填补中型SUV市场的探岳也填补了我的生活

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版购车经销商：东方荣昌

我是麦丽素

探岳 2020款 330TSI 两驱豪华智联版认证

2021-02-05 首次发表

3000km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2020-06

购买时间
无锡

购买地点

最满意

第一眼看中探岳的就是它的外形，用霸气外露形容它一点也不为过，特别是全led尾灯夜晚十分具有辨识度。至于空间，180的我坐在后排还能翘起二郎腿，这完全超出了我的想象，坐满5个人一点也不感觉到压抑感，后备箱能摆下很多大物件，空间方面就能给探岳点个赞。油耗也是让我能满意的一个点，基本一箱油加满市区可以跑个五六百公里非常不错了。全景天窗，让驾车时多了几分舒适感，抬头就能看到天的感觉太棒了。性能，大众引以为傲的EA888发动机加DSG七速湿式双离合黄金动力组合换挡速度非常快，动力随叫随到，油门踩着也非常灵敏轻快，超车基本毫无压力。一切符合豪华版的配置基本都给到了，主动刹车膝部气囊等安全配置也都给到了在这个价位的车里不多。

最不满意

座椅稍微有点硬，虽然空间大，但是做的时间长了还是会有些疲惫的感觉，尤其是座椅靠背的位置，如果能后期改善一下就最好了。

空间

5

180的我坐在后排还能翘起二郎腿，这完全超出了我的想象，坐满5个人一点也不感觉到压抑感。

驾驶感受

4

换挡平顺，一脚下去车出去了，灵魂还停在原地。

操控

4

动力随叫随到，油门踩着也非常灵敏轻快，超车基本毫无压力。

油耗

4

本以为这一台大车会很费油，但真实驾驶下来，这油耗真的很感人，目前行驶了3000多公里，油耗在9.2个左右，在我的可承受范围之内，高速上就更省油了，大概就是小轿车的油耗水平，当然这也和我的驾驶习惯有关，不暴力驾驶也是省油关键的一点。

舒适性

4

后排空间非常宽敞，座椅包裹性很好，乘坐很舒适，这也是坐过这台车的朋友一致认可的事情。大众的底盘可圈可点，悬挂支撑到位，过弯变道都不会有很明显侧倾的感觉，过颠簸路段也不会有很强烈的感觉。

外观

5

探岳的颜值绝对符合我的审美，都说买车像找老婆，又像找另一位家人，所以选择自己喜欢的很重要。大众的外观设计在平凡的基础上又增添了很多时尚的感觉。前脸贯穿式中网尺寸很大，镀铬条与大灯连为一体很是精致，车身侧面腰线在沉稳上多了些许动感，显得有足够的运动气息，尾部造型硬朗饱满，双边镀铬排气尽显档次感。

内饰

4

探岳的内饰相对于其他车型来说，更年轻，颜值更高，更加精致些。

性价比

5

这个价位买到探岳这台车，我是很满意的，它不仅填补了中型SUV的市场空白，也填补了我生活的空白。

选择这款车的理由

探岳是我的第二辆车，第一辆车是大众的GTI，但是GTI基本都是用来玩，虽然是一台性能车。所以还是需要一台能适合家用的车，从开始决定要买车到最后选定探岳这台车足足花费了一年的时间。不断的挑选，从日系选到美系再到德系的SUV，最后选定了大众的SUV，男人总是不想在选车这件事上出现任何错误，这好像成了人生了一个大抉择。选择SUV的理由还是迎合了现在的大环境，近几年SUV的关注度越来越高，各豪华品牌都开始产出SUV。20W的预算当初看日系车的时候就看上了CRV，但是在做了比较之后还是觉得CRV无论是外观还是内饰在同价位的车中都显得比较平庸。再加上CRV车主朋友的吐槽，断定了这不会是我的下一台车。再到之后的丰田荣放，还是被价格劝退了，没有足够的优惠能让我心动，虽然这台车确实很硬汉。至于福特锐界和昂科威，两款美系车，在操控性能和舒适性上都有不错的表现，但是品牌知名度不高，后期问题也比较多，还是需要一台能让人省心的车，毕竟车这种东西是给人提供方便的，而不是日日夜夜去反过来伺候他。一直喜欢大众，有钱买奥迪，没钱买大众。大众给我的印象一直都很好，扎实的底盘，排的上号的颜值，看了途观L和探岳，好像在选择探岳的同事，大家都会把它和途观放在一起比较，两款车都是同一平台，但是探岳相对于途观L来说，更年轻，颜值更高，内饰也更加精致些。最后决定试驾探岳，强劲的动力一下就被俘获了，方向精准，度盘感受得到的坚实，当下就决定了就是它的，这个决定也得到了家人的肯定。