当前位置：首页 > 紧凑型SUV> 凯迪拉克XT4> 凯迪拉克XT4 口碑> 2021款 28T 两驱豪华型

凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱豪华型

风轻云淡天晴：没想到油耗可以这么低，满意

209971

快速回复

发表口碑

2021款 28T 两驱豪华型口碑

没想到油耗可以这么低，满意

凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱豪华型购车经销商：达世行北苑丨纯电锐歌专区

风轻云淡天晴

凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱豪华型认证

2021-03-18 首次发表

600km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
21.60万

裸车购买价
2021-02

购买时间
北京

购买地点

最满意

【动力】不要相信什么够用，什么舍得踩油门也有提速感，xt4的动力，就是车速在7，80了，只需要稍微给点油，甚至都不需要降档，只是转速提到2000左右，就能感觉到动力的澎湃，轻轻松松就提到100以上，那种感觉，真的是1.3t，1.4t，1.5t这些小排量给不到的。60速度以上超车都不需要深踩油门，发动机都不需要咆哮，稍微给点油，转速提到2000左右，就已经完成超车了，那种从容的感觉真的太好了。【内饰】中控为8吋的大屏还够用，仪表盘是传统的机械仪表盘，没有上当下流行的电子液晶仪表盘，据说在XT6顶配车型上才有，非常遗憾，后面的改款车型能上电子液晶仪表盘的话，我想又会有好多人喜欢，中控屏下面的一排实体的钢琴式按键个人非常喜欢的，显得高大上，原厂AR流媒体后视镜也足够大，非常清淅，车内的视野非常不错；无钥匙进入功能很方便。鸡腿档把手感也是一流的，有开宝马的感觉，车内一键升窗的功能也很实用，但是让人非常不方便的是车钥匙只能摇控降车窗，不能升车窗，让有些车主不得不回到车里重新打火启动关窗，这点也希望在改款时能有此功能.前排座椅加热功能在冬天非常适用，冬天座在前排那是真享受，这一功能被不懂车的老婆称赞有加. 座椅包裹性也很好，而且座椅很软，坐在上面有种陷进去的感觉。【空间】后排的空间还可以，也够用。如果坐三个175的人，短途乘坐我觉得还凑合。空间估计和普通速腾这种A级车差不多。并且中间凸台很高，中间座位没头枕，如果家里人个子都比较高，就比较难受了。腿部空间估计最多两拳，也得看前排座椅的位置，横向空间一般，毕竟是紧凑型suv。【油耗】看好多车主的油耗大概在10个左右，我自己开目前还没开过非常拥堵的路段，能到7个油。感觉可以接受。

最不满意

1.刹车不线性，并且较硬，堵车时候脚很累2.低速时候有顿挫感3.保养不透明，没有说明书规定时间，只能听4s的。听销售说一次一千块，首保三个月，后面7500公里一保养。。。

空间

4

本人身高175，体重80kg。驾驶位空间足够，头部空间至少一拳以上。但是后排空间以我的体型，坐直了头发会蹭到车顶。横向空间一般，中间凸起过高。不过家里人除我外也就160，家用足够。

驾驶感受

5

xt4的动力，就是车速在7，80了，只需要稍微给点油，甚至都不需要降档，只是转速提到2000左右，就能感觉到动力的澎湃，轻轻松松就提到100以上，那种感觉，真的是1.3t，1.4t，1.5t这些小排量给不到的。

操控

4

方向盘没有虚位，转向轻重合适，不会很沉也不会很轻。

油耗

5

顺畅路段油耗水平喜人，70左右定速巡航能跑到6个以下平均油耗。由于没有在拥堵的路段开过，所以我不做整体评论。但是最低油耗我觉得也能说明一定问题，80的定速巡航，我之前的朗逸也得5个油，但是别忘了排量和车重，1.6L vs 2.0T 1.2吨 vs 1.6吨。

舒适性

4

座椅舒适度可以，电动座椅6向调节足够使用。隔音效果一般，还可以接受。

外观

5

车身线条硬朗，通气格栅造型帅气，白色加银色配色符合我的口味

内饰

4

内饰软包比较多，有人说老气，有人说好看，看个人感觉吧。我觉得挺好的，要求不高

性价比

5

性价比非常高，对比奥迪q3，宝马x1，林肯冒险家，价格低廉，配置相差不大。

选择这款车的理由

选车的过程真是无比纠结，各种选择强迫症，根本原因还是太穷了，哈哈。上辆车是轿车，因此这俩车就倾向于买个SUV体验一下，再加感觉轿车坐着有点憋屈，虽然我还挺苗条的，也就80kg。。。因此选定了SUV车型。预算20-30万，看了一圈才发现，这个价格区间，基本上所有品牌的车都可以买到了，BBA，捷豹路虎什么的。既然神车CRV都20左右了，为啥不加点钱买个豪华品牌呢，毕竟谁都有虚荣心。对比了奥迪Q3，宝马X1，林肯冒险家，最终选择了凯迪拉克xt4。简单说下原因吧，Q3是双离合并且有祖传的味道，网上传的奥迪白血病虽然可能是概率问题，但心里还是膈应；宝马x1只有四区才有AT变速箱，办下来得30w，感觉有点贵；冒险家外观帅气，内饰漂亮，但是品牌说实话目前有点风险，毕竟刚上市，不清楚这车到底如何，再加上落地也得28w，配制比xt4高不了太多，价格高了4w。最终锁定了凯迪拉克xt4。对比了不同配置，感觉两驱豪华比较适合自己，两驱够用，配置该有的都有。

购车2个月后评价 | 2021-04-11

1500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2021-05-16

2500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

60-70的时速是真省油，在快速路上跑了一段时间就能到5.5个油，后来着急回家就不测试了，所以5.5肯定不是最低的最佳油耗。开了2500左右了，平均油耗是8个，平均速度是40。平均速度应该算是挺高了，如果市区拥堵路段开，估计平均速度能有20多？所以市区拥堵路段估计得10个油以上吧。上辆车是朗逸，用车工况基本算一致的话，朗逸的平均油耗约6，所以费不费油大家自己评估吧。不过记得考虑功率，马力，和车重啊。

60-70的时速是真省油，在快速路上跑了一段时间就能到5.5个油

目前的平均油耗

平均速度，不知道是不是开车以来的

城市路段表现

低速行驶我感觉会有顿挫感，应该就是换挡造成的，和手动挡操作不熟练那种感觉一致。我认为是正常的，毕竟是AT发动机。并且上辆车朗逸当时的顿挫更明显，后来开了几万公里后就好了。所以这个问题没当回事。

保养

还没做过保养，不过提供一下网上找到的图片吧，仅供参考啊。

故障

车没出现过故障，就是有一次流媒体连接不上，断电重启后就好了。

吐槽

开习惯后，刹车踏板也不觉得高了，开车也没那么累了。仔细调整了驾驶座椅，感觉坐着挺舒服的，腰部有支撑，背部也能贴到座椅上，能感觉到座椅的柔软。但是可能是个人的原因，总感觉把腿部空间调整好了以后，胳膊就够不到方向盘顶部了，不知道是不是我胳膊太短。后排玻璃没有一键升降，往好里想是为了安全防夹，要不我感觉没啥成本，没理由没这功能。今天又发现一个问题，熄火断电后，或者说锁车后，无法用钥匙升起来车窗，网上搜说一个在这种情况下降窗，真是醉了。后排座椅中间的安全带拉头硌屁股，真是不知道哪个脑残设计的，一直没改。不过可以用力把它塞到里面去，不影响功能。如果后排中间确定不会经常坐人，还可以用牙签等东西，捅那个小孔，把中间的安全带摘了。还有一个问题，据家里领导反应，坐后排腰疼。我试了一下，感觉腰部支持确实不足，感觉差了一些，放个腰靠好点。后排座椅比较短，我175的身高，膝部下侧距离座椅能有一掌的空隙，支持不足。这个原因肯定是为了弥补一下后排空间狭小的问题，不过我感觉没必要，只是造成了视觉上空间好像大了点，但是坐下后，膝部空间一下就暴露了。