最满意

最满意外观和设计，我觉得买奔腾T77的人，十个里边至少有七个是被外观颜值所吸引，确实很漂亮，科技感强，棱角分明的设计很现代化、很时尚，全方位的惊艳。

最不满意

油门迟滞，一脚踩下去没反应慢半拍，基本没响应，如果是个急性子会再深踩一脚，这时候就有可能蹿出去。希望一汽奔腾能抓紧改进。

空间

5

乘坐空间不错，虽然是紧凑型车，但轴距2700摆在那了，上车不压抑，坐起来比较舒坦，小缺点是后排座椅稍微偏短，可能是为了空间体验而做的平衡吧，影响不大。储物空间中规中矩，后备箱常规尺寸，不大不小吧。

☆ 空间设计亮点

后排中间基本没有凸起，很平整，对第五人乘坐非常友好，这也是设计趋势。

驾驶感受

3

动力偏弱，我的是1.2T款，车自重约1.5吨，典型的小排量涡轮增压发动机，负荷大就要牺牲油耗和损耗来提升动力，超车需S档，否则会心里没底，起步慢，红绿灯会被按喇叭。。

操控

5

方向盘比较轻，指向精准，对于女生来说也很友好。方向盘粗细把握很舒服，我不太喜欢太粗的那种方向盘，舒适性差。刹车软硬适中，开惯了这个车再开别人的车会不太适应刹车，很多车的刹车比较硬。综合来说，过弯不虚、拦路不怂、指哪打哪，还是不错的！

☆ 远程启动功能

具备官方远控APP，可以启动车辆、开关空调、座椅加热等等，适合冬天下楼前提前热车 和夏天提前打开车窗或者空调，非常方便，互联网是大趋势啊。

☆ 车身稳定控制

标配ESP，上坡辅助，陡坡缓降，配置方面能上的基本都上了。顶配还有智能小机器人，国产车现在都是配置完胜合资车的，一向如此。

油耗

4

国道：最低开到过5.1，最高8.0；高速：平均8个左右；市区：堵车十几个，正常情况介于国道和高速之间。可能是排量原因，这个车最省油大概在70km/h左右，能低到5个左右，还是很经济的，但高速并不省油，跑120km/h大概是2300转左右，油耗不低于8，让人意外。结合常规家庭出行使用综合工况来说，大概在7.5-8左右，这是我两万公里的手动记录及测试数据！非常的客观。

舒适性

3

座椅偏硬，而且头枕不能调节，是一体式运动型座椅，颜值满分，舒适性不及格！自豪款没有电动座椅，没有电动加热，这些现在的新车已经都是标配了。。方向盘是上下调节，不能多向调节。噪音中控台盖板偶尔异响，偶发性，影响不大，可能是塑料件之间卡扣问题。异味方面，倒是没发现。可能是我夏天提的车，晒的比较多，没什么味。

☆ 后座空调出风口

后排有空调出风口，和电源接口，还是比较人性的。

外观

5

外观是这台车的精髓，T77绝对是惹人注目，把颜值做到了极致，视觉感受强烈！年轻化的设计理念，更符合现代人的审美观，大气、硬朗！

内饰

5

内饰整体风格是稳重、简约但不失豪华。一体式双联大屏，集成了车联网、多媒体、导航、蓝牙、语音助手等多项功能，钢琴物理按键，比较实用。座椅造型和颜色有豪华感，用料扎实。

☆ 车联网

语音交互和触屏，创意新颖，科技感强，趣味性强，但稍有延迟，用户体验略打折扣。

性价比

5

裸车10万出头，国六，同级别来说我认为性价比很高了，配置全面、外观漂亮、内饰科技、回头率高为这台车加了很多分，这个价位其他品牌的车可选的车本身也不多，综合对比还是这辆车比较符合心理预期。我的是19款，现在20款基本是同价格，甚至更低，没办法，谁叫买早了呢，据说过些天要发布21款，更新换代比较快！车这个东西都有优点和缺点，我个人认为优点在你心里战胜了缺点，就足够了，比如你注重颜值，或者注重内饰，或者是动力等等，优点是你选择的理由，缺点是瑕疵，所以说性价比这个东西见仁见智，看你喜欢哪几个方面了。都是个人观点，有主观有客观，希望能帮到你！

选择这款车的理由

买车时就看了两款车，奔腾T77和哈弗H6，H6销量神车，常年稳居销量榜单首位，缺点就是油耗偏高，对于家庭适用型购车来说，不是很合适。T77油耗低于H6，动力不及H6，颜值完胜H6。最后，综合对比选择了奔腾T77。