空间

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平常家用空间很实在，后排临时坐个3个人也不会觉得很拥挤

平常家用空间很实在，后排临时坐个3个人也不会觉得很拥挤

☆ 空间设计亮点

前排座椅放倒之后，这就是个床，可以深入了解沟通拉近彼此距离的床。前排座椅放倒之后，可以跟后排做连接，可以做成一个简单的车床，方便您停下车来放松身心小憩一番。而且日产号称移动大沙发，座椅的软硬适中，对身体的支撑感和包裹感比较好，长途驾驶也不疲劳。

软硬适中，而且很厚实，不愧是大沙发。

后备厢容积

后备箱是真的大，我们出去玩放三个大箱子一点压力都没有

原谅我凌乱的后备箱

驾驶感受

5

我感觉在130以内超车都还是比较有信心的，遇到再快的也不会随意的变道，毕竟安全为主。在这个速度下面我觉得这个车不肉，虽然发动机喘息比较重，好歹动力还是马上踩马上有的。当初因为考虑到其实动力不是我看车的首选，所以没有买2.0T的车型，而是选择了更为成熟稳定的2.0L自然吸气发动机。

2.0自然吸气发动机

跑高速

怎么说呢，跑高速我喜欢把自动驾驶打开，车子就沿着车道线开，也不会跑偏也不会追尾，这个功能太牛匹了。高速上面限速120，速度设定在125左右，感觉动力很稳定，也完全够用，关键油耗还低。

L2级别自动驾驶，轻松一按，轻松驾驶

操控

5

整体转向计较精准，能适应驾驶意图，方向盘下部是平的，给腿部空间让位，长途驾驶的时候更舒服。

D型多功能方向盘

油耗

5

油耗很满意，我加200块92号油，跑了四百多公里。对这个油耗我是很满意的，超出了我对这台大车的看法。原先开的小车，已经习惯了这个油耗，没想到天籁这么大的车，依然能保持这个油耗，很满意。

200块钱油费跑到4705公里数

两次加油对比，这是4278公里

舒适性

5

座椅延续日产大沙发的舒适性，按下去软软的，但是支撑感也比较的好，有回弹力。工作原因每天我要开将近小一百公里，所以车上座椅是我当初坚持选择天籁的原因，毕竟日产大沙发，谁坐谁知道。

既软又硬，软硬适中，对长途驾驶特别友好。

车内噪音

让我印象特别深刻的刚提车那会，我姐让我开车送她去接小外甥放学，等红灯的时候，旁边有台渣土车，就是很吵的那种，她把玻璃升起来，她和我都吓了一跳，车里车外完全是两个世界，一下子就安静了！

前排双层夹胶的玻璃配置，隔音效果一级棒！

车门开口

车门几乎可以打开90度，方便上下车，对于体型比较宽大的人来说是个福利。

车门打开角度很大，方便进出车辆

外观

4

整体来说，外形还是很讨喜的，跟上一代比，完全就是颠覆。要说不满意的地方，我觉得就是跟轩逸长得太像了，从前面不仔细看都会误以为是轩逸呢，而且外面现在轩逸滴滴网约车很多，他们都叫自己小天籁，让我觉得不爽，档次感觉被拉低了。

整体感觉比较运动

外观感受

LED大灯很抢眼，在傍晚的时候，辨识度很强

车头45度角

内饰

4

内饰部分，我是不太能get到设计人员心思的那个点，运动年轻的车为什么用木纹的内饰？？我不太能理解。但是从用料方面来说，还是很好的，按下去都是软质材料包覆，高级感很强。

看得到的，摸得到的都是软质包覆，营造出了很好的高级感。

性价比

5

总的来说在这个价位上，能有这样一台车，我觉得性价比算是很好了。再加上本来置换还有额外的置换补贴，解决了我旧车的问题，而且价格还比我自己卖到二手车市场更划算。

美臀照