最满意

五一前刚提的车，假期里一共开了980多公里，最让人满意的是车辆的动力响应效率，静谧的驾驶体验，舒适的悬架感，稳如坦克的驾驶体验。目前高速最低油耗我开到了6.4，后面关于油耗方面我会详细说明。无线carplay对我这个开车全靠导航的人来说还是蛮好用的，虽然无线carplay状态下手机息屏后还是很省电，但还是建议配一根数据线（Typle-C接口）。

最不满意

高速风声很大，建议选装双层隔音玻璃，还有一定要选装电吸门x3，门很重经常关不紧。驾驶座门上面的后备箱开关按钮做功有点次了，居然是松动的，太对不起這身价了。

空间

4

后排座椅是小了点，但后备箱的空间足够大，足以放下履行所需的所有物品。

驾驶感受

5

用上了V6后再也无法回头了，這强劲的动力和响应效率实在是钢，1250转就能拉到100码。以前开的1.5T发动机要2000多转才能到100码。

操控

5

稳如坦克，驾驶体验极佳，由于车子动力比较强劲所以方向盘有点重。加速、变道、加塞都很迅捷，但注意的但油门踩的有点深，由于急刹车，快速施放油门的时候会产生异响，我猜是油门踏板回弹过快导致的。由于处在磨合期，所以发生了好几次急刹车，都把车子刹停了，只是乘客很受惊。

油耗

5

这个油耗真的很让我诧异。目前行使了一千公里不到，本应该再多段时间来写这个油耗的，但我已经按耐不住贴图的欲望了。目前988km的综合油耗为10.3L/100km（这段路程包含了跑了5个半小时的120km的堵车和一个1km开了一个小时的堵车）。跑高速110km的最低为6.4L/100km。个人总结开这个车脾气必须得好，否则油耗就立马上来。

目前988km的综合油耗为10.3L/100km

高速顺风行驶

从南通出发去无锡灵山大佛，采用舒适性驾驶模式 21.5°空调全称开启，可能是顺风，所以油耗还是蛮理想的。

路上抓拍的实时油耗7.7L/100km。

高速逆风行驶

回来的时候，采用了节能模式 22°空调保持，但可能是逆风吧，所以比出发的时候油耗高了1个油，具体多少忘记拍照了。

高速100码巡航油耗

5月4日上午 南通出发去上海，不堵车，全程节能模式 23.5°空调，80%的路途采用定速巡航100码。开出了目前油耗最低的成绩6.3L/100km，稳定在6.5L/100km，最终长期综合油耗定格在10.3L/100km。

最终长期综合油耗定格在10.3L/100km。

目前油耗最低的成绩6.3L/100km，稳定在6.5L/100km。

过合检查前油耗

开满1500公里，5月29日刚去店里做好过合。

长期记忆，9.9L/100km, 平均速度31km/h，1600km。

舒适性

3

由于我买的是裸车，所以真的很想吐槽。但为了大家的考虑还是夸夸吧。

座椅舒适性

标配的座椅说不上多舒服，但建议座椅通风选一下。夏天长途开车真的太难受了。

车内噪音

胎噪控制的很好，但这风噪真的有点大，建议选装双层隔音玻璃。

外观

5

前后动感转向灯很逼格，高清大灯名副其实，黑色套件建议选一下，绝对加分。

贴了车衣在雨中的效果，像极了刚打了蜡。

先把车衣贴起来，如果你是各种奇葩的颜色的话，也建议大家贴一下，不然以后补漆一定会有色差。

這后车灯太帅了。

内饰

4

内饰逼格满满，桃木镶嵌有人说老气，但我觉得是贵气，逼格又格调。三块大屏幕看似高端，但真的很无脑，大夏天的车子在被烤了一整天的情况下，你去点一下屏幕试试，超级烫手，而且车子的工具箱也很小，也没有别的地方放东西了，平时开车只能把手机丢水杯格里。车子里配有无线充电，但充电发热厉害，建议少用，我还是配了一根线。

性价比

1

毫无性价比可言，但买这个车人会追求性价比么？？？

选择这款车的理由

要履行要诗和远方，有了她说走就走。当然V6发动机、空气悬挂还有那标志性的Quattro。