最满意

自动驾驶-高速神器、雨天神器，出个远门高速舒心不少。没异味-就开始1个月有点味道，后面是真的一点味道都没有。安全性-好几次主动刹车避免发生事故，安全感倍增，有次触发了它的紧急避让功能，走了个顺滑的S型路完美避开了突然窜出来的电动车，看着电动车傻傻顿在哪瞬间觉得买的值！

最不满意

仪表盘-两边都是黑的不显示，就中间一个速度表，不给全液晶好歹给个机械全显示的吧。机械档把-都到这个价位了还是机械档把，同个等级的车全都是电子的，有点掉面。车载导航-一个大大的导航没激活，好几次朋友问我，你这车没有导航么？后来去问才知道原来还要自己掏钱激活才能用，这个做法太鸡贼了。隔音-胎噪能接受，不过这个发动机声音是真的大，不知道是因为发动机原因还是隔音不行。坐过朋友的宝马，声音就控制的很好。

空间

5

后排是真的大，非常的大，每次家人坐着坐着就半趟了

座椅皮的面料摸着真舒服，比之前开的大众好太多了。

车内储物能力

放东西地方比较没啥特别的，门把手，中央扶手箱都中规中矩，唯一觉的新颖的就是门把手的坑位可以用来当临时的垃圾桶。

这个放东西位置不知索然，后来才知道原来高配是个控制座椅加热和空调的面板，有点积累，不过还好可以改装

门上放东西的位置还算大，大概能塞下5瓶小瓶的矿泉水。不过里面都有绒布贴着，这个细节非常好。

门把这个拉手的坑位有时还能当临时垃圾桶，挺好

家人乘坐评价

大！舒服！后排是真的非常大！高速坐的稳，小朋友都可以站着蹦蹦跳跳

当时买这车最看中的就是这个后排了，幸福感满满

后备厢容积

和之前开的大众比大太多了。而且还要深一些。

是真的大，深，不过就是这个照明灯太暗了，跟没有一样。

驾驶感受

4

当时听老婆的话够用就行，现在想想当时就该买T5的，后来知道可以刷北极星，可惜太贵了

配的这个轮毂中规中矩，还不够运动

动力平顺性

等红绿灯起步有点肉，特别是40之前尤为明显，听说要刷了北极星会缓解

操控

5

方向盘助力可以调节，偶尔老婆她说开起来也很轻盈，不会像之前的太重

☆ 主动刹车

主动刹车确实是个好东西，好几次碰到别人礼让红绿灯触发了，每次都毫无警觉的吓一大跳，避免追尾

底盘悬架支撑

之前还觉得底盘太硬了，不够舒服，后来开多了也就适应了，不过遇到慢速过减速带的时候，那种哐当的余震还是比较明显，路感太过于清晰，明明把自己定位豪华舒适，为什么调教搞得这么运动，真搞懂厂家怎么想的。

刹车表现

刚开始开的时候还感觉这个刹车有带软，感觉刹不住，但是习惯它的刹车逻辑后才知道，原来是后段给力，特别在等红绿灯缓行的时候，不会像我之前的大众，刹车踩下就点头，这个可以做缓缓减速。

油耗

4

市区开油耗有点高，最高能到11左右，不过开的比较冲

油耗目前综合9个油，市区跑的多，偶尔周末跑个高速出去自驾游。还算满意

舒适性

4

噪音有点大，和我原来的车比较并没有好太多，听销售说因为没有用不环保的沥青做隔音所以打折了。勉强能接受吧

☆ 后座空调出风口

高配的出风口高级感满满，到了低配就成这个样子了，钱是好东西啊

沃尔沃说低配不该拥有后排电子控制，搞了小鱼缸的设计，真是不知道怎么想的

外观

5

外观非常大气耐看，修长的车身配合它的大灯，看起来很优雅油格调

非常有醒目的大灯，打双闪的时候格外的耀眼

线条简约大气，修长的车身看着又很优雅

内饰

5

看惯了一堆按钮的车刚拿到手还真不适应，不过开了一段时间之后，发现这个设计师非常的有想法，很多按钮本身用的不多，直接把功能做到屏幕里面触摸，高级感满满

简约的设计非常耐看，最讨厌的一堆按钮，关键还一年到头都按不到几次，尤其是那个调节声音大小的旋钮非常精

这个触摸屏应该是我用过除了ipad最舒服的触摸屏，反应灵敏配合carplay就是个大ipad

这个机械档把要是能上T8一样的水晶的就更完美了，这个机械的太掉档次了。

性价比

5

找了熟人买的，性价比非常的高，不过比较后悔的就是当时没有直接上中配，现在看到这个半个仪表就难受，有条件的真的不要选智逸，最起码智远。

拍个钥匙认证一下

选择这款车的理由

因为有鼻炎，对味道比较敏感，试过凯迪拉克和雷克萨斯，同样都是试驾车，就这个没味道，当时就倍感好感。后排空间巨大，之前开的宝来换这瞬间觉的豪华感满满。大灯非常有标识性，大气有档次。