缤越ePro，我的业务小帮手

缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super 购车经销商：广州美轮吉利几何4S店来自：汽车之家Android版

江门车友1893964

缤越新能源 2020款 1.5T ePro Super认证

2021-01-08 首次发表

6580km

行驶里程
14.38万

裸车购买价
2020-09

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意是节能省油，本来我开公司那台业务车，油费自己加，每次感觉自己都没跑多远就要加油，每次加油那个油费都要两三百，加得我心疼，那台车的综合油耗要去到9个点了，每次加油每次心疼我的钱。缤越ePro在油耗这方面就比较是在了，我一般开HEV模式，能量回收，这样是最节能的转态，我开了这几个月，油耗明显感觉比公司车低了一半。

最不满意

我有点不满意这个车的语音控制，有点奇怪的是有时候我和别人聊天的时候，它会自己突然弹出来，发出声音，有时候出其不意会愣住一下，不知道是设计得太灵敏了还是怎样，就是有时候挺突然的，半夜开车跟鬼魂一样

空间

5

空间还不错，我自己来得比较多，用途拿来跑业务，就是我自己一个人在车上待得多，偶尔接一下老婆上下班，接一下孩子上下幼儿园，所以也没啥需要过分要求空间的地方，我们一家三口够用就行

驾驶感受

5

动力感觉挺好的，有时候我要赶着去见客户开快车，它的动力输出也可以满足我，该快就能快，加速时也不会有顿挫感觉

操控

4

操控有三种驾驶模式可以选择，不同的驾驶模式下，方向盘的力度也不一样，我个人是觉得标准模式就可以了，力度也是最合适的。我有点不满意这个车的语音控制，有点奇怪的是有时候我和别人聊天的时候，它会自己突然弹出来，发出声音，有时候出其不意。会愣住一下，不知道是设计得太灵敏了还是怎样，就是有时候挺突然的，半夜开车跟鬼魂一样

续航

5

油耗是我最满意的了，实在是太省油了，跟普通的燃油车一比直接秒杀掉了，就直接对半的油耗，我平时市区里开得多，按道理市区多是费油，这个是完全相反的，我越堵车我开个能量回收就越节能

舒适性

5

舒适性是比较不错的，座椅包裹性不错，像我这种跑业务的可能在车上的时间比我在办公室的时间还要多，肯定要追求舒适性的，这台车的舒适性和豪车不能比，但是同价位来说，或者比更高价位一点的车，我觉得舒适性是很好的

外观

5

虽然已经为人父了，年纪摆在这，但是我还是想要追求一下年轻的感觉，要买就买这个车最热门的红色，红色有朝气，回头率也高

内饰

5

内饰是纯黑色的，看着也不会很死板，有点帅气的感觉。内饰的设计都是比较简约的设计，内部操控啊什么的都是一看就会，一点不复杂

性价比

5

我会买它，自然就是性价比够高，我从来不会去买我觉得吃亏的东西，新车型，这种配置才十几万，还送个绿牌，说出去谁不心动，当然除了有指标的大佬们，像我这种无指标人员，就指望这块绿牌呢

选择这款车的理由

作为一名保险业务人员，每天工作的内容就是跑业务，跑业务，跑业务。每天除了在跑业务的路上还是在跑业务的路上。那我肯定就需要一台适合我跑业务的车，每天跑来跑去的跑业务，第一点要考虑的就是省油了，还有就是不能给我限行，广州有开四停四，那我肯定不能停下来啊，电动车也不考虑，续航怕它不够我跑的。所以想来想去，要省油，还要上绿牌，不限行。我就只能考虑我们的混动车型了。车子买回来也有四个月了吧，这段时间可以说是开得很多了，把这台车的作用发挥到了最大，自从买了它，跑业务都方便多了，以前开公司车跑业务，一样要自己加油，油耗还贼高，一般别人要开我又开不到只能去挤地铁挤公交，效率又慢，现在买了这台车，我随时随地，啥时候有客户要谈我直接出去，反正是我自己的车。