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22岁第一辆车，赞
Model 3 2021款 Performance高性能全轮驱动版
2021-03-28 首次发表
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575km行驶里程
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16.0kWh百公里电耗
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456公里冬季续航
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33.99万裸车购买价
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2021-03购买时间
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杭州购买地点
最满意
1、加速感，3.3s百公里加速真不是吹的； 2、驾驶感，重心偏低，操控起来非常有自信； 3、外观，从某个角度看特别像跑车，无框车门真的帅； 4、智能化，中控屏像一个智慧大脑，掌管一切； 5、运动悬架，过坑坑洼洼的时候特别扎实。
最不满意
1、隔音差，基本上车速高于80就需要音响开大声一点了； 2、信号差，车载4G网络信号经常丢失； 3、储物空间少，自己买了个储物格，方便放点餐巾纸和钥匙； 4、OTA升级较慢，这点纯个人吐槽，我3.23提的车，系统居然还是2020的。
空间
4
前排基本上很宽敞，平时就一家三口出行，后排也不会局促，但也不是特别宽裕，只能说中规中矩。
驾驶感受
5
在轻松模式下踩电门比较费力的，在运动模式下，动力随叫随到，但是容易把自己开晕开吐😂
操控
5
方向盘打满只有一圈，其他车基本上是一圈半，本以为这样会不习惯，但是上手无难度，在原地掉头的情况下，能够一定程度上放松手。在确保安全的情况下可以用AP辅助驾驶，能够减缓疲劳感，但是千万千万要注意路面安全，切不可大意
续航
3
400以上的电量显示比较虚，在堵车➕开空调的情况下电耗特别高，向其他情况下电耗160左右是完全没问题的
舒适性
3
座椅比较短，找不到合适的位置，坐着比较难受一些，而且包裹性也不是很好，在急弯的时候人容易横移。隔音不是很好，虽然前排有双层玻璃，但是无边框车门，车速上了80以后，该吵还得吵
外观
5
萝卜青菜各有所爱，个人觉得黑外黑内是最好看的，但是说实话黑色不耐脏。另外19寸的零重力轮毂和高性能刹车卡钳给人一种战斗的感觉，就是每次锁车之后回头看，看的不是车身，而是红色的刹车卡钳😂这也是和标续版在外观方面最大的区别了
内饰
4
内饰比较简约，但是21款的木纹装饰延续到了门板上，个人觉得增添一丝丝豪华感，还有重新设计的中央扶手区域，个人觉得比上一款好上一些
性价比
5
33.99万享受到大几百万的车才有的加速性能，光这一点我觉得就很OK，扮猪吃老虎的典型代表，至于其他方面，我觉得比上一代降了8万，还多了一些新东西，个人已经满足了，但不管怎么说，田里的韭菜绿油油～最后希望大家都能早日开上自己喜欢的车～
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