空间

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一家人出行

这款车空间来说，简直是通透，太舒服了这大空间，不过一般我开车的时候比较多，就偶尔能坐坐车，毕竟吗咱这家庭也没有司机，还得是自己开，换了这个车带家人出去一趟，我爸爸妈妈坐中间，老婆副驾驶，两个宝宝坐最后面刚刚好，123排腿都能伸得来，头部空间也大，再也不用开两个车出行了，幸福感提高了5颗星，点赞。

驾驶感受

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动力还算很给力

动力方面的话，应该说不是这个车的有点，毕竟2吨中的大家伙，本以为也不抱有太大希望够用就可以，买车时间也没有试驾，就买了，结过买回来开了一段时间，也跑过几次高速，感觉鞋大家伙挺给力，动力输出比我想象的给力多了，不愧是高功率发动机，变速箱也不拖泥带水，换挡平顺，该升挡该降挡的时候都是非常快的去运行的，高速超车也很给力，做满人跑起来也很稳，一点都不飘，动力事让我超出预想的评价的。

操控

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这个商务车，操控谈不上人车合一，只能说是高开吧，开起来方向比较轻，比较舒服，地盘滤震非常不多，不过这个车这么长转眼，半径还是挺小的，和C级别的轿车差不多，开这款车，我自己的亲身感受就是，并不像是在开一台5米2车长的一个大车，和其他Suv开起来差不多，比Suv还舒服一些。

油耗

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这款车都说得十四五个油耗，都说别克油耗好，对于没开过的我想说，您开开试试，不知道你们对油耗高是怎么定义的，又想马儿跑的快，还想马儿吃的少，天下哪有这种好事，不过我的这个大商务，综合9.1个油目前为止行驶了不到2800公里，高速最优秀的表现是7.1个油，对于这么一款2吨多重的别克车来说，我是非常欣慰的，10个左右我都是能接受的，毕竟别克车也结实，安全性也高。

舒适性

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这款车的舒适度像极了家里的真皮沙发在移动，空间也大，座椅也舒服，这款车回来之后，我都不怎么开家里的轿车了，总感觉轿车要圈在里面开一样，感觉轿车空间是真的小，上次出去玩，家人也对这款车评价很高，说座椅舒服，空间好，坐在里面也心情舒畅，不像轿车那么压抑，家里有怎么一个车刚好。

外观

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外观相比上一代，要升级了很多，不过这个车吧，大体框架就是这样，毕竟是个5米2多的大商务，也不能追求他太好看，我选择的是一个陨铁灰的颜色，媳妇这是这一代652T新出的颜色，这个颜色我觉得比较好看，新款的大灯，进气中网，这一代做的都比之前要好看。

内饰

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浅色的内饰显得车里比较干净，我这个人吧，又是爱干净的，车里总是收拾的一尘不染，浅色的也显得比较亮，这一代中空设计的挺好的，这么大的一个悬浮屏幕，比上一款25S吧应该是，档次提高了不少，再就是第二排还有一个独立的玻璃天幕，打开天幕晚上感觉特别好。

性价比

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30万级别里面的MPV，应该是没有直接对比Gl8的吧，之前家里还说让我去看看奥德赛，说是轻混的比较省油，但是去店里看过车之后，确实这款车相对比其他的商务，是比较省油的，但是开起来动力和Gl8相差好多，空间也不如Gl8大，隔音也比Gl8差点意思，后来还看过国产的M8，确实大师版的中网太帅了，试驾之后动力也是比较给力的，本人也挺喜欢，左右为难，和家里人再三商量之下，感觉M8的空间稍微有点小，毕竟家里出行的时候东西稍微多点，后备箱需要个大的，后来就决定了要Gl8