最满意

本人很喜欢德国的车，每天上班因为工作的关系都需要用到车。关注速腾也有段时间。感觉a级车里各方面都比较均衡。外观，空间，内饰，动力，油耗。品牌。各方面没有明显的短板。16万落地这个价位段有电动座椅，座椅记忆，和座椅加热是我想不到的！1.4t发动机搭配7速干式双离合，大众黄金动力组合不是吹的，起步加速唰唰的，换挡积极！后排空间也很大，后排坐人带娃都没有明显的不适感。外形中庸，第一眼看过去感觉一般，时间长了也不难看。豪华版的轮毂最喜欢，有运动的气质。油耗的话虽然是要用到95的，但是还是很省的新车状态下一半高速一半城市拥堵状态下百工里8个油。这个油耗是让我很惊讶的！4儿子店里花1699买了5年15万公里质保，担心干式双离合的问题还是买了个超长质保买个安心！还送4次保养，还是满划算推荐购买！目前开了2000公里不到。全液晶仪表盘和全液晶中控。开车看着很舒服，有奥迪的感觉。比舒适版的强太多的了！无线carplay用着很爽，用听音乐很舒服，音响也还能接受，毕竟这个价位段已经很满意了！如果买这车纠结是舒适版还是豪华版，如果预算充足毫不犹豫要选择豪华版，多1万多了很多东西。性价比高。当然了豪华版要预定要等车！

最不满意

7档干式双离合低档有顿挫。慢速开双离合有异响和抖动。这个嘛通病，本人还是能够接受，就像是手动挡油门和离合慢速开会控制不好发生抖动的感觉。但是速度上去了换挡很快。唰唰的！能够接受么就要接受他的缺点，毕竟人无完人，车无完车！动力么起步感觉有点动力不足，后劲很猛，换挡有点太积极了，有点过了头，40到50公里已经到了6档。接着会有点拖档走的抖动发麻感觉，这个是应该工程师调教的省油取向，不过想到省油么也能接受。还有一点主动刹车感觉触发的不是很到位，目前还没理解它的运行机制！

空间

5

A+级车通过加长的确实大。坐后排翘个二郎腿无压力！后排中间的座椅坐着有点难受，后排隆起也比较高这个是缺点。

驾驶感受

5

1.4t加7速双离合动力刚刚的！后劲足。前段起步有点慢，百公里加速大概9秒左右吧，同价位段应该已经是中上水平了。平时驾驶绰绰有余。整个动力系统包括换挡节奏调教的是省油取向，开到50公里左右已经到了6档。这时候如果加速就会有点脱档的感觉方向盘有点发麻，就像手动挡慢速高档的感觉，这点让人很不爽！

操控

4

普通模式下方向盘有点轻，因为开惯了比较重的方向盘，这点有点奇怪，电子味太重，好在可以调节，调节成运动模式就很舒服。有质感。转向手感好评！

☆ 主动刹车

不得不吐槽下主动刹车，运行机制也没搞明白，感觉用处不大

油耗

5

油耗绝对好评，现在1800公里。百公里油耗在8升左右，这个真的不错。虽然要加95号的油

舒适性

4

座椅舒适性还可以，有座椅加热，人机工程学也不错，挡把手感好评！

外观

4

外观中庸大气，迈腾，帕萨特又太商务了一点。只有新速腾感觉适合家用，居家的外观。比同级别卡罗拉大气，比思域适合年纪大一点。豪华版的轮毂好看！这是我买豪华版的根本原因之一！

内饰

4

没有大众的新的方向盘有点遗憾，双液晶屏带来一些科技的味道。多看也还行，挺耐看，毕竟这个价位段。

性价比

5

性价比这个怎么说，首先得自己喜欢，其次要适合自己的用车环境。本人就是每天开车跑业务，我觉得速腾在合适不过了。

选择这款车的理由

选车选的15万左右代步车，平常开的话上下班路程多，所以省油耐用为第一取向，首先看的是雷凌和卡罗拉，比家心动的是卡罗拉，但是日系a级车的舒适性配置太差了，卡罗拉的精英版也就是中配，方向盘是塑料的，座椅是粗的，座椅是手动的，中控是丰田电视机，虽然有l2主动驾驶，对我来说没什么必要，因为本人上下班高速多，还是选了速腾豪华版，感觉坐进驾驶舱要比卡罗拉高一个档次，1.4t加双离合高速上后劲足，有定速巡航就足以。卡罗拉油电混合只有城市拥堵才能发挥他的长处，而且混动车每年要开个4万公里才能把多出的车价开回来。所以还是速腾把！同价位日系还有思域，但是本人已经35+了，开思域感觉还是20出头的合适。所以就选了速腾。