漫漫征途雷凌双擎相伴

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国V 购车经销商：广汽丰田武汉汇佳汉口店

武汉车友7448175

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国V认证

2021-03-25 首次发表

10991km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
12.58万

裸车购买价
2020-06

购买时间
武汉

购买地点

最满意

满意的地方比较多，最满意的还是双擎不得不提到的油耗，油耗方面确实比较低，目前跑高速比较多，所以油耗稍微高一点点。舒适度还有性价比也还可以，这个价位的雷凌双擎还是不错的，舒适度目前比较满意。操控还可以，这个车L2自动驾驶，车道偏离预警，主动刹车，跑高速解放了腿，轻松了一点。实用功能比较多，没有一些比较鸡肋的功能。

最不满意

没什么特别大的问题，就是新车开的时候车里面气味比较重，可能这是大部分新车的通病吧，后排没有空调出风口，夏天坐后排感觉空调效果不是特别好。

空间

5

整体空间个人感觉还是可以的，我身高173，坐里面开车，没有感觉特别挤，腿还有一定空间，正常家用我觉得是够了，之前电池好像是在后备箱，占了一定后备箱空间，现在升级以后电池换到了后排座椅，优化了整体空间，后备箱正常家用够了。后排凸起不是特别多，三个人坐里面还是可以的。

后排凸起不多，坐里面腿不会特别不舒服别扭

还有一定腿部空间

驾驶感受

5

平常开车都是市区还有高速，目前动力够了，市区电机起步比较快，高速电机还有发动机一起动起来，速度还是没有问题的，动力没有不足的感觉。在高速试过运动模式，反应是比较灵敏的，起步加速特别快。

操控

5

操控性不错，方向盘比较轻，打方向盘没有特别费力的感觉。因为有一些辅助功能的作用吧，偏离车到和车到保持的功能特别好，增加了操控的安全性，开车多了一个安全保障，可以让我快速的反应过来。驻车制动是电子的，在市区经常遇到堵车的情况，自动驻车按键方便了许多，不用频繁拉手刹和频繁换挡。

油耗

5

日系车的油耗是众所皆知的，油耗方面真的是没有话说，平常油耗在4.3左右，最近一段时间的油耗稍微有点高一点4.9左右。有时候在市区用电还是挺省油的，平常跑高速油耗也比较低，因为是双擎动力的，续航比汽油版长一点。

这是目前的油耗，稍微比平常高一点，4.9个油

舒适性

4

舒适度还可以，坐里面没有特别硬的感觉，减震效果还不错，就是胎噪有点高，不知道是不是轮胎的原因，经常卡石头，开起来有时候会哒哒的响，自己挑石头好几次了，高速的时候胎噪比较大。不得不吐槽的是新车里面的味道确实有点大，需要通风一段时间。

外观

5

外观真的是我比较喜欢的，年轻骚气，没有特别老气横秋的感觉，大灯还有车身线条感比较饱满，整体的辨析度比较高，流线型的车身运动感十足，特别适合年轻人的一款车。

微翘的屁股

前脸时尚大气，大灯鹰眼一般犀利明亮

内饰

4

内饰整体还可以，就是用料感觉有点差强人意，如果皮内饰多一点整体感觉会更好，自己有时间要去包一下。中控台还不错，液晶显示屏的位置特别好，方便操作，也不会因为显示屏去低头，方便许多。

方向盘功能键操作方便，定速巡航，电话接听，声音大小等

显示屏大小合适

有电动座椅就好了

性价比

5

综合性价比还是挺高的，外观时尚大气，实用的功能也比较多，家用方面还是够的，配置方面比较齐全，比如L2的驾驶系统，刹车辅助，车道偏离预警和车道保持都是比较实用方便的，还有跑高速我比较喜欢的全速自适应巡航，高速驾驶跟车开车都比较方便，降低了驾驶疲劳，间接的增加了驾驶安全性。还有一个比较实用的功能就是胎压监测，可以实时的了解轮胎的胎压情况，可以在第一时间发现轮胎是否漏气。还有比较方便使用的无钥匙进入和启动，车钥匙放身上就可以了，减少了我丢三落四的习惯，免得钥匙丢车里面忘记的事情，下车直接用手锁定车门。

选择这款车的理由

买车的理由比较简单吧，1.考虑油耗，2。考虑性价比，3考虑保值还有安全性能。朋友里面开丰田的比较多，故障率比较低，开起来保养都比较省心，油耗低，我买车之前也看了一下二手车，感觉丰田的车价比较稳。安全性能比较好，在买之前去试驾了，参加了试驾会，体验了一下L2系统，主动刹车和车道保持比较有用，可以增加一点安全性，安全气囊也保护的比较全面。外观感觉也比较年轻时尚，没有那么老气。