赶在末时代上手V8哈

宝马X5 M 2020款 X5 M 购车经销商：杭州骏宝行宝马4S店

一只菌猪

宝马X5 M 2020款 X5 M认证

2021-04-23 首次发表

700km

行驶里程
17.0L

百公里油耗
153.00万

裸车购买价
2021-04

购买时间
杭州

购买地点

最满意

买的时候纠结X5M和帕拉梅拉4S，想来想去，我如果买了4S还是会想X5M，买了X5M就不太会去想4S了。而且在这个年代了，总要满足一下V8的念想。动力操控没得说。舒适么作为M车型已经很好了。比M345那是好太多了。这么大的SUV得益于主动防侧倾，一般转弯根本没侧倾，开着像个跑车。一般的轿车那操控是完全没法和X5M对比的。声浪虽说是国6，但是对我来说足够响了，而且V8的声音也确实不是6缸机可以比的，后排座椅比普通的X5M软。唯一不好的就是选装的星空顶被老婆一顿嘲笑。外形嘛绝对霸气，因为套件的原因，视觉上会比普通X5显得大一圈。前排座椅是能能调节的太多了，腿部，腰部，腰侧，肩膀，头枕全都可以电动调节。包裹性相当好。另外这车关上车窗隔音也非常好。满足一切场景。

最不满意

后排如果靠背能调节就更好了。虽然拉人不考它，但是腿部空间确实应该再大一点。

空间

4

整体舒适性非常好，后排座椅靠背不能调节有点遗憾，车身尺寸在同级别车型中体现仍是很不错的，最主要的就是自身的这个空间规划也做得非常好，空间相对于之前的车真的是大了好多！而且后备箱的容积也是非常大的，总归整个的空间体现确实是非常超卓了。一般情况下都是没问题的，坐满出门短期旅游都是ok的。

驾驶感受

5

动力没的说，谁开谁知道，各个扭矩区间动力响应非常棒，轻踩油门的时候就可以感受到车子的有反应，启动毫不费劲，毕竟大马力的宝马发动机，引领的是最潮流最纯粹的机械响应。在高速上表现力尤其非常强，我个人对这样的动力还是感觉相当满意的。动力储备很充足，尤其是上了100码之后不会觉得疲软。对我而言，就是喜欢这种驾驶从容，油门响应积极的感觉。

操控

5

开起来更香一个跑车，叫你完全想象不到一个SUV可以做到这种操控。不过不得不说X5M的稳定性确实不错，高速上速度快也不会觉得飘，虽然动力很猛，车身尺寸也宽大，自重也不轻，但这丝毫不影响X5M的灵活操控性能，能很出色，变速箱很有逻辑性，不会有明显的顿挫感，一切的衔接都是恰到好处。

油耗

5

目前刚700公里，油耗17，不过反正也没太在意这个事情。买这车谁还看油耗啊

舒适性

5

一句话概括：X5M是M车型里面舒适性最好的。

外观

5

外形嘛绝对霸气，因为套件的原因，视觉上会比普通X5显得大一圈。X5M没有采用太复杂的线条。但是有着个性十足的设计，但给我-种很独特，气势凌人的感觉。整个还是比较协调的，再加上车灯的衬托，就让整个车的气质展现出来了。在街头，X5M整体的帅气程度可以说吸引了众多的目光。

内饰

5

选装ME全真皮，所见均为真皮，而且质感那不是NAPPA这一类皮可比的。我这个年纪了不讲究那些花里胡哨的东西，很多人觉得宝马内饰没有奥迪有科技感，但我认为宝马的机械学是奥迪学不会的，尤其喜欢这种传统按键式，更能感觉是在驾驭一辆超赞的跑车。

性价比

5

裸车选装税保险落地也只有170，性价比相当高了。

选择这款车的理由

谁买谁知道哈哈。V8M-P的魅力靠键盘还是体验不来的。因为我今年也已经30多岁了，年龄和身上所担的责任也不允许我太任性，当晚在家里做了个最后的考虑和对比，综合情况，质量口碑确实还是宝马更好，安全性也很高，预算也符合我自己到4S店第一眼看就觉得可行，外观也是我喜欢的样子。还有最关键一点，毕竟这个级别，这个价位了，买东西更多的时候是看中服务质量，既然是消费者，就应该享受优质的服务，所以当时坚定了这家店他们售后服务也没的挑。X5M颜值高配置也很好，安全功能也都到位了，价位也能承受，一分价钱一分货，这个道理我还是懂的，毕竟在电动车当道的年代，一辆纯粹的大马力发动机，而且还是SUV，已经在整个市场上算稀有的了，电车虽然是未来的发展趋势，但是现在自己还年轻，趁着年轻还是体验一把机械爆发带来的纯粹动力享受吧，这不是电车纯推背感，能体验到的，发动机的嘶吼带来的美妙之音。

购车2个月后评价 | 2021-06-02

1861km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1个月后追加口碑 | 2021-05-26

1690km

行驶里程
16.7L

百公里油耗
免费10次

保养

油耗

目前刚开始不到1700KM。都是在市区开的。油耗16.7。比预期低的多。不过其实买这个车也没想过去关注油耗这种事情。要的是享受他十足浑厚底蕴的爽快。

城市路段表现

提车了设定了Ｍ1和Ｍ2。Ｍ1平时正常驾驶，发动机调为运动，制动器运动，变速箱D2。全舒适模式我觉得变速箱会有点慵懒、刹车不够硬、发动机也不没什么咆哮和回火的声音。配不上这车。所以我觉得我搭配的这个Ｍ1最为日常通勤驾驶是最舒服的。享受声浪的同时还能有随叫随到的动力响应，而且平滑性依然很好。Ｍ2麻反正全部都调成做运动模式，然后这车就像个小疯子了，转速一直保持3、4000以上。