最满意

空间比一般的A级车大，后排、后备箱空间对于一般家庭来说都可以了。外观刚开始看起来觉得平平无奇，属于耐看的那种，越看越觉得好看。虽然说动力有迟滞，但动力足，一般的超车完全没问题。操控方面虽然不如宝马，但价格摆在这里，而且这个车销量一直都不错。

最不满意

最开始肯定是大众通病了，踩油门时动力延迟，后知后觉的感觉。S档低速顿挫明显，特别是在30时速左右，D档的话就是动力延迟，顿挫较S档的话小了很多，能接受。最无语的是买了不到一年，方向盘开裂了，ssss店说也是第一次见，免费换一个。现在启动时，档把有震动感，准备再去SSSS店看看。送的记录仪、脚垫不行，还得自己换一下。这个价位的车竟然没有胎压显示，这个也是遗憾。隔音效果一般般，音响效果也一般。车机系统用CarPlay连接手机会出现黑屏，这就很尴尬。最坑的是买了没多久竟然出了30周年纪念版，意难平。电动座椅只有主驾驶位，不能像副驾驶那样调那么前面。后备箱竟然减配了一块隔音棉，这是没想到的。后排地板突起这个也是没话说，坐在中间的人会有点行动不方便。前舱门厚重，还没有液压升降。车联网送的通用流量太少了，自己买又贵，贵也就算了，还有有效期，我对这个有点无语，其他的音乐、地图导航说是免费用五年。车内气味同事都说重，每次坐有个把都受不了，我自己反而不觉得。手机App刷新数据有点慢。还有就是价格偏高，都赶上B级车的价格了，还想着上旗舰版的，搞下来都要18万了，都可以上迈腾这个B级车了，现在开了差不多一年觉得还不错，虽然缺点有，但还能接受。

空间

4

空间足够大，平时和同事出去后排有时候坐四个人也还行。

放行李

帮朋友搬家，搞了台1.5匹的空调在后备箱 完全没问题。还放其他的东西。

驾驶感受

4

动力不错，S档加速比D档响应快，就是S档在低速时比D档顿挫明显。

操控

4

方向盘对我来说较软，空车过弯四五十没啥问题，六十的话赶紧有点飘，平时开还是没啥问题的。

油耗

3

目前开了七千多公里，表显百公里8.1我觉得还得往上加点，在市区开确实也是堵车，各种难搞。首保之前表显是9.0，还要喝95的油，有点贵。

舒适性

2

悬架偏软，一般的小路面没啥问题，就是泊油路的话胎噪大，时速90左右的话风噪也开始了。其他的都还好。

外观

4

白色看起来大气，整体比一般的A级车大，车身造型属于耐看型，开始觉得一般，越看越觉得不错的那种。

内饰

3

内饰能包裹的地方基本上都有软塑料包着，氛围灯只有前排有。后排就是中央凸起了，其他都还好，看起来比同事的雷凌高级点，虽然都是塑料包裹，单没有那种廉价感。

性价比

4

对于一般家庭而言动力、空间都足够。但是对于追求操控和速度的话并不是最好的选择，毕竟这只是150马力、干式双离合的车，低速会有顿挫感，这个是大众车通病了，其他的话就价格偏高，还需要喝95的油。要年轻活力的话可能这款车给不了，但要兼顾家庭还是非常推荐的。

选择这款车的理由

作为新手司机，以前没得时间考驾照，后面考得驾照了，就和家里商量着买个车来开开，也方便平时回家。开始看车是在汽车之家，看的都是雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、CT4这些B级车，后面想着新手也没必要买这么贵的，后面去参加同学婚礼，坐过同学的速腾觉得不错就去看了大众，看了宝来、高尔夫，最后还是被速腾吸引，都没试驾就订车了。开始订的是21舒适智联版，后面在汽车之家上对比了豪华版的配置，就觉得需要这样的配置才行，就开始和销售磨价格，全部弄下来开始说要17万，还要等一个月的车，后面又打电话去桂林问，那边有现车，价格也有得谈，就和这边的销售谈价格，最后弄下来是16.4万包括双保、保险等。然后车子没有半个月就到了，家里又看好日子，又等了一个月才去拿车。期间去把保险买了，车牌上好了。到时间直接开走，目前为止，自己开车搞了几次事故，有点心疼这个车了。以上就是买车的过程还有目前的感受。