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后驱自吸六缸，体验独一无二的驾驶乐趣
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后驱自吸六缸，体验独一无二的驾驶乐趣
宝马1系(进口)
2008款 130i 自动挡
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宝马1系(进口) 2008款 130i 自动挡
2021-05-18 首次发表
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150000km行驶里程
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17.0L百公里油耗
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44.50万裸车购买价
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2019-06购买时间
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上海购买地点
最满意
高转声浪太迷人，会有颅内高潮，不吵却很会挑逗你去踩油门。整体的驾驶氛围营造的相当出色，尤其是运动模式下，整个动力总成给你一种相当灵敏的动力响应，随踩随有，这是现在涡轮机无法媲美的。从绝对加速来说，6.x秒并不算很快，但宝马的工程师却可以从发动机声浪，变速箱的响应（高转），底盘的动态稳定性和沉稳精准的转向手感这几方面把它打造成一部驾驶乐趣十足的玩具车，真的佩服宝马的调校功力。
最不满意
可能唯一的短板就是变速箱了，手动模式无法锁挡，导致漂移时转速一上去就自动升档，动力就会丢失(已改LSD)。后来和宝马的教练试了几次下来只能用运动模式，必须每脚都要kick down才行。如果是手动挡的话就完美了。(正在研究怎么改）
空间
3
前排没问题，后排比较狭窄，拿来玩的无所谓
驾驶感受
5
不算很快，但提速非常流畅线性，声浪很迷人
操控
5
经典的宝马手感，液压助力非常沉，但路面反馈很丰富，到手就改了ST的避震和AP的四活塞，还改了LSD,赛道漂移毫无压力
油耗
4
综合17，比想象中略高，但不影响我喜欢开
舒适性
4
有蓝牙可以连手机，还有六碟的CD，可以放MP3,自动空调，这些我已经很满足了
外观
5
经典的宝马，以后再也看不到四眼圆灯的设计了
内饰
4
传统的宝马风格，比较朴实低调，当年可是50万落地的车
性价比
5
二手车的价格，是目前市场上能找到最好玩的车了。
选择这款车的理由
已经有一部F底盘的六缸的3系（335），不过是带涡轮的(N55)，所以一直想体验一下自吸六缸的魅力，这也是为何没有选择1M。
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