最满意

动力，日常动力储备过剩，好处就是不管城市道路还是上高速只要你想快车子都能满足你

最不满意

刹车点头，自己开车不算着急的人，就算提前收油慢慢踩刹车最后停下的时候90%都会出现点头，很差劲

空间

4

1个人够了，家用也不知道为啥要长轴。后排没坐过其实有点浪费，比前排座椅舒服😌

驾驶感受

5

eco模式应对所有，normal在市区就有推背感了，sports上高速爽歪歪。低俗顿挫是明显的但还行吧，买了之后你其实没多在意这些。

操控

3

侧倾很烦，早晚换ohlins

方向盘操控感

油油的但日常很轻松

底盘悬架支撑

真的舒服 满意 19寸的轮会让路面信息传递进来，配合这个悬挂日常还挺好的

刹车表现

垃圾 宝马向来抠门

油耗

5

一半高速 一半城市 7.4，偶尔没人的地方会踩踩地板油，朋友的xel平均12，对比一下很满意了

舒适性

4

够舒适了，34C里最好，但原厂的腰撑很鸡肋撑不到地方

外观

5

☆ 运动外观套件

贴了黑顶 换了MP尾翼侧裙 换了340中网

车身及车轮

19寸能上就上 大一圈气质不一样

内饰

4

宝马内饰…向来以后用为最高设计标准没啥好说的。但是空调按钮真的是垃圾设计，调温度调风量都要按无数次

性价比

4

年前10个点提的性价比还可以，加了1.16的选装，40出头落地

选择这款车的理由

先抛结论：330i真的比325划算。 从小就喜欢车，但说实话平时通勤对于车没有刚需，因为摇到车牌指标，所以就想买个好玩的小车挂牌。一开始的目标就很明确mini clubman Cooper S！只要周末有空就会去看车，越看越喜欢。中间也看过很多其他的车，但说实话看车过程中，只有mini让我坐进去有买的冲动和每天开的它的期待。奥迪这几年这个车做的…完全没考虑过，A4的价格也的确给的低，但真的看不入眼。C的内饰能打，但也只有内饰能打，北奔的做工就不吐槽了，身边很多朋友买也都是因为被内饰打动。所以除了mini其实唯一想买的就是3系了。因为讨厌一切原版之外的加长所以Li从没考虑过，一开始也是看325觉得够用就好，但看的多了其实发现裸车价325和330并没有差太多，一般来说两个车相差4w左右。但是330多了抬头显示和智能互联包。首先这两个都很实用，尤其是抬头显示，这样算下来，只要多不到2w就可以拥有一台官方258P的3系。很多人也会说325回来刷一下程序325秒变330，刷程序的钱和经历加上去真的不如直接上330。毕竟还有没有质保，程序好坏这些影响心情的因素。毕竟买的没有卖的精，我也向来没想过教宝马造车的想法，能力范围内还是原厂给的更好。至于最后为什么没买mini，一是因为同样价格确实还是3系更舒服、配置也好一点，二是那个车机会更快落伍、ID7毕竟半只脚迈进新世代了。