最满意

空间大，动力足，内饰棒，百年品牌，性价比高。

最不满意

刹车有异响，悬架偏硬，手机能解锁车门但是不能点火

空间

5

空间利用率这款车做到了极致，虽然是紧凑型SUV，却比有些中型空间还大，选装了7座，+1W，小孩坐进去非常合适，第三排两边还配置了充电接口，长途可以给手机充电，孩子就喜欢往犄角旮旯钻，拿着手机刷抖音，也不影响我开车。第二排座椅，可前后调节，坐三个大人毫无压力。

放行李

第三排座椅可分开折叠，人多的时候左边可坐一个孩子，右边还能装东西，设计人性化。

驾驶感受

5

2.0T 306马力，7座车还能加速5秒多，AMG的调教这还不给五星，刷新纽北第一，跑高速，坐了4个大人，2个小孩，3袋面粉，超车一脚一个，区间测速开上定速巡航，歌一放，一路下来太舒服，还有谁。

跑高速

高速上最怕超大货车，现在c模式不用切换，轻踩油门，直接超，减速玻璃，不留神踩到120，一点感觉都没有

动力平顺性

8档湿式变速，非常平顺，可暴力，可舒适。

加速表现

c档安静平顺，车上坐老人了，就用这个档。s档超车用，油门明显变轻。s+档一开，排气声音立马变燥了，跟开了阀门一样，暴力驾驶途中，还有回火声，听着就刺激。

操控

4

方向盘和宝马比还是有些重，都说开宝马，坐奔驰一点也不假，操控比不过宝马这是实话，同级别x3有L2辅助驾驶跟车，抬头显，GLB得加一万多选装。

底盘及悬架

悬架虽然软硬可调，但是还是偏硬，不够舒适，过减速带尽量还是慢一些。车辆没有隔音玻璃，底盘在高速上有些减速路面噪声比较大，我觉得这样设计是有目的的，S+模式排气给你带来的反馈更加强烈，随时提醒你，我是一台性能车。

油耗

4

行驶了1500公里，平均10个油，有时候慢慢开里程数还越来越多了。这就看你怎么开这台车了，一个人c模式慢慢开估计还会少，但是你要暴力飙车，那就是20朝上的油耗了。

舒适性

4

除了悬架，其他我都很满意，座椅电动调节，腿部支撑，腰部都能调节，副驾驶都说坐的舒服。

空调

自动语音控制空调，拉个伙计，直接说“嘿，奔驰，打开空调”满满的科技感，装了一手好13

外观

4

运动套件，方正圆滑之间，比普通版glb帅太多，还有改装空间，准备全车黑化，前脸标，后屁股字母都准备换亮黑。不看前脸和运动套件，确实有些丑，有点像一块面包，希望后续版本能设计的更加运动帅气。

车灯设计

这个车灯是真好看啊，几何光束，延时关闭，自动远近光，手机老远解锁车门，漆黑一片前脸跟眼睛一样睁开，后屁股停车灯照射到墙壁上，车身的整个样子缓缓显出，略带杀气，帅气里面透着稳健。

内饰

5

这内饰，真皮座椅，连屏触控显示台，AMG迎门灯，64色可变氛围灯，座椅电动调节，我给满分，内饰我真不知道还能改啥，就这吧，挺好。

方向盘

运动方向盘，准备缝个包裹翻毛皮，选装了旋钮，伙计告诉我没必要，我就为了超车方便，再看见路上谁别我车，旋钮一转，S+一开我让你别。

仪表中控

电子仪表盘，能选的风格非常多，最喜欢这个实景穿越导航，快到路口还有AR箭头指路，真的好方便。切换amg仪表盘又是一种风格，右侧可以显示，发动机各种数据，根据你踩油的轻重，数据成黄色不断变化，感觉就像开赛车。

性价比

4

这款车11月刚上市我就看上了，网上一堆喷子，amg没有一人一机还是2.0，这是哪门子amg呀，那大G还出2.0的，加价抢都抢不到，我觉得奔驰非常懂中国的市场需求，这款车就是中国特供，墨西哥厂组装的，到咱国就成进口车了，性价比得看你怎么想了，还是前面说的，如果你刚好有跟我一样的这种需求，50W内，7座，动力，品牌，我觉得这款车没有对手。你要日常家用，2大人+1小孩，我觉得这车没必要，c级奔驰更适合你。还有说这车不配进amg群的，我买车是用来开的，不是用来进群的，咱可能不是一路人。

选装配置

总车价49W，税3W多，第三排座椅1W，方向盘旋钮3500，玻璃防爆膜9600，说是以色列进口膜，为了跑高速安全贴上了，本来还要选柏林之声，得加5000，没现车，说得等半年，等不住，就提了，早买早享受，对音质追求不是很高，本身带的音响也够用。4S店送了个哈曼卡度家用音响，两次保养。

鸡肋配置

右手旁边的触摸台，真没必要，多余，都上触摸屏了，下面还整个触控台，连接上Carplay，数据线经常误触那个触控台，导致手机自动关机，影响不大，得把线收好，注意些就行。

保养

买的时候销售就提醒了，这是性能车，比一般普通车保养要贵一些，算下来一万公里保养一次，一次是2000，最后硬让送了两回保养。

选择这款车的理由

50W内预算，又想要7座suv，又得老人小孩一大家全能坐进去，还想提速快，先去试驾了X3，又来试驾了这款，果断秒提奔驰。