空间

4

对于我来说空间可以说是可以了，比较对于日常一家3口来说已经很足够，起码后排空间比星骋大点。后排对于我来说不用砍脚才能坐，而且还比较宽松。

驾驶感受

4

由于才开了100多公里，而且为了不超4500转，所以很多时候都是用ECO模式，不能很好的体验到这个发动机的真正实力，后期过了磨合期后我放开试车后会再进行补充，不过之前体验过新三系325的动力没有惊喜点，估计225也会一样，也是中低扭有力，后段没力，在动力方面这个价位我很喜欢Giulia的动力，没有奥迪的突兀，很有自吸6缸的感觉，中后扭动力储备很厚重。

操控

4

1、首先说转向吧。优点：转向反应迅速，虚位极小。缺点：路感不够清晰，如果不是225 40R18轮胎的功劳可能隔阂感还更厉害，方向盘握感挺好，如果方向盘尺寸小一点那就很完美了。 2、底盘方面。优点：由于前后轮胎尺寸宽和大，所以过弯极限很高。缺点：减震硬度虽然比很多家用车都要硬核，经过我快速甩动方向盘测试发现减震虽然回弹速度快，没有多余摆动，但是还是有比较明显的侧倾，对于追性能的发烧友来说真的还不够，后期还是需要改减震器。 3、还是底盘方面，不过这点说的是后差速器。优点：这车是小尺寸后驱车。缺点：不能选装后限滑差速器，需要后期自己改。

油耗

2

磨合期油耗有点偏高，后期过了磨合期再发布新的油耗数据。

舒适性

3

对于用来跑山玩车来说舒适性还挺不错的，由于减震侧倾度比较大，加上有韧性的回弹力，而且后排空间比86和brz大出比较多。但对于纯家用属性来说由于双门设计和后排只能坐2个人这些因素已经决定它不能带给家人很舒服的体验。而且座椅比较硬，但包裹性很好，这需要看需求人群而言的。

车内噪音

噪音隔音一般，还能接受，毕竟我上一台车是马自达3。

外观

4

这个价位除了86和BRZ外我觉得已无对手了（纯粹个人意见和审美观，如不赞同我的意见，请你坚持己见）

内饰

3

F代的宝马内饰的确落后于G代宝马，现在新一代宝马的内饰真的不错，不过我不太在乎内饰，我在乎的是驾驶感。

性价比

5

这个价位需要买台驾驶感最好的车现在2系而是不二之选了，理性来说：bmw+后驱+2.0t排量+8at的zf变速箱+进口无框双门轿跑车这些元素才是30万，舍我其谁呢？不过对于一个喜欢买凌志ES的人来说我这台车除了品牌以外就分文不值了。