1200公里感受，我的MY

Model Y 2021款长续航全轮驱动版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

Billionman158

Model Y 2021款长续航全轮驱动版认证

2021-02-09 首次发表

1261km

行驶里程
15.1kWh

百公里电耗
380公里

冬季续航
34.79万

裸车购买价
2021-01

购买时间
郑州

购买地点

最满意

整体非常满意 1.外形时尚运动，颜值在线，整体尺寸和x3，glc一个级别，我定车选的白色，现在一点不后悔，白色耐脏，显大，唯一的遗憾是没有选择20寸轮毂，后来改成黑色，效果好了一些。 2.操控非常好，开起来非常有乐趣，地板电动力随叫随到，输出持续线性，舒适加速模式日常够用了 3.内部储物空间非常够用，前后后备箱区分使用，总之就是好用 4.ap入手使用比较简单，比预计的好用，高速或者高架桥上，能减轻驾驶负担。

最不满意

1.底盘有些低，简直不像是SUV，上个马路牙子，前保险杠就蹭着了，遇到不好的路况，想着底盘都是电池，不敢放纵着开车，纳闷为什么底盘不能低一些。 2.座椅有些不舒服，舒适度一般 3.全景天窗颜值确实好，就是真的容易色，想着夏天就有些怕，所以把隔热最好的车膜，已经装上，将来再安装上遮阳帘 4.车机用的是联通的卡，信号真的很差，地下室就不说了，从来就没有连上过，再家里没法体验手机控制汽车的一些功能，在路面上还经常掉信号，真的无语 5.车上自带的qq音乐，最大问题是无法离线储存，只能每次都是线上播放，没网的时候，音乐都听不了

空间

5

本人178身高，头顶空间非常好，后排也足够宽敞

驾驶感受

5

双电机动力就是给力，舒适模式下，就非常够用，在标准模式下，动力源源不断，非常线性，惊喜！

操控

5

方向盘有些重，习惯了还好，方向盘指向精准，指哪打哪

续航

4

我驾驶比较温和，最近1000公里，平均电耗15.1左右，已经够用了

舒适性

4

悬架整体偏硬，属于运动型，底盘非常规整，没有一点松散的感觉，舒适性能接受，不算差，车内噪音有些大，只能在高速是用音乐来遮挡了

外观

5

外形满意，颜色也非常喜欢，改过颜色之后的轮毂，也比之前顺眼多了

内饰

4

特斯拉内饰没啥可说的，就是简单，该有的都有，比model3，有所提升

性价比

5

性价比之王，指导价已经很惊喜了，电车没有购置税，真的能比得上50万的车

购车2个月后追加口碑 | 2021-03-11

3200km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗

电耗

3200公里体验，能耗稳定在150，郑州温度能跑400左右

保养

电车就是省心，保养什么都不用😎 刚提车，车内味儿很大，一周左右就没了，很神奇

故障

没有出现任何故障，一个月使用情况良好车机偶尔黑屏暂时不算故障吧，对特斯拉我很宽容了

吐槽

说一些流水账吧，文采不好，想到哪儿说到哪儿 1.噪音适合问题，纳闷了电车没有内燃机，噪音怎么这么大，真的有点不舒服，尤其是速度上了80，必须开音乐来中和下，否则真是有点难受 2.之前担心天窗会热的问题果然出现了，这还是我贴了一层隔热tpu膜呢，19度的中午就热的不行，看来还是需要加一层隔热帘 3.音乐播放只能在线使用，可是联通的信号真是差的厉害，在路上行驶经常断网，更别提地下室了，之前预想的远程提前加热座椅，空调，实现不了了 4.轮毂选择大意了，19寸看多了还是没20好看，遗憾了 5.某些微信群热情拉人，都是为了带货，不点名批评了，价格虚高，还不如自己去问 6.没有完美的车，提车一个多月，总之还是两个字真香😃