最满意

开起来感觉很溜，很平顺，或许是老款五菱pn货车对比的原因，确实感觉驾驶起来轻松。空间比起11年老款大了一些，整车很扎实！

最不满意

噪声，胎噪尤为大，风噪上五六十就很明显了，车速超过70就感觉驾驶室有什么东西哈啦哈啦声响，没办法，货车，不能追求太过极致。 钣金不太好，偷工减料的说，前天在工地，刚准备下车，一阵风（大风）把车门刮了过去，然后铰链就变形了，导致车门无法正常闭合，感觉和老款的五菱没办法比。

空间

4

货箱容积还可以，只能说还可以，因为我是做装修的，平时板材是1200*2400，拉运板材要伸出货箱30多公分，不过好在量大的时候，他们给送货，拉个工具，拉个木工师傅还是绰绰有余滴

☆ 空间设计亮点

储物盒确实不少，东西放的还算得心应手。但是少了手套箱的盖板，有点抠门了啊，厂家。 后排座椅下方不像之前的是个箱子，放点小工具就会跑出来，不是特别好的体验。

乘坐空间

我一惯只是驾驶位置，苦逼的司机命，无论开小车还是货车都是如此，所以无论什么情况下我的空间总是足够的，感觉这个车的座椅比之前的要高了不少，刚开始开的时候此感尤为明显。 后排座空间比较局促，我个人感觉如果我长期在后排乘坐，会患上空间幽闭症，腿部空间，对于我来说几乎没有。

驾驶感受

3

日常加速，初段起步还可以，嗷嗷叫，但是80以上几乎没有上进心，跑工地也不要求他有什么惊人的爆发力，有那么强大的爆发力的话，也不敢激发，万一他承受不来怎么办

故障-动力系统

新车，一个多月，目前没有系统故障出现 不过之前的那台车基本没出现过什么大毛病，一打火就起，还是很好的质量保证的。

开空调/负重加速

开空调的话，动力也没有明显的变化，本身动力就那么点点，不怎么好感觉，因为我开车油门会比较大 拉重载的话会有些吃力，需要格外的关注油门，1.2的排量确实有点伤不起，不过其他时候还是够用的，不能过分要求。

特殊路况行驶动力

松软土地里面就有点吃不消，空车容易打滑，还是自重的原因吧。雪地还没有试过，估计慢一点还是可以的。

动力平顺性

重点在于油离配合，掌握了技巧，没有什么顿挫的感觉，感觉一切都OK，一切都很得心应手，主要是及时换挡，车小常换挡。

操控

4

加装了电子助力，一根手指就可以操作方向盘，你说气人不？之前老款的货车天天抡的膀子疼，麒麟臂由此练成。 底盘感觉整体性很好，走烂路不会太多的细碎。 刹车很好，有防抱死，真空助力泵，脚感还是很不错的，不会再出现急刹车打滑的现象了

油耗

4

平时开车都是城乡结合部，油耗基本在8个以上，高速会省一些，也不太能显出来

舒适性

3

货车，基本要抛开舒适性这个话题 不过整车舒适性感觉还可以，只要不遇到减速带和大坑呀

车内噪音

胎噪，风噪，发动机噪音，内饰异响，应有尽有

空调

买车送的空调，感觉还不错，就是空调管路臭臭的

车内消毒方式

没有什么消毒系统，需要的话就是自己喷一些酒精，然后擦拭一遍

外观

4

长久不变的外观，还是更喜欢荣光的前脸，比较顺畅，弧度过渡自然

车灯设计

车灯还是卤素大灯，现在LED灯也不是特别贵了啊，厂家不要太在意这些成本了，好不好，搞得车主好伤心。 自己加装了雾灯，对，原车连雾灯都省略了 不太在意车厢车漆，但是在意车头车漆

车身及车轮

车身接缝比较大，还好很匀称，车轮略显小气，小卡就这样，为了追求货箱平坦，要牺牲轮毂的尺寸，可以理解，这么多年的经典款式，是越来越习惯了他的外观

内饰

4

内饰简单大方，该用塑料的地方绝对不会使用搪塑，该直接铁皮的地方，绝对看不到塑料

内饰设计风格

内饰简洁，大方

多媒体

多媒体就是收音机，自己买了蓝牙接收器，好歹改变了一下对音频的选择性，有了蓝牙电话，提升了行车安全性！

性价比

4

性价比很高，同等价位，找不出比之光小卡更给力的车型，售后方面，还算满意 保养还没有做，第一次是送的，1000买了五次保养

选择这款车的理由

基于对五菱品质的信任和情怀，因为之前的车是11款的五菱pn货车，感觉耐造性很强，皮实，跑工地很好！ 价格便宜（不过也不怎么便宜，虽然裸车价格很有优势，但是，后续加装也是花钱滴:转向助力1750.中控锁360） 维修成本低，配件什么的相对都很便宜，保养也便宜，总之，是个能省钱又能赚钱的工具车。