最满意

作为一辆2吨多重5米多长的大mpv，最满意的还是空间和油耗，第一排，第二排都不用说，第三排比一般轿车还大点，而且靠背角度可以调节，第三排后面的后备箱也不小，一家人带上行李出游也不在话下，油耗磨合期稍微高点，8.5L左右，过了磨合期在7.5，如果高速跑100以下，可以达到7.0

最不满意

车友群大神的油耗都是5.x，6.x 他们油耗这么低我却开不出来，我很不满意。另外就是车子侧面线条真的好丑，老瑞风拉皮没拉好，而且没有双侧侧滑门比较遗憾（订车时候国六柴油M5还没消息），再就是没有瞬时油耗，不利于掌握驾驶节奏，平均油耗和短程油耗就有。还有我的车选配的主动刹车过于灵敏，有几次都是莫名其妙突然刹车，吓我半死，好在没被追尾。

空间

5

这么大的mpv，就是奔着空间去的，和那些所谓家用mpv就不是一个级别的。

葛优躺毫无压力。

☆ 第三排空间

第三排座椅坐姿很高，而且特别宽大，靠背也可以调整。虽然不经常满员，但是露个营什么也是不错的

旋转中排加上第三排，妥妥两张床。

后备箱扩展

第三排侧挂以后，只有皮卡可以比空间了。但是皮卡是开放的空间，不方便放娇贵的东西。

驾驶感受

3

柴油车嘛，提速肯定差一点，这车的esp很灵敏，有时候补油降到三档，或者方向盘转角比较大就会触发esp限制发动机功率，加不起油来，当然关闭esp也可以，只是觉得不安全，而且突然加速也来不及关闭，不过舍得给油高速还是很顺畅的。

动力平顺性

一二档衔接有些突兀，油离配合要稍微适应，不过为了载重起步这样设定也可理解，只要车没停住，二档起步也没问题，五档120转速3000 六档120转速2400左右

操控

3

电动助力方向盘，特别轻，后悬挂整体桥弹簧悬挂，滤震效果不错，只是在高速过起伏路面时候有点座船的感觉，感觉减震器拉不住车身。

油耗

5

磨合期油耗8.5左右，现在1万公里油耗大概在7.0到7.7之间，如果高速跑的比较快，油耗是比较高的，毕竟车重和风阻在这里，和小车比不了，说下dpf和scr 之前进气管路有漏气，dpf再生比较频繁，这个再生是自动的，行驶当中进行，不亮指示灯，亮灯说明堵塞比较严重了，后来换了进气管，大概450公里左右再生,再生时候怠速变为1000转左右，短程油耗会升高。油门会变得更灵敏一点。另外这个车尿素消耗的特别少，14L的尿素箱应该可以跑2w公里，如果有厂家看到，希望讲一下你们的尿素喷射策略。

舒适性

5

柴油车噪音还是有一些的，我觉得不是很大，可以接受。后排空调角度调节范围比较小，直接吹脸比较难受，另外不熟悉的乘客在车外关侧滑门真是费劲，必须向外拉下门把手再推拉，大部分面包车都是一拉就完事的，哎，心塞。

车内消毒方式

这车可以选空气净化器的，不过我希望司机位也可以控制净化器开关，而不是一开车门自动启动。

外观

4

外观正面看起来还行，侧面真的有点丑。希望厂家能多用点心，这是个看颜值的社会。

内饰

4

内饰中规中矩，我不喜欢液晶仪表，所以觉得看起来挺舒服的。

性价比

5

打了这么多字，有点累了，总体还是满意，毕竟能满足我这么刁钻的胃口，在国内还是不多的。

选择这款车的理由

2020年了，发现想买一款柴油车很难了，买一款手动挡也很难，买一款手动柴油那更是难上加难。作为一名顾家的钢铁直男，手动柴油的大面包真是不二之选，之前也比较的大通G10手动柴油版，价格至少比M4贵1w5 配置还没有m4高，m4有定速巡航，坡道辅助等配置。于是还是先择了低调务实的M4