被性价比打动，凯迪拉克CT6用车感受

凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版购车经销商：南宁恒信凯迪拉克

叫我德源就行

凯迪拉克CT6 2021款 28T 冠军限量版认证

2020-12-29 首次发表

3380km

行驶里程
16.0L

百公里油耗
37.60万

裸车购买价
2020-11

购买时间
南宁

购买地点

最满意

性价比。整体优惠下来以后，因为不到四十万的价格买到了行政级别的车，超高的配置，之前也有看过其他竞品，相比之下凯迪拉克CT6的价格非常地厚道，在配置方面也丝毫没有弱势，带有后轮转向功能让我驾驶这台五米二的车子也能很好地把控，外观大气开出去很有商务气质。无论是平时的接待用车，还是我自己家用，都十分满意。

最不满意

最不满意的就是后排中间地板的突起，本来这个车后排空间挺大的，因为中间突起了一块，后面要是坐三个人的话中间那个人的脚就不知摆在哪里了，这是比较尴尬的地方，不过想想这个车是后驱的，中间的传动轴也需要空间，勉强能接受吧。

空间

5

车身长五米二，轴距也有很长，里面的空间还是非常大的，我自己身高一米七八，坐进去腿部空间还有两拳那么宽，平时在外面接送客户也特别地放心，座椅舒适性方面做得非常好，驾驶位的空间来说没有了那种压抑感，后备箱的空间也足够家庭日常的使用，去接亲人朋友的时候放几个行李箱还是没问题的。

驾驶感受

4

凯迪拉克品牌的车子用的都是同一款发动机，2.0T的排量，加上车身大部分都是用的轻量化材料车子没有那么重，动力输出对于这种级别的车子来说是足够了，踩油门快一点开起来也有推背感，动力总的来说还是挺充沛的，起步很快。

操控

4

之前有去试驾过其它竞品，总得来说还是CT6的操控性比较好一点，首先因为它是一款后驱车，转弯更加地平顺，踩刹车的时候车内人员的感受更加地舒适一点，还有就是CT6具有后轮转向这个功能，在过弯和掉头的时候体现出很大的优势，而且这款车的安全辅助驾驶配置也丰富，前后雷达、主动刹车和座椅震动这些设计能够避免很多意外发生。

油耗

3

目前我跑了3000多公里，油是加的是95号的油，目前也要百公里16.9升左右，非常高的油耗。但是我主要都是在市区里面跑。车子也买一段时间了，如果跑高速的时候油耗应该会在10个左右吧，很多车友都说凯迪拉克车子耗油比较大，确实。而且我觉得配备了2.0T排量的发动机，那么大的车子。油耗在这个数值很高了。总体来说希望后期油耗能降下来。

舒适性

5

空间大坐进去人不会有压抑感，座椅软硬程度刚刚好，皮质的包裹性也到位，感觉就像是坐在沙发上面，长时间坐着也不会腰酸背痛，美系车的底盘非常地扎实，悬挂带来的减震性做得不错，低速过减速带车内几乎感受不到，还有就是隔音方面，大大减少了外界带来的干扰。我有的时候用于商务接待，很多客户都反应说CT6的后排做得非常舒服。

外观

5

我选的是白色，整个外观给人的感觉就是大气稳重，前面那个盾牌的标志和盾形的中网让人一看就觉得很高端，轮毂的样式在车轮转动的时候也很好看，最喜欢的就是凯迪拉克的车灯了，非常地有特点，晚上开灯看上去特别地帅，配上五米多修长的车身简直不要太好看!用高端豪华上档次来形容再好不过了。

内饰

4

舍得用料，手能摸到的地方几乎没有塑料的，真皮的座椅和实木的饰板搭配显得豪华感满满，而且颜色是比较耐脏的那一种，平时就是简单擦拭一下就可以了。几块饰板花纹图案也很漂亮，最重要的是配备了音质特别好的BOSE音响，中控的做工精细，扶手箱设计可以两边开启是个亮点，再加上有个放手机的手机槽也很方便，要是中控屏能够设计得再大一点就好了。