喜提昂科威s艾维亚

昂科威S 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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昂科威S 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚认证

2021-01-26 首次发表

5000km

行驶里程
10.9L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2020-12

购买时间
北京

购买地点

最满意

车子的舒适性，内部空间宽敞，减震效果蛮好的，过路不平的地方颠簸感不明显，隔音效果严谨，空调也蛮给力的，制冷制热效果都不错，座椅的做工精细，用料讲究，舒适性包裹性都不错，我坐过的车子也不少了，挺多的，而坐在昂科威S上的感受是最好的，尤其是滤震效果，一般的坑洼路面基本没有太大的感觉，另外车上还有很多配置，都很实用，也有很多的功能辅助按键。

最不满意

个人觉得靠枕不太舒服，总是觉得位置不对，怎么靠都不舒服，可能是我自己感觉的原因，我打算买个车背靠枕过几天。

空间

5

取消了传统按键，采用了电子按键式排挡，感觉让前排中控的空间一下大了很多，高档又实用，空间很充足，不管是前排还是后排以及后备箱的空间都是很充足的坐在里面腿部空间充足，后排空间也很完美，后备箱空间很大，后排座椅也可以放倒，放点大型家用物件，完全没问题。

驾驶感受

5

车子动力系统跟变速箱的匹配度还是相当完美的，换速的时候动力反应特别快，完全不拖沓的那种，起步也很快，轻踩一下油门立马就能收到动力的反馈，不会有迟缓的感觉，高速开着动力输出也挺充沛的，爬坡也很有劲儿，一点都不肉。

操控

5

这车有三种模式可以切换，运动、舒适、越野，我比较喜欢舒适模式，在市区里开着，油门不轻也不重开着正好合适，底盘也稳，不会开着开着转弯时有种发飘的感觉，当然老公就比较喜欢越野模式，刺激的感觉，操控觉得还是挺轻盈的，打弯的幅度也不算是太大，360全景影像也不错，挂上倒挡之后就在显示屏上出来了车的影像，还能自己选择看前后左右，再也不担心倒车划到别人了。当然它还带了自动泊车，我没用过这功能，有点担心。

油耗

4

油耗，我开着的时候还好，但我老公开，就比较猛了，可能和他个人开车习惯有关系，也有可能是由于新车的缘故，需要磨合磨合，看网上大家评论的油耗在差不多在十一个或十二个左右，磨合下来，稳定一下，会往下降，现在，就期待着磨合期过后的表现了。

舒适性

5

车子配备了主动降噪功能，隔音效果特别优秀。关上窗户，开启BOSE音响，音质超棒，尤其是上高速时候，开启这个功能，特别爽，车座椅宽大厚实，包裹感十足，坐垫的角度也特别合理，对腿部的支撑很到位，长时间乘坐也并不觉得疲劳。并且还有座椅加热功能，方向盘加热，尤其是在冬天，就能完全感觉到这个功能是多么贴心，多么实用了。还有后排的悬架是五连杆的，减震效果好，在过减速带的时候，不会觉得颠颠簸簸的，恰到好处的舒适，让人觉得非常享受。选择这款车主要原因也有这点。

外观

5

外观挺时尚的，也更加有运动感，大块头，重头在后面，前脸的设计也很独特，镀铬条包裹着进气格栅显得很上档次，车尾也很饱满，很有张力，车尾尾灯没有那么多花里胡哨，我还挺喜欢的，车轮胎很大也十分精致，并且还是米其林轮胎，让人觉得有安全感，质量方面更加有保障，更加安心。

内饰

5

内饰设计我觉得别克家族还是比较用心的，中控台是偏向驾驶员一侧的，好像是什么黄金十八度，可能刚开始时觉得不太适应，习惯之后这个设计让我觉得很爱，有一种主使感，为我设计的，方便在开车的过程中进行其他操作。屏幕的清晰度也很高，颜色搭配的看着也很舒心，用料都是软皮包裹，配置是挺丰富的，还带有空气净化器，手机互联和映射，充电是很方便的。

性价比

5

性价比我觉得百分百，别克老品牌了，各方面配置也不错，优惠力度也可以，安全系数还高，整体舒适度也高，我是挺满意各个方面，还是一款SUV类型的车，太和我们家目前这个状态，人口密度了。

选择这款车的理由

因为这是一款运动性SUV类型的车，也对比了其他类型的车，但我老公想买一款合资车，我呢就想要一款舒适度又高，安全系数也高的车，别克品牌的车不都是安全系数满满的车，然后又考虑到家里小孩老人的状态，就想要一款空间大的车，买车也是一件慎重的事，再加上销售顾问对我们服务热情又周到，正好又赶上4S店在做活动，就这么愉快的拍板决定了。