遇上蔚来爱上ec6

蔚来EC6 2020款 440KM 性能版购车经销商：蔚来中心｜无锡万象城来自：汽车之家Android版

tysonmike1990

蔚来EC6 2020款 440KM 性能版认证

2021-02-16 首次发表

1490km

行驶里程
21.0kWh

百公里电耗
320公里

冬季续航
46.60万

裸车购买价
2020-11

购买时间
无锡

购买地点

最满意

最满意（ec6性能版） 1.动力动力强劲，544匹的马力不是开玩笑的，没有用专业测速仪去测，但是一脚电门让你脑子一片空白，甚至觉得恐怖，官方给的0—100加速用时是4.5秒，其实看了很多车媒体测评性能版的ec6会在4秒以内.只要你不吝啬你的电门踏板，几乎路面上百分之95的车都不是你的对手（谦虚的说） 2.内饰内饰用料上乘，因为选装了纳帕皮座椅，而且座椅颜色选的是ec6独有的喜马拉雅棕，所以连中控仪表台、侧门也都用了纳帕皮包裹，简单一句就是你能摸到的地方都是好材料，用料很厚实，感觉很踏实，高级感十足 3.行驶品质我开了3年的燃油SUV，每天也跟大家一样上下班，家离单位距离虽然不是很远，但是路上红绿灯实在多的无奈，总觉得很累，内燃机嘛大家应该都懂的，电车就不一样了，不存在燃油车那样的动力等待，虽然ec6车重接近2.3吨，但是一点都不觉得笨重，动力是随叫随到，感觉上是在开一个小跑车，过弯也没觉得车体有严重侧倾，得益于电车电池位于车底重心低，没有别人感觉力不从心 4.车身强度都传蔚来是堆料王，之前还不信，就在我提车的第十天吧，大意倒车撞上同为倒车的车子，可能我车速不慢加上没仔细看后视镜本以为车子会有窟窿或者漆面损伤，然后紧张的下车查看，在一阵连摸带看之下，居然没有一点损伤，对方车主看了看来了一句你的车真硬😂😂 5人机交互大部分的指令都可以通过语音来控制，nomi反应比较快，小朋友很喜欢，我女儿上车第一件事就是跟nomi打招呼让它播放儿歌😜 6电费换算几乎都是谷峰充电也就是晚上9点以后，电费为三毛多每度，电费从来没有超过20块钱😂

最不满意

也二十多天呢下来了吧，没有找到ec6的短板，非要鸡蛋里挑骨头的话可能是大家比较吐槽的续航里程吧，充一次大概跑300多公里吧，没精确算过，我是家里安装的是超充，充到百分之90的时间也只需要一个半小时左右，我几乎不会用这个车去跨省，所以完全够（跨省就开油车）日常代步上下班一周都用不完一箱电，更何况每月还有换电6次的车主权益（到现在一次没用过😉）

空间

5

超过4.8米的车身长度，超过1.95米的宽度，空间足够

驾驶感受

5

544匹马力，瞬间灵魂出窍，无话可说🤪🤪🤪

操控

5

毫不笨重，转弯灵活，直道稳健，无动力迟滞

续航

5

家有超充，还有每月6次换电服务，无视电耗😂😂😂

舒适性

5

座椅宽大，舒适，机舱内无压迫感，喜欢😍

外观

5

毫不画蛇添足，设计满意，有棱有角，该有的有，不该有的没有

内饰

5

用料扎实，无廉价感，手能触摸到的地方都是好材料，摸不到的地方也看过汽车自媒体的拆车视频，名副其实的堆料王

性价比

5

我是高配控，性价比还可以吧，因人而异，所以嘛，自己喜欢就行，

选择这款车的理由

选车的时候考虑过特斯拉，也用了半年时间做功课，对比实车做工用料对比还是选的蔚来😎😎 整车的用料，品控，人机交互，细节包括动力，百万以内豪车能跟蔚来对比的是凤毛麟角的最后再聊聊外观吧，仁者见仁智者见智，本人还是喜欢饱满一点的车身，不喜欢线条复杂的外观设计，ec6乃至整个蔚来全系都在诠释未来，科技，简洁，大气，希望能给到大家意见和我的购车用车体验，谢谢🤩🤩🤩🤩🤩

购车4个月后新车质量评价 | 2021-03-05

1490km

行驶里程