空间

4

我身高170cm，前排调好过后，后排有接近3拳空间，虽然没法和A6L比，但完全够用。

家人乘坐评价

得益于空气悬架，家人表示乘坐舒适度较高，颠簸过滤较好

后备厢容积

后备箱平整，容积相当的大，可扩展空间也很大。由于选装了后备箱导轨，空间可变性也较强

车内储物能力

由于中控的三块大屏幕，确实导致车内储物能力不充足。中控扶手箱很浅，而且一大半都是手机无线充电位。需要自己扩展一下储物空间。

驾驶感受

5

总体来说，该车的动力调教偏舒适，起步的时候，加速来的比较线性，但只要深踩油门，虽然可能有延迟，但随后动力爆发十足。在动态模式下，油门响应明显加快，动力随叫随到。

操控

5

转向轻盈，指向准确，得益于标准轴距的车身，开起来完全没有感觉到这是一辆接近5米长的车。

☆ 感应后备厢

后备箱一脚踢功能很好用，只要找准了位置，一踢一个准。就是有时候放东西的时候，如果误触了感应区域，后备箱会关闭，略微尴尬。

☆ 主动刹车

主动刹车比较灵敏，目前触发过两次，但有一次是把前方的隔离带误识别为了车辆。总体来说，这个功能有还是比没有好。

四驱稳定性

奥迪的Quattro确实稳，不过目前用到四驱的场景还不多，等空了去川藏线试试看。

油耗

4

都3.0T了，基本就不用考虑油耗了。不过总体来说比较满意，只比之前2.0T的XC60油耗略高一点。我开的相对比较佛系，目前长期油耗12.5L，短期油耗最低开到过7.5L，目测后续应该还能再降低。

舒适性

5

网上对原装座椅的舒适度评价褒贬不一，我倒觉得还好，可能以前的车更差吧。软硬比较适中，靠背确实略微有些偏直，但总体来说还好。

☆ 后座空调出风口

选装了4区空调，后排空调可以单独控制，对后排舒适性提高有所帮助

后排车窗遮阳帘

选装了后排车窗遮阳帘，这样娃坐在后排就不怕太阳晒了。

车内噪音/异味

车隔音很好，比之前的XC60好很多。6缸发动机噪音比较小，基本上只听得见胎噪。提回来没有什么异味，就是轻微有一点新车的味道，希望多开开能好点。

悬架减震舒适性

空气悬架确实减震效果好，有时候甚至有种开船的感觉。运动模式下，悬架比较硬，能带来更多的路感。越野和全路况模式还没试过，今后去川藏线再试试看。

外观

5

外观没得说，就是喜欢这种低调的华丽。前脸比普通A6更加霸气，轮眉这个东西个人是比较喜欢的，给整车带来了一丝野性的感觉。后续外观也不打算做任何改动。不过深色的外观不是很经脏，特别近看灰尘特别明显，今后只能勤洗车了。

车灯设计

灯厂的名号不用多说了，高清矩阵大灯到了晚上，就是街上最靓的崽。

车轮设计

我和老婆都最喜欢原装的轮毂，反倒对选装的轮毂不太感冒。开始比较担心20寸的轮毂会不会太大导致胎壁比较薄影响乘坐舒适度，目前看来这个问题不需要担心。

内饰

4

内饰的豪华度确实没办法和奔驰宝马相比，当然主打的科技感还是不错，特别晚上氛围灯亮起来的时候，比较带感。

☆ 手机互联/映射

无线Carplay相当方便，基本不需要把手机拿出来了。

屏幕/音响

BO音箱效果不错，比较适合听人声，交响会稍微差一点，总体音效还是不错的。

性价比

4

性价比这个东西，比较见仁见智。在自己能接受的价位，选一辆最适合自己的车，那就是性价比最高的。虽然素车配置偏低，但这车真的不愁卖，和我这辆车同批到店了好几辆，除了一辆阿瓦隆绿，其他都在一周左右全部卖出去了，阿瓦隆绿也在第二周卖掉了。我的车加装了BO音箱、四区空调、后排车窗遮阳帘、后视镜防炫目、后备箱导轨，总体来说都是比较实用的配置，能买到这样的现车，抛开性价比不谈，时间上也节省了不少。

保养维护

性价比上唯一扣的一颗星，就是后期维护成本上了，已经做好了比沃尔沃还贵的准备，到时候看看坑有多大吧。

品牌评价

人生第一辆BBA的车，总体来说，奥迪对得起豪华车的水准。