗没多大的参考意义。

舒适性

5

CT6给人的舒适性还是挺好的，座椅的填充物挺柔软的，感觉和家里的沙发差不多，隔音的表现也不错，全车的隔音玻璃搭配主动降噪，我坐在里面的时候几乎听不到什么噪音，在开车的时候我也喜欢一边开车一边听歌这样的操作，10个BOSE扬声器简直是为我量身定做的，在音质上比一般家庭轿车好很多。

外观

5

外观就感觉做的比较成熟稳重吧，开这个车出去接人的时候也显的自己够沉稳，整个车子在设计上也引用了很多经典的元素，分布在进气格栅中间的盾牌车标开在路上的时候给人的威慑力十足，大轮毂在动态的时候，显示效果也很好，像一朵朵在旋转的花儿似的。

内饰

4

里面用了很多高档的材料来进行装饰，随手可以摸到的地方都被皮质材料包裹了起来，前排座椅配备的加热，通风这两个功能， 10.2英寸的触控液晶屏跟全液晶的仪表台看着就挺有科技感的。可惜的就是内饰的异味还是要处理一下，有点对不起这款车的一个档次。

性价比

5

综合来说车子各方面的表现都挺不错的，买车的时候要求人家方方面面都完美，这是一种不切实际的想法，不过CT6在空间、舒适、动力这三个方面都符合我预期的标准，而且它的优惠力度也大，只要你打算买，在价格上基本都有商量的余地，所以性价比的话，我就给五颗星星吧。

选择这款车的理由

我是挺喜欢凯迪拉克这种钻石切割的艺术设计，看着就留硬朗，大气，再说了凯迪拉克毕竟是一个老牌子。之前美国总统的座驾都是凯迪拉克制作的，自己也经常在一些美剧或者说电影里面看到这款车，经常可以看到它的身影。对于这款凯迪拉克CT6冠军限量版自己也是刚知道，是看到销售在朋友圈发说新车到店，性价比更高，颜值更帅。自己本来就打算买CT6的，只不过没给自己找好借口，这不新车上市了，还不感觉入手吗？去店里看过之后，也试驾过，确实挺豪华上档次的，行驶时候的质感跟舒适性非同一般，确实好，带着我老婆去也说好，就没多大犹豫买了这款车。